Aeroporto e afins

7:30 pm
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São Luís ganha novos voos diretos para Recife e Teresina…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

voo

A partir desta quinta-feira, 5, o Maranhão passou a contar com dois novos voos.

O primeiro ligará a capital São Luís à Recife (PE), durante seis dias da semana, por meio da Azul Linhas Aéreas. A outro trecho iniciado nesta quinta-feira será entre São Luís e Teresina (PI), com duas frequências semanais, pela Gol Linhas Aéreas.

Segundo a secretária de Turismo do Maranhão (Setur), Delma Andrade, os novos trechos são estratégicos, pois farão a ligação direta do Maranhão com importantes portões de entrada de turistas estrangeiros no Nordeste.

– Além disso, aproximará o estado de outros estados da região, pois, atualmente, não há conectividade direta como Bahia e Alagoas – ressaltou.

Os voos iniciados completam a lista de seis novas frequências garantidas para o Maranhão em 2015, a partir das negociações do Governo do Estado para ampliar a malha aérea do estado.

As tratativas garantiram a operação de voos nos três polos prioritários para o desenvolvimento do Maranhão como destino turístico: São Luís, Lençóis Maranhenses e Deltas das Américas, e Chapada das Mesas. Em junho, após 39 anos sem operações, o aeroporto da cidade de Carolina (MA), portão de entrada da Chapada das Mesas, voltou a receber voos regulares.

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Deputados cobram conclusão das obras de aeroporto…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Atendendo a requerimento de Eduardo Braide, Comissão de Obras vistoriou as instalações do terminal e constaram que apenas 10% da obra foi concluída

 

Deputados percorreram vários setores do aeroporto

Deputados percorreram vários setores do aeroporto

Um grupo de 11 deputados estaduais foram nesta quarta-feria, 19, ao Aeroporto Cunha Machado, no Tirirical, e constaram atraso nas obras de  ampliação do terminal.

A vistoria atendeu a requerimento do deputado Eduardo Braide (PMN).

Mesmo com a constatação de que apenas 10% das obras já foram concluídas, os deputados ouviram dos representantes da Infraero a garantia de que 100% dos recursos estão assegurados para continuidade da ampliação e reforma.

– Vamos acompanhar esta obra, para que sejam cumpridos os prazos estabelecidos – afirmou Braide.

– Essa obra teve início em 2011 e, até hoje, não foi concluída. Isso é um desrespeito para com o povo maranhense e para com as pessoas que nos visitam. A Infraero assumiu um compromisso com os deputados estaduais. E esperamos que ela o honre. Caso contrário, iremos cobrar veementemente – afirmou Glalbert Cutrim (PRB).

Ao lado dos colegas, Braide questionou aspectos da obra

Ao lado dos colegas, Braide questionou aspectos da obra

Para Fábio Macêdo, as obras já duram quatro anos, a passos lentos, e a Infraero precisa dar respostas á população.

– Nosso papel aqui como deputados é cobrar da Infraero, que selou um acordo com os membros desta comissão de entregar o aeroporto finalizado no início do próximo ano – afirmou o parlamentar.

Também participaram da vistoria os deputados Vinicius Louro (Presidente da Comissão de Obras), Rafael Leitoa (PSB), Levi Pontes (SD), Toca Serra (PTC), Max Barros (PMDB), Zé Inácio (PT), Cabo Campos (PP) e Riocardo Rios (PEN).

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Aeroportos têm situação precária no Maranhão…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Em reunião na Comissão de Assuntos Econômicos, convocada por Júnior Verde e presidida por Adriano Sarney, militar da FAB revela que apenas os de barreirinhas e Carolinas ainda estão no programa para receber verbas do Governo Federal

 

Ariano Sarney, Antonio Pereira e Júnior Verde ouvem explicações de oficial da FAB

Ariano Sarney, Antonio Pereira e Júnior Verde ouvem explicações de oficial da FAB

O oficial Taciano Rocha Silva, da Força Aérea Brasileira, apresentou ontem, em reunião da Comissão e Assuntos Econômicos da Assemleia Legislativa, um relatório apurado da situação dos aeroportos maranhenses.

A reunião foi proposta pelo deputado Júnior Verde (PRB) e presidida pelo deputado Adriano Sarney (PV).

– Esses aeroportos passam por uma situação de precariedade. No município de Tutoia, por exemplo, a pista se tornou avenida principal de um conjunto de casas. É importante para o nosso Estado, ter esses aeroportos funcionando e que sejam a porta de entrada do desenvolvimento econômico – comentou Adriano Sarney, que realizar outras reuniões para aprofundar as discussões.

O militar, que representa o Governo do Estado, lembrou que, em 2013, o Governo Federal reservou R$ 7 bilhões no Programa de Aviação Regional, para serem aplicados num conjunto de medidas que buscam melhorar a infraestrutura e a qualidade dos serviços aeroportuários no Brasil.

Dos 11 aeroportos previstos no programa para o Maranhão, apenas 9 continuam com previsão de construção, e o montante de R$ 270 milhões reservados estão parados.

– O Brasil apresentou um crescimento vertiginoso na aviação civil, tanto que o país passou a ter um setor com empresas de porte e com marco regulatório definido, contando, inclusive, com uma agência reguladora, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), criada em 2005. O Estado do Maranhão, por sua vez, acompanhou esse crescimento. Todavia, a infraestrutura para acompanhar essa demanda não foi tratada com prioridade, causando muitos transtornos para os usuários e para a economia do Estado nesse setor – destacou Júnior Verde.

Dos projetos iniciados, apenas os aeroportos de Barreirinhas e Carolina seguem no programa, com maior probabilidade de receber essa verba.

Também têm projetos de aeroportos os municípios de Bacabal, Pinheiro, Barra do Corda, Santa Inês, São João dos Patos, Caxias, Governador Nunes Freire e Balsas.

– No Maranhão, Balsas e São João dos Patos provavelmente não deverão mais ser contemplados – alertou o militar Taciano.

Também participou da reunião o deputado Antonio Pereira (DEM), membro da comissão…

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Aeroporto do Tirirical: uma obra meia-boca…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Operários se misturamaos usuários do aeroporto Cunha Machado

Foram R$ 13 milhões gastos, diversos atrasos e absoluta má-vontade da Infraero.

O resultado é um aeroporto de São Luís reformado “nas coxas”, meia-boca – espécie de maquiagem para enganar os maranhenses.

Na verdade, a reforma do aeroporto é um deboche à própria classe política maranhense.

O ministro do Turismo, Gastão Vieira, por exemplo,  chegou a declarar que o aeroporto seria entregue como um dos mais modernos do Brasil.

Não é. O piso é o mesmo da versão anterior – todo quebrado e manchado pelas obras. O ar condicionado, pivô de toda a reforma que não houve, não funciona. E a estrutura antiga continua lá, escorada pelas vigas construídas agora.

Mais grave: passageiros não tem onde almoçar o aeroporto.

E a resposta da Infraero é outro deboche:

Restaurante, só no ano que vem…

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Empresa quer mais 90 dias para concluir obra do aeroporto…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Obra do aeroporto continua interminável

A EP Engenharia já solicitou oficialmente à Infraero um prazo de mais 90 dias para concluir a obra do Aeroporto Cunha Machado, em São Luís.

O novo prazo foi comunicado ontem pelos diretores da Infraero aos membros da Comissão de Obras da Assembleia Legislativa – Eduardo Braide (PMN) e Carlinhos Amorim (PDT).

A conclusão da obra estava prevista para o próximo dia 27 de maio, data que, desde o início, nem a própria Infraero acreditava. Além do aditivo de prazo, a EP também pediu um reajuste no valor da obra.

Braide fez nova inspeção

– O mais grave é que, pelo andar da carruagem, a própria Infraero reconhece que nem os novos 90 dias serão suficientes para conclusão da obra – lamentou Braide.

Segundo o parlamentar, houve um avanço considerável no desenrolar da obra, desde a última inspeção da Assembleia, mas ainda insuficiente para a conclusão.

– Na última vez que visitamos o aeroporto, a obra estrutural tinha apenas 50% pronto. De lá para cá, houve um avanço de 15%. Mas não entendo por que a Infraero não exige da empresa um deslocamento de pessoal para conclusão, logo, do terminal de desembarque – frisou o parlamentar.

Segundo Braide, esta medida desafogaria o terminal e daria, pelo menos, sensação de maior conforto aos usuários.

A obra do aeroporto de São Luís começou em março do ano passado.

Até agora, foram oito adiamentos consecutivos da conclusão dos trabalhos – e até agora, nada está terminado.

Pelo novo prazo, a obra só terminará em agosto…

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Manoel Ribeiro denuncia abandono da Rodoviária de SL…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Ribeiro critica abandono da rodoviária de SL

O deputado Manoel Ribeirio (PTB) cobrou hoje, em discurso na tribuna da Assembleia Legislativa, a recuperação urgente do Terminal Rodoviário de São Luís.

Segundo o parlamentar, a rodoviária  “encontra-se em avançado estágio de desgaste, com sua estrutura física comprometida e péssimas condições de higiene”.

Ribeiro foi o primeiro deputado da assembleia a questionar a gestão do aeroporto de São Luís, que chamou de “corja”, ainda no final de 2010.

– Aqui nesta tribuna, eu denunciei a fraude que era a contratação daquelas tendas por aquela corja. Esta fraude começa a ser vista agora pela Polícia Federal. Agora venho cobrar solução para o abandono também da rodoviária – disse Manoel Ribeiro.

Para o parlamentar, a condição da rodoviária a põe em risco de ser interditada, a qualquer momento, pelos órgãos públicos de fiscalização.

– Especialmente a Vigilância Sanitária – ressalta…

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Infraero quer novo prazo para entrega do aeroporto…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Obras intermináveis criam situações difíceis no aeroporto de SL

É pouco provável que o aeroporto de São Luís seja entregue no final de maio, como previu a Infraero em março, após solicitar o sexto adiamento.

Atrasos no cronograma da obra e na liberação de documentos levam à conclusão de que a EP Engenharia, que realiza a obra, não terá condições de entregá-la na data prevista.

A Infraero tenta convencer o governo – federal e estadual – a dilatar o prazo para julho, ganhando mais dois meses.

A obra do aeroporto começou em março do ano passado, com previsão de entrega em abril do mesmo ano.

O primeiro adiamento transferiu a entrega para junho, depois para agosto, mais tarde para dezembro, outra vez para janeiro de 2012 e, por fim, em março de 2012.

Há dois meses, a empresa e a Infraero pediram novo adiamento, desta vez para o dia 27 de maio.

Mas parece que não cumprirá nem mesmo este prazo.

E as autoridades maranhenses ontinuam a esperar…

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Ação do MPF quebrará rede de proteção da Infraero???

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Aeroporto continua com as obras atrasadas por culpa da Infraero

Desde que veio à tona a responsabilidade da própria Infraero no atraso das obras do Aeroporto de São Luís, uma intensa movimentação política de bastidores tenta abafar o caso.

Os membros da Comissão de obras da Assembleia Legislativa têm recebido telefonemas de membros do governo estadual, deputados federais – e até ministros – para tentar evitar desgaste à empresa estatal.

Desde o início das obras do Aeroporto – e mesmo com a evidente incompetência para tratar o caso – a Infraero conta com absoluta benevolência da bancada federal e do próprio governo Roseana.

Primeiro, deputados, ministros e secretários de estado tentaram responsabilizar a EP Engenharia pelos atrasos na obra.

Chegaram a plantar informações mentirosas em blogs e redes sociais – como a história de que a construtora estava falindo e que outras cinco foram contratadas para concluir a obra.

Este blog questionou diversas vezes o silêncio da bancada maranhense em relação à postura da Infraero, mas o silêncio de deptuados e senadores continuou.

Somente na semana passada, após a Comissão de Obras fazer o básico e chamar os donos da EP Engenharia, descobriu-se a verdadeira culpada pela falência do aeroporto.

Um relatório documentado foi entregue aos deputados, mostrando que os atrasos são culpa da Infraero e que a própria empresa estatal dificulta as coisas para a EP Engenharia.

Depois disso,  políticos se movimentam intensamente para salvar a pele dos diretores da Infraero – pouco impotando a situação do aeroporto.

Pires: um dos primeiros a questionar a omissão da bancada federal

Representantes chegaram a ir às escondidas ao gabinete do presidente da Casa, deputado Arnaldo Melo (PMDB), levados pelo presidente da comissão, Carlinhos Amorim (PDT).

Mas agora, independente da proteção de deputados, senadores, secretários – e até ministros – a Infraero terá que se acertar com o Ministério Público Federal.

E este órgão está longe das pressões políticas interesseiras…

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Carlinhos Amorim explica visita “clandestina” de representantes da Infraero à Assembleia Legislativa…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Carlinhos Amorim recebeu Infraero reservadamente

O presidente da Comissão de Obras da Assembleia Legislativa, deputado Carlinhos Amorim (PDT), explicou ao blog as circunstâncias da visita de representantes da Infraero à Casa, na última terça-feira.

Os diretores da Infraero, entre eles um representante nacional, estiveram na Assembléia no final da tarde, sem comunicar a ninguém, exatamente um dia depois da audiência com os diretores da EP Engenharia, que realiza a reforma do Aeroporto de São Luís.

– Eu realmente fui surpreendido pela visita deles. E não comuniquei aos colegas por que já estava no final do expediente. Achei por bem levá-los ao gabinete do presidente Arnaldo Melo (PMDB) – contou Amorim.

E o aeroporto de São Luís continua assim...

O próprio parlamentar reconheceu que a visita tinha a ver com o depoimento dos diretores da EP Engenharia.

– Mas tudo indica que eles vieram por conta da audiência – disse Amorim.

No relatório entregue à Comissão de Obras e lido por Eduardo Braide (PMN) na tribuna da Assembleia, a EP Engenharia prova, com documentos, ter sido a própria Infraero a responsável pelos atrasos sistemáticos.

A Carlinhos Amorim, os diretores da Infraero garantiram a data de 26 de maio como definitiva para a entrega da obra.

Estranhamente, no entanto, após a audiência com a EP Engenharia, iniciou-se uma espécie de “operação abafa” nos meios políticos a favor da Infraero.

A “turma-do-deixa-disso” tem pedido a deputados – e até jornalistas – para minimizar a história do aeroporto.

Mas essa é uma outra história…