Editorial

Pôde-se ler esta semana no blog de Gilberto Léda: a Corregedoria-Geral de Justiça resolveu intervir no Cartório de registro de Imóveis, o mais rentável do Maranhão. (Leia aqui)

Em outro blog, o de Daniel Matos, ficou-se sabendo, quarta-feira, que a polícia “re-prendeu” em ações contra criminosos na Liberdade, dois bandidos que já haviam sido presos no dia 4 de janeiro – por envolvimento nos ataques do dia 3 – mas que haviam sido soltos pela Justiça apenas um dia depois. (Leia aqui)

Quinta-feira, na rádio Mirante AM, o jornalista Geraldo Castro anunciou que uma juíza auxiliar da 1ª Vara Criminal mandou soltar outros dois dos envolvidos dos ataques a ônibus que resultaram na morte da menina Ana Clara, notícia também publicada neste blog (Releia aqui)

E aqui mesmo neste blog, foi noticiado que existia – ou ainda existe – uma forte pressão de bastidores para que os juízes do TRE mudassem de posição no julgamento que cassou o mandato do vereador Beto Castro (PRTB). (Relembre aqui)

São ecos e mais ecos da Justiça…

O blog está preparando uma grande retrospectiva do ano que se passou. O que aconteceu de bom e de ruim no âmbito municipal e estadual.

A partir do dia 30 de dezembro, o leitor deste blog poderá reler o que foi notícia na política do Maranhão no ano de 2013 e refrescar um pouco a memória para o ano que se aproxima.

É aguardar e conferir grandes reflexões para um próspero ano novo.

Holandinha: desafios que requerem pulso

De O EstadoMaranhão

A Prefeitura de São Luís está diante de dois desafios que, se não forem vencidos, colocarão a gestão do prefeito Edivaldo Júnior (PTC) numa situação muito delicada.

O primeiro é ordenar o comércio informal na área central da cidade, em especial na Rua Grande.

O segundo é colocar em prática um programa de emergência para renovar, pelo menos em parte, a frota de ônibus que faz o transporte de massa em São Luís.

O primeiro desafio é gigantesco e, de fato, de difícil superação. Motivados pela falta de uma política bem definida da ocupação do espaço público na região central de São Luís, milhares de ambulantes ocuparam as vias públicas daquela região da cidade, se estabeleceram e hoje se julgam proprietários dos “lotes” que mantêm.

A ocupação “comercial” do centro de São Luís não foi devidamente planejada nem controlada.

Durante várias administrações, a situação permaneceu como está, com uma única diferença: o número de ambulantes aumentou.

(…)

O segundo desafio é tão complexo quanto o primeiro, se bem que a Prefeitura municipal dispõe de instrumentos e meios de solucioná-lo sem maiores traumas, dependendo para tanto apenas da vontade política do prefeito Edivaldo Júnior.

Trata-se de mudanças profundas no sistema de transporte coletivo de São Luís.

Base do sistema, as empresas concessionárias das linhas que formam a rede de atendimento ao público encontram-se numa situação delicada, mas também com poder de fogo para criar embaraços respeitáveis à gestão municipal.

Depois de algumas iniciativas nada produtivas, a Secretaria de Trânsito e Transporte anunciou uma ação de emergência para renovar, pelo menos em parte, a frota, que tem 40% dos veículos com mais de 10 anos, quando a Lei Orgânica Município proíbe o uso de coletivos com mais de sete anos no transporte de massa.

As empresas reagiram dizendo que, primeiro, não têm recursos para investir em renovação, porque a própria Prefeitura poda-lhes o faturamento.

E depois porque está anunciado para dezembro um novo processo de licitação das linhas, o que desestimula investimentos agora.

Desenha-se aí um impasse, que poderá ser superado, mas que até nada mudará a situação complicada do sistema do qual dependem cerca de 500 mil pessoas todos os dias.

O fato é que o prefeito Edivaldo Júnior tem nas mãos duas “batatas quentes”, como diz o ditado popular.

Recebeu-as de herança de gestões recentes, que não se preocuparam realmente em buscar soluções.

Preferiram recorrer a medidas paliativas, mesmo conscientes de que mais cedo ou mais tarde as bolas de neve se transformariam em rolos compressores, capazes de esmagar tentativas de solução.

É hora, portanto, da solução definitiva.

Publicado na edição do dia 01/08/2013

O debate é a melhor forma de chegar a soluções viáveis para todos os membros da sociedade, da forma mais igualitária possível.

Este blog já se declarou a favor de assuntos como união homoafetiva, legalização da maconha e liberação do aborto.

E assim continuará.

Mesmo com comentários agressivos e ofendidos pelas partes que condenam estes assuntos.

Pois a função do jornalismo não é escolher assunto mamão com açúcar. Mas sim àqueles que precisam de fato ser discutidos.

Assuntos que são sim de interesse de toda a sociedade brasileira.

E por isto este blog continuará a debater esses e mais assuntos que achar pertinentes.

Mostrando seu ponto de vista e argumentos. Concordem alguns ou não.

Faz parte da democracia…

Holandinha e Myrian: insistência frustrou prefeito

A demissão da secretária de Trânsito e Transporte de São Luís é um reconhecimento do prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC), ainda que por vias transversas, da importância e da influência deste blog no contexto político-social do Maranhão.

Desde a divulgação da nomeação de Myrian Aguiar para a SMTT – ainda no final do ano passado – este blog apontou os equívocos de tal escolha e previu as consequências para o sistema de transporte.

À época, como sempre fazem, os partidários, os bajuladores sem consciência e o cães de aluguel do prefeito disseram haver interesses outros do blog para “atacar Myrian Aguiar”.

Mas este blog nunca atacou Myrian Aguiar. Apenas apontou, de forma contundente e baseado em dados reais, o despreparo da secretária para o cargo que ocupava.

O sistema de transporte em São Luís está falido e Holandinha ainda não sabe o que fazer com ele, fato que também foi mostrado aqui.

Holandinha confirmou o acerto que diminuiu de 5% para 1% o ISSQN, a fim de garantir recursos extras às empresas. Não funcionou.

Por último, aceitou pagar de indenização 6,60% dos custos operacionais – o que dá quase R$ 6 milhões em valores de janeiro a março –  em compensação ao alto índice de gratuidades e subsídios que existem nas tarifas da capital.

O caos no trânsito segue na gestão de Holandinha

Como Myrian Aguiar, há outros vários secretários despreparados na gestão Edivaldo Júnior – ou muitos que não conseguiram casar teoria e prática, mesmo com diplomas internacionais.

Alás, não apenas este blog mostrou isso desde o início, mas outros blogs também – embora alguns tenham mudado de opinião de uma hora para outra, desdizendo tudo o que haviam dito, cinicamente, como se o leitor não soubesse separar o joio do trigo.

Mas o leitor sabe.

E é por isso que mantém este blog como um dos mais acessados do Maranhão e faz deste blog o mais influente nos círculos de poder.

Porque aqui não se escreve por conveniência, mas por consciência.

Aqui, as coisas não são vermelhas hoje e azuis amanhã. Aqui se conhece a cor da chita.

Que a queda de Myrian Aguiar – sem nenhum traço de ofensa pessoal a ela – sirva para, finalmente, o prefeito dar um rumo claro do que quer no trânsito e no transporte de São Luís.

E este blog vai continuar sua posição crítica em relação ao governo Holandinha.

Por que tem consciência de que, assim, contribui fortemente para o futuro de São Luís…