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Taxa de passageiros para São Luís cai 26%, diz Infraero…

Dados da Infraero mostram  que São Luís teve um fluxo 26% menor de passageiros em janeiro de 2015, se comparado ao mesmo período de 2014. São quase 22 mil passageiros que desembarcaram no aeroporto Cunha Machado, em 014 e que desistiram de vir á capital maranhense em 2015.

Fica claro que a campanha de difamação do Maranhão durante toda o período eleitoral de 2014 (entenda aqui e aqui) e a incapacidade gerencial do prefeito Edivaldo Júnior (PTC), de despertar o interesse turístico na cidade contribuíram para isso.

Gráficos mostram a queda de turistas em São Luís na comparação entre janeiro de 2014 e de 2015

Gráficos mostram a queda de turistas em São Luís na comparação entre janeiro de 2014 e de 2015

Mas o caso fica ainda mais grave pelo fato de o Maranhão ser hoje governador por um ex-presidente da Embratur, empresa responsável pela divulgação das belezas brasileiras no exterior.

Leia também:

França recebeu 14 vezes mais turistas que o Brasil em 2013...

Embratur e o blablablá do incentivo ao turismo…

Turismo empacado em São Luís…

Com menos turistas, sofrem os restaurantes e, principalmente, os hotéis, que registram taxas de ocupação insignificantes.

E ainda não estão computados os dados de fevereiro e do carnaval, quando a cidade ficou vazia.

Triste sina para São Luís…

Com informações e imagens do blog de Diego Emir

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Uma ideia simples para o turismo da capital

Uma ideia simples, mas que pode ser extremamente agradável ao fomento do turismo no Centro Histórico de São Luís e que pode se extender também às praias da capital, outro ponto forte de visitação pelos turistas.

Enquanto o projeto do bondinhos não sai do papel, a cidade bem que poderia copiar o modelo de outros centros históricos como Porto Alegre e Curitiba: os ônibus turísticos.

Uma frota pequena, mas que supre uma necessidade do turista: visitar todos os pontos da cidade com a instrução de um guia. Há empresas particulares que já fazem o serviço, porém de tamanho reduzido.

Movimentando mais a economia com as taxas de circulação pelos pontos turísticos, o ônibus turístico padronizado já seria em si uma atração turística da cidade.

Fica a dica para os órgãos competentes.

Com redação de Aline Alencar

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Com agenda negativa e sem apelo da Copa, aeroporto de São Luís tem queda de 250 mil passageiros em 2013…

Aeroporto vazio tem sido a rotina na capital maranhense

O Maranhão tem o ministro do Turismo e o presidente da Embratur, empresa responsável pela divulgação do Brasil no exterior.

O ministro, Gastão Vieira, porém, vive no mundo da lua, mais preocupado com a imagem do que com o trabalho; e o presidente da Embratur, Flávio Dino, quer mais é que o circo pegue fogo, para se viabilizar governador.

O resultado é uma queda de 250 mil passageiros no Aeroporto de São Luís no ano passado, segundo revelou o blog de Aquiles Emir, baseado em dados da Infraero. (Leia aqui)

De acordo com os números da Infraero, passaram pelo aeroporto de São Luís em 2013 1.740.656 passageiros. Em 2012 tinham passado 1.991.099, o que dá uma diferença acima dos 250 mil.

Pesam contra São Luís a forte agenda negativa que o Maranhão tem na mídia nacional desde o início de 2013, além da falta de apelo da cidade em relação à Copa do Mundo.

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Gastão Vieira e Flávio Dino: fracasso maranhense no setor

Mas o desinteresse das autoridades de Turismo também pesa substancialmente.

Gastão Vieira foi apontado o pior ministro do governo Dilma em levantamento da empresa de consultoria GT Marketing, divulgada no início de janeiro. (Leia aqui)

Flávio Dino, por sua vez, apesar de ter contratado quase R$ 300 milhões em mídia e propaganda na Embratur, em 2013, optou por estimular uma agenda negativa contra o Maranhão, que fere de morte os interesses turísticos da capital.

Somados aos dois, há o secretário estadual de Turismo, Jura Filho, que já demonstrou não ser do ramo; e o municipal, Lula Fylho, que enfrenta resistências políticas e ideológicas do setor.

E assim, a capital maranhense vai sendo esquecida nos roteiros das grandes agências internacionais…

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Como desmistificar a visão do estrangeiro sobre o Brasil? Dê um mapa do RJ pra ele

Parece cheque, mas é apenas um diploma que faz propaganda para a Embratur e seu presidente. Miniatura do Cristo Redentor ficou por conta da Duty Free Dyfry. Foto: Divulgação / EmbraturÉ, já não bastasse os inúmeros estigmas pelos quais o brasileiro passa quando o estrangeiro fala sobre o país, a ação promocional da Embratur não ajudou muito.

Na mídia nacional, o Brasil é promovido por meio de um único centro: o Rio de Janeiro. Os demais estados, quem se interessar, que procure conhecer por conta própria.

Então, uma turista argentina chega ao país e como “prêmio”, por ser a turista de número 6 milhões a visitar o Brasil, recebe, além de brigadeiros, um mapa. Não, não é do Brasil, mas sim do Brasil televisivo: o Rio de Janeiro (leia mais aqui).

Qual Brasil mesmo a Embratur busca divulgar?

Com redação de Aline Alencar

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Flávio Dino, como de nada entende, prefere calar-se sobre rombo de R$ 20 bilhões na conta-turismo

Flávio Dino: fracasso na Embratur

Mais uma vez, o chefão comunista Flávio Dino usa sua matilha para desqualificar as provas de sua incompetência como gestor público, mas evita falar ele próprio sobre o tema.

Até o ministro Gastão Vieira tentou explicar o rombo de R$ 20 bilhões na conta-Turismo do Brasil.

Menos Dino, que não sabe de nada.

Conta-turismo  é a relação entre o que o brasileiro gasta no exterior e o que os estrangeiros trazem para o Brasil em seus passeios turísticos. Quando esta conta é negativa, significa que houve mais brasileiros gastando no exterior do que estrangeiros gastando por aqui.

E a responsável pela divulgação do Brasil no exterior é a Embratur, presidida por Flávio Dino. Se o turista não vem, significa que a Embratur fracassou.

E fracassou pela incompetência de Flávio Dino.

O rombo de R$ 20 bilhões é recorde. E se é recorde, Flávio Dino fracassou.

A conta é simples, e não permite ponderações.

Flávio Dino não explica por que não tem como explicar.

E não tem como explicar por que de turismo nãoentende nada, não conhece coisa alguma de gestão pública e simplesmente não trabalhou no período em que esteve na Embratur.

Ele sai agora para cuidar da campanha a governador, obsessão que o toma 24 horas por dia.

Melhor para a Embratur.

E para o Turismo brasileiro…

 

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A arborização durante as viagens

A BR 222, no trecho entre Arari e Vitória do Mearim, receberam, do Governo do Estado, uma bela arborização na rodovia.

O belo cenário é envolto por uma plantação de eucaliptos às margens da rodovia, causando uma agradável sensação para quem tem que viajar por aquela estrada.

Uma ideia que pode e deve ser espalhada para o restante das rodovias a fim de amenizar a tensão de quem dirige pelas rodovias do estado.

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Aos 45 do segundo tempo, uma singela defesa pela redução das passagens aéreas

DSCN9049Por Aline Alencar

Finalmente, o presidente da Embratur, Flávio Dino (PCdoB), mexeu-se no que diz respeito à redução das tarifas de passagem aérea no Brasil.

Após este blog (reveja aqui), consumidores e tantos outros setores da sociedade reclamarem do absurdo que são os preços das passagens, Dino apresentou, no Senado, uma proposta de abertura do mercado de aviação do Brasil.

Seria excelente se o trabalho a que ele se prestou não fosse aos 45 do segundo tempo em sua estadia como presidente da Embratur. Dino irá pedir exoneração do cargo em janeiro de 2014 para se dedicar exclusivamente à campanha (reveja).

Ainda que, com muito apoio, por enquanto, o tema ficará só no debate.

Ou seja, é uma  proposta que não irá para frente tão cedo, caso o próximo presidente da Embratur não prossiga com a ideia.

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Embratur e o blá blá blá do incentivo ao turismo

Por Aline Alencar

Não é de hoje as reclamações em relação aos preços das passagens aéreas serem exorbitantes nos destinos realizados dentro do Brasil.

O secretário estadual da Fazenda e presidente estadual do PSD, Claudio Trinchão (PSD), declarou o descontentamento da população afirmando que é exagerado e sem motivos os altos preços das passagens aéreas.

– É simplesmente inadmissível que o preço praticado para um voo de 02 horas e 05 minutos, cada trecho, custe mais que o dobro do preço de uma passagem que paguei para o trecho São Paulo – Madri (ida e volta), em julho/13, quando fui defender minha dissertação de mestrado. As companhias alegam que as tarifas subiram em função da variação do câmbio do Dólar Americano, contudo tal alegação, na minha análise, é parcial e não reflete de forma fidedigna a realidade – afirma (Leia mais aqui).

Tudo isto em períodos normais, piorando drasticamente em épocas festivas. Pode-se prever então como será a Copa 2014 para os brasileiros.

Enquanto isso, o consumidor espera, de mãos atadas, atitudes da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e da Embratur medidas a respeito, porém estes órgãos assistem passivamente a estes absurdos.

A Embratur que poderia funcionar como lobby sobre as empresas e, porque não, sobre a ANAC, não influencia muito em uma das questões mais primordiais de incentivo ao turismo: Como viajar com estes preços?

Passa da função de fomentar a atividade do turismo no país, geração de emprego no setor e o desenvolvimento da atividade em todo o Brasil para a inexpressível função de Instituto que “concentra-se na promoção, no marketing e apoio à comercialização dos produtos, serviços e destinos turísticos”. 

Ou seja, é apenas muito blá blá blá.

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Ministro do Turismo disse que pretende criar uma agência de fomento ao turismo

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João Doria Jr. e Ministro Gastão Vieira (Foto: Fredy Uehara)

O ministro do Turismo, Gastão Vieira, afirmou hoje, durante Almoço-Debate promovido pelo LIDE – Grupo de Líderes Empresariais, liderado pelo empresário João Doria Jr., que o Brasil tem muito a avançar para melhorar a atratividade do País como destino turístico.

Vieira, que completa nesta terça-feira dois anos no cargo, falou sobre o tema O desafio do turismo brasileiro em ano de Copa do Mundo a um grupo seleto de empresários.

Segundo ele, a falta de competitividade do Brasil nesse quesito será minimizada pelo Plano Nacional de Turismo, aprovado por decreto presidencial, o que o torna um plano do governo brasileiro e não apenas do Ministério do Turismo.

Trata-se de um plano ousado, cujo principal objetivo é trazer o País do 6º para o 3º maior PIB turístico do mundo em 2022, ultrapassando a França e o Japão. E 2014 será um ano decisório para sua implementação – afirmou o ministro. Para 2022 a expectativa é ultrapassar os 11 milhões de turistas recebidos pelo País.

Para tanto, Vieira pretende criar uma agência de fomento ao turismo, que seja agressiva o suficiente para atrair turistas qualificados em termos de gastos, como russos e indianos, que foram os que mais viajaram nos últimos anos.

João Doria Jr. cumprimentou o ministro pela iniciativa e também defendeu o fim da necessidade de visto entre Brasil e Estados Unidos, o que sem dúvida pode ajudar a aumentar o fluxo de turistas para o País.

Ações que serão efetivamente de fomento ao turismo no país…

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Número de turistas aumenta, mas esbarra na desvalorização cambial…

Embratur estima que novos dados, a serem divulgados oficialmente, afirmam com base nos números de Janeiro a Agosto deste ano, que o Brasil passará dos 6 milhões de turistas estrangeiros.

Porém, em termos de dividas, segundo informa o assessor econômico da Presidência da Embratur, Leandro Garcia, à Agência Brasil, os gastos dos visitantes estrangeiros deverão ser menores em dólar.

A razão do problema é a desvalorização do real ante a moeda norte-americana.

Vai haver crescimento, mas ele não será tão grande como o aumento na entrada de turistas pela desvalorização cambia – informa.

US$ 6,6 milhões de dólares foi o valor gerado na economia brasileira em 2012 pelos visitantes estrangeiros.

Agora, por causa da desvalorização, talvez o sucesso, em termos econômicos, não se repita.

Algo que o presidente da empresa, Flávio Dino, desconsidera veementemente…