Segundo o ministro das Comunicações, os investimentos que serão feitos pelo governo Lula vão promover uma verdadeira transformação na malha rodoviária do Maranhão
O ministro das Comunicações, Juscelino Filho, celebrou a ordem de serviço da reconstrução em concreto da BR-135, no trecho entre Miranda do Norte (MA) e o povoado de Caxuxa, em Alto Alegre (MA). A assinatura ocorreu nesta quarta-feira (18), em Brasília, com a presença dos ministros Flávio Dino (Justiça e Segurança Pública), André Fufuca (Esporte) e Sônia Guajajara (Povos Indígenas), além do governador Carlos Brandão, parlamentares federais e estaduais, prefeitos e lideranças maranhenses.
“Na gestão do presidente Lula e do ministro dos Transportes, Renan Filho, já tivemos melhorias importantes nas rodovias federais que cortam o nosso Maranhão. Uma das próximas será esse segmento da BR-135, de extrema importância para o desenvolvimento do estado. Neste ano, os investimentos nas BRs maranhenses serão de quase R$ 1 bilhão, três vezes mais que em 2022, iniciando uma verdadeira transformação na malha rodoviária”, disse Juscelino Filho.
O ministro Renan Filho destacou que essa será a primeira rodovia federal do país a receber pavimentação whitetopping, o pavimento de concreto de cimento.
“A BR-135 tem um solo considerado mole, que dificultava o escoamento da produção do estado e a trafegabilidade. Por isso, a escolha pela tecnologia de pavimento rígido. A expectativa é muito positiva quanto ao andamento das obras e faremos o acompanhamento mensal”, garantiu.
No total, serão restaurados 74 quilômetros da BR-135, com entrega prevista para outubro de 2025.
“Já no Novo PAC, lançado recentemente pelo presidente Lula, o Maranhão conta com 16 projetos nos modais rodoviário e ferroviário, com investimentos previstos de R$ 10,4 bilhões para os próximos quatro anos. O programa prevê, inclusive, a duplicação entre Estiva e Miranda do Norte e de Miranda até Caxias”, acrescentou o ministro Juscelino Filho.
Em pronunciamento na Assembleia Legislativa esta semana o deputado Zé Inácio (PT) falou do transtorno que tem sido trafegar pela BR-135, no trecho entre São Luís e Santa Rita.
“Esta BR vem passando por obras, manutenções há vários anos e nunca se constatou uma situação como estamos vivenciando agora. Nós reconhecemos a capacidade, a competência do DNIT, do Exército, da Polícia Rodoviária Federal em fazer esse tipo de obra, a incompetência não se dá nessas instituições, ela se dá na incompetência do Presidente da República. O Bolsonaro que é incompetente e que não consegue fazer uma obra e garantir a trafegabilidade adequada como sempre ocorreu”, disse o deputado.
O percurso de 60 km que antes era feito em uma hora, hoje leva três hora ou mais para ser feito devido as obras de duplicação da BR que estão sendo realizadas pelo governo federal.
A empresa que adquirir o direito de exploração da rodovia que corta o Maranhão terá também que arcar com uma obra que já dura quase 10 anos, o que pode levar a novas interrupções ou aumento de custos para motorista
O trecho da BR-135 até Miranda do Norte é um dos eu serão privatizados pelo governo Jair Bolsonaro, incluindo a responsabilidade pelas obras
A privatização incluirá, segundo documento do CPPI, o repasse da duplicação da BR-135, obra que se arrasta por quase 10 anos.
Serão privatizados dois trechos maranhenses da BR-135: entre Bacabeira e a localidade Outeiro – que compreende os km 51 e km 95 – e entre Outeiro e Miranda do Norte, entre o km 95 e o km 127.
São exatamente os trechos que já deveriam estar duplicados.
A inclusão da rodovia no Programa Nacional de Desestatização (PND) leva a crer que o Governo Federal quer se desfazer destes trechos para se livrar das obras.
A empresa que assumir a estrada assumirá também a realização de obras e serviços de duplicação, implantação e pavimentação de vias e recuperação, reforço, alargamento e construção de obras de artes especiais.
Em contrapartida, poderá cobrar pedágio de quem trafegar no trecho sob sua responsabilidade, que terá pouco mais de 76 quilômetros.
Para o deputado estadual Zé Inácio, a entrega das rodovias que cortam o Maranhão à iniciativa privada implicará em cobrança de pedágio, o que gerará custos elevados a quem precisa de constantes deslocamentos entre o interior e a capital
Um dos trechos da BR-135 a ser privatizado pelo Governo Federal vai de Bacabeira à localidade Outeiro
O deputado estadual Zé Inácio (PT) criticou nesta quarta-feira, 10, em suas redes sociais, a aprovação da privatização das BRs 135 e 316 pelo Governo Jair Bolsonaro.
– É mais uma etapa do plano entreguista do governo Bolsonaro de privatizar bens públicos – afirmou Inácio,.
A privatização das duas rodovias que cortam o Maranhão foi aprovada no Conselho do Programa de Parceiras e Investimentos (CPPI).
Zé Inácio esteve por várias vezes em vistoria à BR-135, acompanhado de deputados federais e estaduais
Para o deputado maranhense, a privatização gera pedágios e onera motoristas que precisam de constantes viagens pelo interior do Maranhão.
– Sobretudo para quem precisa sair ou chegar à capital maranhense, já que a BR-135/316 é a única via de acesso terrestre a São Luís – ponderou Inácio.
Após aprovação no CPPI, a privatização seguirá para as próximas etapas, até ser incluída em leilão…
Deputado federal, cuja primeira ação na Câmara foi cobrar pela rodovia que corta o Maranhão, agradeceu ao início das obras e destacou que, a partir de suas ações, ainda em 2019, conseguiu a vistoria para início do projeto
Operários e máquinas retornaram á BR-135 para recuperação do trecho até Miranda do Norte; Braide quer agora vistoria do ministro
O deputado federal Eduardo Braide (Podemos) recebeu nesta quarta-feira, 20, do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, a garantia de vir ao Maranhão para vistoriar a recuperação da BR-135.
– Em breve irei vistoriar as obras da BR-135 e também das BRs 222, 316, 226 e 010. A recuperação das rodovias federais maranhenses é um compromisso do governo Jair Bolsonaro – respondeu Freitas, em conversa com Braide na rede social Instagram.
Em conversa no Instagram, Tarcisio de Freitas deu garantias a Eduardo Braide de que virá ao Maranhão
Nesta semana, Eduardo Braide já havia lembrado que uma de suas primeiras ações como deputado federal foi solicitar vistoria do ministro da infraestrutura, que ocorreu ainda em março de 2019.
– A nossa luta agora ´pela conclusão das obras de duplicação. Vamos em frente – comemorou o parlamentar.
Braide atua na defesa da qualidade das rodovias maranhenses desde quando era deputado estadual, atuação que manteve como deputado federal…
Situação da estrada em Miranda do Norte é mostrada em vídeo por cidadão que enfrenta lama e abandono, critica duramente o presidente Jair Bolsonaro e o governador Flávio Dino e afirma nunca ter visto coisa parecida em 40 anos
O lamaçal tomou conta da BR-135 menos de três meses depois após intervenção do DNIT
Um morador da cidade de Miranda do Norte divulgou nesta quinta-feira, 23, vídeo em que desabafa pela situação da BR-135, no trecho que corta o município.
A filmagem mostra lama e atoleiro na rodovia, com caminhões tendo dificuldades para atravessar. O homem faz duras críticas ao presidente Jair Bolsonaro e ao governador Flávio Dino (PCdoB).
– Este Malsonaro (sic), uma praga ruim dessas veio para o país para acabar, e ainda fala do Maranhão. E este governador do Maranhão, isso é outro – desabafou o cidadão. (Veja vídeo abaixo)
Trecho destruído da BR-135 em Miranda do Norte tem sido recorrente e irrita motoristas
Não é a primeira vez em 2020 que motoristas exibem imagens com a situação das rodovias maranhenses.
Em fevereiro, outro motorista divulgou vídeo no mesmo trecho, mostrando a condição da estrada menos de um mês depois de ter sido asfaltada pelo DNIT. (Relembre aqui)
Passados mais de dois meses, o novo vídeo mostra que nada foi feito, nem pelo DNIT e muito menos pelos órgãos de infraestrutura maranhenses.
Desta vez, diante das chuvas, a situação ficou ainda pior, mas o morador de Miranda garante que a situação nunca esteve tão ruim quanto agora, nos governos Bolsonaro e Flávio Dino.
– No tempo de Lula e de Roseana não acontecia uma coisa dessas. estou com 40 anos que ando nesta BR e nunca tinha visto uma coisa dessas acontecer. Agora tá aí, a estrada não presta – criticou o homem, revoltado.
O prefeito de Santa Rita, Hilton Gonçalo, e o deputado federal Dr Gonçalo (PRB), estiveram reunidos com o secretário especial de Relações Institucionais, Abel Ferreira Leite Neto, com o intuito de solicitar a conclusão das obras de duplicação da BR-135, o trecho que compreende Bacabeira a Miranda do Norte.
Na oportunidade, Hilton Gonçalo falou da importância da rodovia para o desenvolvimento do estado, assim como também para garantir a segurança daqueles que trafegam na principal estrada federal do Maranhão.
“A BR-135 precisa ser concluída, levamos essa demanda até o secretário e ele repassará ao presidente Bolsonaro”, declarou Hilton Gonçalo.
O deputado federal Gonçalo também cobrou a conclusão das obras que se arrastam por quase uma década, ele ainda destacou que usará seu mandato para cobrar de forma sistemática o término da duplicação da BR-135.
A Secretaria especial de Relações Institucionais é vinculada a Secretaria de Governo que é comandada pelo General Luiz Eduardo Ramos.
Deputado federal maranhense pediu informações ao DNIT, que confirmou a participação dos militares nas obras da rodovia, após rompimento de contrato com construtora
O deputado federal Pedro Lucas (PTB) revelou em suas redes sociais a participação do Exército Brasileiro na obra de duplicação da BR-135, no Maranhão.
A obra vinha sendo feita pelo consórcio Serveng/Aterpa, que não atendeu as exigências e teve o contrato rompido unilateralmente.
– O Exército já está fazendo o plano de trabalho – destacou o parlamentar.
A informação a Pedro Lucas foi dada pela própria superintendência do DNIT no Maranhão. (Veja print)
O trecho Miranda-Caxuxa será iniciado pela empresa Souza Reis…
Mais uma ação histórica em defesa da duplicação da BR-135 ocorreu na última sexta-feira graças ao trabalho do deputado Hildo Rocha que há três anos e meio luta em favor da conclusão da obra. Desta vez Hildo Rocha atuou intensamente, como coordenador da bancada, para que o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas e o diretor geral do Dnit, general Santos Filho, viessem ao Maranhão para vistoriar a Duplicação da rodovia.
“A duplicação da BR 135 tem sido um grande desafio para mim. Desde o primeiro mandato, iniciado em 2015, venho lutando para que essa duplicação seja realizada. Já fui xingado, já fui muito cobrado pela população que exige a conclusão da obra. Isso tem me estimulado a lutar pela concretização da duplicação da BR 135, até a cidade de Miranda do Norte, com mais vontade. A vinda do ministro Tarcísio foi um passo importante para que a duplicação seja concluída e parte nova, que se deteriorou prematuramente, seja refeita”, destacou Hildo Rocha.
O parlamentar ressaltou que a vinda do Ministro ao Maranhão foi ideia do deputado Eduardo Braide. “Ele fez um pronunciamento na tribuna da Câmara sugerindo a presença do Ministro no Maranhão ao mesmo tempo em que pediu que eu intermediasse, como coordenador da bancada, a visita técnica do Ministro”, explicou Hildo Rocha.
Trabalho persistente
A duplicação da BR 135 já se transformou em uma novela sem fim. Incontáveis prazos nunca cumpridos; orçamentos estourados sucessivas vezes; projeto defasado; dificuldades de engenharia; problemas climatológicos; insuficiência de recursos; embargos judiciais e divergências com o TCU. A lista de problemas que travam o andamento da obra é extensa. Mas, graças ao esforço coletivo da bancada federal, e da dedicação, insistência e coragem do deputado Hildo Rocha inúmeras questões foram resolvidas.
Recursos assegurados
A primeira, e mais significativa ação da bancada consistiu em assegurar os recursos para a conclusão do primeiro trecho entre o bairro Estiva, em São Luís até a cidade de Bacabeira. Em seguida, a luta foi para conseguir recursos para a continuidade da obra até Miranda do Norte. Novamente prevaleceu o bom senso e a união da bancada fez a diferença. Mas, apesar do esforço dos deputados e senadores do Maranhão, os problemas persistem.
Luta vigorosa
Sensível aos problemas e, numa incomum demonstração de união, a bancada manteve-se inabalável. A luta em defesa da duplicação da BR-135 não cessou, ao contrário, os congressistas maranhenses começaram a 56ª Legislatura lutando com mais vigor. Ponto para a bancada que está cumprindo com o seus deveres, honras para o deputado Hildo Rocha que exerceu papel relevante em todas essas ações.
Ministro reconhece atuação da bancada
Durante coletiva de imprensa, na sede do Dnit, em São Luis, o Ministro Tarcísio Freitas elogiou o trabalho da bancada federal.
“A bancada federal do Maranhão tem sido muito atuante, muito parceira. O trabalho que a bancada federal do Maranhão tem feito demonstra profissionalismo, brasilidade. Isso para nós é muito importante. Os deputados nos trouxeram alguns problemas graves da infraestrutura do estado do Maranhão e isso despertou em nós a necessidade de vir ao Maranhão para perceber de perto o que está acontecendo”, explicou o ministro.
Problemas constatados
De acordo com o ministro, houve falhas na execução da obra que ocasionaram fadiga precoce de massa asfáltica. Em decorrência disso, está havendo infiltrações que comprometem a base. Outro problema grave é referente à restauração da pista antiga, que está prevista no contrato mas deixou de ser feita.
“É inadmissível que uma obra tão cara já apresente tantos problemas em tão pouco tempo. A gente não pode, de maneira nenhuma, permitir que uma empresa ganhe meio bilhão de reais entregue um pavimento nas condições que a gente viu hoje”, comentou o ministro.
O que será feito para solucionar os problemas
Tarcísio Freitas informou que está agendada para o final do mês de março uma audiência de conciliação na qual o Dnit buscará entendimentos com as empresas que executaram a obra para que elas recuperem o trecho duplicado e também façam a restauração da pista antiga, conforme prevê o contrato.
Um passo importante para o reinício da obra de duplicação da BR-135 foi dado nesta segunda-feira (25) durante reunião organizada pelo coordenador da bancada federal, deputado Hildo Rocha que ocorreu na sede do Dnit no Maranhão. O empreendimento está paralisado por recomendação do Ministério Público Federal e também por decisão do Tribunal de Contas da União (TCU).
Participaram da reunião, representando a bancada federal, os deputados Hildo Rocha, Eduardo Braide, Edilázio Júnior e Juscelino Filho. O superintendente do Dnit no Maranhão, Gerardo de Freitas Fernandes
Também participaram do encontro o defensor público federal, Yuri Costa e o chefe do escritório regional da Fundação Cultural Palmares, Allan Ramalho. A Assembleia Legislativa do Maranhão foi representada pelos deputados estaduais César Pires e Arnaldo Melo. O evento teve ainda a participação do Diretor da Fiema, José Barbosa Belo, engenheiros e servidores do Dnit.
“O resultado da reunião foi bastante positivo. O Dnit informou que as adequações recomendadas pelo TCU já estão praticamente prontas e serão entregues antes do prazo definido pelo órgão. Quanto à questão das comunidades quilombolas, já está sendo elaborado um novo mapa, por solicitação da DPU. Esse novo mapa indicará as comunidades quilombolas que sofrerão impactos pela realização da obra. Dr. Yuri Costa, Defensor Público da União e Allan Ramalho foram fundamentais na realização do acordo que preserva os direitos dos quilombolas e permite o reinício das obras”, explicou Hildo Rocha.
Recursos estão garantidos
Hildo Rocha destacou que os deputados federais conseguiram duas emendas impositivas de bancada, no valor de R$ 300 milhões para o pagar o primeiro trecho da duplicação(Estiva até Bacabeira) e para o segundo trecho (Bacabeira até Miranda do Norte).
“Nós fizemos a nossa parte. Foi uma luta difícil, mas nós conseguimos assegurar os recursos. Entretanto, se a obra ficar parada por muito tempo corremos o risco de perder os recursos. Por isso, estamos buscando entendimentos a fim de que possamos ajudar a solucionar as questões que ocasionaram a paralisação da obra. Felizmente, conseguimos avançar nesse entendimento”, comemorou Hildo Rocha.
Impactos minimizados
O defensor Público Federal, Yuri Costa, disse que a principal preocupação da DPU é evitar que os meios de produção e de vida das comunidades quilombolas que vivem nas imediações da BR-135 sofram grandes impactos.
“Têm várias formas da obra ser executada. Algumas de forma extremamente impactante. Outras que, pelo menos, diminuem outros impactos. A função da Defensoria Pública é garantir que as comunidades sejam ouvidas, e que o projeto da obra seja adaptado para que elas possam ter uma diminuição do que elas serão afetadas pela obra”, disse.
Qualidade da obra
A qualidade da obra foi outro quesito muito discutido. De acordo com o deputado estadual César Pires o projeto foi mal executado.
“Eu não acredito nas alegações que foram apresentadas. Quando você vai fazer um projeto você tem que levar em consideração todo o ambiente físico no qual aquele projeto vai estar inserido. Se aqui chove mais, estrutura melhor, faz tudo aquilo que se adeque a uma realidade do estado”, disse o deputado.
