caos

6:59 pm
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Editorial: um gesto de sensatez do governador…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Numa atitude intempestiva nesta sexta-feira, 15, governador decidiu chamar de volta todos os servidores efetivos do Poder Executivo que estivessem cedidos a outros poderes ou órgãos, numa tentativa clara de atingir o ministro do STF Flávio Dino

 

EFEITO COLATERAL. Para atingir Flávio dino, Brandão iria provocar o caos a centenas ou milhares de servidores do governo; voltou atrás em tempo

Editorial

Depois de uma semana de forte contraponto às ações do ministro do Supremo Tribunal Federal Flávio Dino, o governador Carlos Brandão (PSB) parece ter recobrado a serenidade neste sábado 16, e decidiu revogar um decreto assinado na sexta-feira, 15, que geraria um caos aos servidores públicos estaduais.

  • pelo Decreto, Brandão obrigava todos os servidores do Poder Executivo cedidos a outros poderes a voltar para seus postos de origem;
  • são centenas, talvez milhares, de servidores cedidos a outros poderes, órgãos e empresas, estaduais, federais e municipais em todo o país.
  • pelo que se ouviu nos bastidores, Brandão tinha apenas um objetivo: tirar de Flávio Dino dois servidores do estado cedidos ao seu gabinete.

Este blog Marco Aurélio d’Eça conversou com uma série de auxiliares e aliados de Brandão desde a publicação do decreto, e ponderou o corre-corre que geraria o decreto. A maioria absoluta dos servidores cedidos nada tem a ver com a guerra aberta entre o governador e o ministro; e acabaria pagando o pato.

Brandão estaria irritado com duas ações que atribui a Flávio Dino, tomadas após sua visita ao presidente do STF, ministro Luís Roberto Barroso:

  • 1 – a Polícia Federal anunciou o início do inquérito que vai investigar aposentadorias no TCE-MA;
  • 2 – o ministro Alexandre de Moraes mandou Brandão demitir o procurador-geral Valdênio Caminha. 

Na tarde deste sábado, 16, o governador retomou a serenidade e decidiu revogar o decreto.

Só falta revogar a nomeação do autor da “brilhante” ideia…

Raposa enfrenta níveis alarmantes de problemas com as chuvas…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Além de alagamentos em diversos pontos e riscos de danos estruturais graves na MA-203, as águas têm invadido órgãos públicos e comércios com perdas expressivas

 

A cidade de Raposa enfrenta dias difíceis devido às fortes chuvas que têm castigado o município. Diversos pontos foram tomados pela água, provocando alagamentos nunca antes registrados na mesma intensidade nos últimos quatro anos. O cenário inclui ruas completamente inundadas, estabelecimentos comerciais prejudicados, prédios públicos invadidos pela água e transtornos generalizados para a população.

  • Um dos maiores motivos de preocupação está na estrada da Raposa, MA-203, principal via de acesso à cidade.
  • Além dos alagamentos que comprometem o tráfego, há risco concreto de que a rodovia sofra danos estruturais graves.

 

No ano passado, o risco foi grande mas houve uma intervenção do Estado, que foi chamado pela prefeitura para dar apoio e a erosão na beira da estrada foi contida. Mas o impacto das chuvas deste ano pode agravar a situação, ameaçando deixar Raposa isolada de sua principal rota de acesso.

Comerciantes e moradores relatam perdas expressivas, tanto materiais quanto estruturais, e já demonstram temor com a possibilidade de que o cenário piore, caso as chuvas continuem com a mesma intensidade nos próximos dias. Para os empreendedores locais, que dependem da movimentação de turistas e visitantes, a ameaça à MA-203 é ainda mais preocupante, visto que a cidade é reconhecida por sua vocação turística e precisa de um acesso viável para manter sua economia funcionando.

Enquanto isso, as autoridades municipais estão em alerta máximo.

Equipes foram deslocadas para monitorar os pontos mais críticos da cidade, e estudos preliminares já indicam a necessidade de obras emergenciais na MA-203, tanto para evitar novos alagamentos quanto para proteger a estrutura da rodovia contra danos mais sérios.

A prioridade, neste momento, é evitar que os impactos das chuvas se intensifiquem, mas o episódio já evidencia a urgência de planejamento e ações preventivas que possam proteger a cidade em períodos de chuvas mais intensas.

Com os alagamentos ainda presentes em várias áreas e a ameaça concreta à MA-203, Raposa vive dias de incerteza e espera por respostas rápidas que possam trazer alívio aos moradores e comerciantes, além de preservar a principal rota de acesso ao município.

Caos deixado por Assis Ramos na Saúde vira desafio para Rildo Amaral em ITZ

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Ao nomear o irmão Flamarion Amaral para a pasta, novo prefeito assume a responsabilidade de recuperar o setor, tendo como apoio a vereadora Rosângela Curado, que pode comandar a Comissão de Saúde da Câmara Municipal

 

CONTROLE TOTAL. Com o irmão Flamarion no comando da Saúde, Rildo Amaral entende que terá mais condições de resolver o caos deixado por Assis Ramos

O prefeito de Imperatriz Rildo Amaral (PP) vive nesses primeiros dias de mandato um gigantesco desafio em um dos setores mais importantes de sua gestão. O ex-prefeito Assis Ramos (União Brasil) destruiu o setor de saúde, que agora começa a repercutir negativamente neste início de janeiro.

  • na verdade, o caos na saúde sempre foi a marca da gestão de Assis Ramos; (Leia aqui, aqui, aqui, aqui e aqui)
  • a mídia tem abordado problemas em todos os setores hospitalares e clínicos, com forte cobrança popular.

Rildo Amaral nomeou para comandar a Saúde de Imperatriz o irmão, o vereador e enfermeiro obstetra Flamarion Amaral, com ampla experiência na área de gestão da Saúde Pública.

Sua formação em Enfermagem e mais de uma década de experiência nos diversos setores do sistema público de saúde conferem a ele uma visão ampla e prática dos desafios que o setor enfrenta”, anunciou o prefeito.

Além da experiência de Flamarion, Rildo Amaral deve contar com a força política da vereadora Rosângela Curado (PL). 

Ex-secretária estadual de Saúde e ex-deputada federal, Curado pode presidir a Comissão de Saúde da Câmara de Imperatriz, fundamental para acelerar as políticas públicas da prefeitura.

E para o prefeito, o tempo é o que mais importa neste momento de caos…

Texto alterado às 17h27 do dia 10/1/2025 pra correção de informação 

Fernando Braide defende melhorias no transporte aquaviário como meio de desenvolvimento turístico no estado

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Ao fim da sessão desta quinta-feira (19), após anúncio de uma reunião entre os parlamentares, por meio da Comissão de Obras e Serviços Públicos da Assembleia Legislativa do Maranhão, e representantes da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), o deputado estadual Fernando Braide (PSD) demonstrou preocupação com a situação do Ferry-boats que fazem travessias entre a capital e demais cidades do estado.

Segundo o parlamentar, além dos benefícios para os moradores dos municípios que têm o sistema aquaviário como principal meio de transporte para as viagens à capital, investimentos na melhoria do serviço podem potencializar o turismo na região da baixada, formada por 21 municípios, além da cidade de Alcântara, que também conta com o sistema de transporte.

“Essa é uma região subdesenvolvida do nosso turismo e, para que haja uma exploração melhor, é necessário que o serviço de ferry-boat tenha mais qualidade, atuando de forma mais pontual, para que, assim, as pessoas sejam incentivadas a visitarem os municípios da baixada e potencializar o turismo”, disse o parlamentar.

Na última terça-feira (17), o ferry-boat São Gabriel apresentou problemas no leme antes mesmo de sair do Terminal da Ponta da Espera, em São Luís.

A embarcação passou por reparo, que durou cerca de 20 minutos, e seguiu viagem. Ontem (18), o ferry-boat José Humberto, que realiza travessias de São Luís ao Terminal do Cujupe por meio da Baía de São Marcos, teve as operações temporariamente suspensas.

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Fábio Câmara critica silêncio de Duarte Júnior sobre ferry boats: “bora resolver, Duarte?”, ironiza o vereador

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Vereador diz que deputado acostumado a subir até em telhado e dar uma de super-herói nas ruas de São Luís nunca se manifestou sobre o problema criado pelos eu próprio governo comunista, que interviu equivocadamente no serviço para levá-lo à falência

 

Fábio critica duramente silêncio de Duarte Júnior em discurso na Câmara Municipal

Em, discurso na Câmara Municipal nesta segunda-feira, 18, o vereador Fábio Câmara (PDT) voltou a criticar o deputado Duarte Júnior  (PSB) – controlador do Procon-MA – pelo silêncio diante do caos registrado no serviço de ferry boat desde a intervenção promovida no governo comunista de Flávio Dino (PSB).

– Ele vai pro telhado buscar o gato, ele sobe, ele dá uma de super-herói, mas nunca deu uma fala “bora resolver” o problema do ferry boat – provocou Câmara, usando um dos bordões do próprio Duarte Júnior.

Para Fábio Câmara, Duarte Júnior também é responsável pelo desastre do ferry boat por que o caos foi criado no governo comandado pelo comunista Flávio Dino (PSB), do qual ele participou e foi defensor na Assembleia Legislativa.

– Bora resolver, Duarte Júnior, o prob lema que você criou; vamos resolver o problema do seu governo. Deixa de querer fazer graça. Nós precisamos dar uma satisfação para o povo de São Luís – afirmou o parlamentar pedetista.

O caos no ferry boat foi criado por Flávio Dino e mantido por Brandão, ambos apoiados por Duarte Júnior, que controla exatamente o órgão de defesa do consumidor

Duarte é o principal controlador do Procon-MA, dirigido pela sua mulher, Karen Barros; mas mantém silêncio sobre o ferry boat.

Mesmo diante das ações da Promotoria do Consumidor, que sempre agiu em dobradinha com a entidade que sua esposa comanda.

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Com denúncia de fraude, problema do Ferry Boat vira escândalo criminoso do governo Flávio Dino/Carlos Brandão

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Acusação da promotora de Defesa do Consumidor, Lítia Cavalcanti, de que a Agência de Mobilidade Urbana fraudou as rotas da travessia São Luís/Cujupe para escapar da fiscalização federal, veio no mesmo dia em que o presidente Jair Bolsonaro disse que poderia intervir na operação

 

O caos no ferry boat foi provocado por Flávio Dino e mantido pro Brandão, que fraudaram as rotas das embarcações para fugir da fiscalização federal

Análise da notícia

É gravíssima a acusação da promotora de Defesa do Consumidor, Lítia Cavalcanti, segundo a qual o governo Flávio Dino/Carlos Brandão (ambos do PSB) fraudou a rota de navegação da travessia de ferry boat entre São Luís e Cujupe para escapar de uma fiscalização federal na operação.

Segundo a denúncia de Lítia, após intervir na travessia, o governo alterou os dados da rota – diminuindo de 13,5 milhas náuticas para 11 milhas náuticas – na tentativa de burlar o sistema e evitar uma fiscalização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Como já é de conhecimento público, após a intervenção do governo Flávio Dino nas empresas que operavam a travessia São Luís/Cujupe, o serviço entrou em colapso e se transformou no caos.

Sem competência para resolver o problema, Flávio Dino deixou o caso para seu sucessor-tampão, Carlos Brandão (PSB), que prorrogou a intervenção até o final do ano, resultando em um inferno ainda maior para os usuários.

Foi exatamente por isso, segundo a denúncia, que as milhas náuticas da travessia foram reduzidas criminosamente.

Bolsonaro pode até intervir no serviço de ferry boat diante da fraude cometida pelo governo Flávio Dino/Brandão

A acusação da promotora do Consumidor veio a público no mesmo dia em que o presidente Jair Bolsonaro declarou que poderia intervir no serviço de ferry boat se forem detectadas irregularidades vinculadas à fiscalização federal.

– Vou conversar com abancada federal, se couber a nós, podemos intervir até hoje – disse Bolsonaro em entrevista ao jornalista Vinícius Prazeres.

Pois se queria um motivo, Bolsonaro agora tem de sobra com a revelação de Lítia Cavalcanti…

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Carlos Brandão mentiu aos maranhenses sobre “ferry velho” trazido do Pará

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Investigação do Ministério Público constatou que a embarcação anunciada pelo governador-tampão como “nova e de alto padrão” tinha, na verdade, 35 anos; e estava abandonada no estado por não servir mais para navegação, até ser reformada pelo governo maranhense, numa tentativa de enganar os usuários da travessia São Luís Cujupe

 

O ferry velho anunciado como novo por Carlos Brandão estava abandonado no Pará e não tem condições de uso na baía de São Marcos

O governador-tampão Carlos Brandão (PSB) anunciou em suas redes sociais em 31 de maio que o “ferry velho” vindo do Pará para operar a travessia São Luís/Cujupe era “novo e de alto padrão”.

O anúncio foi festejado pelos setores da mídia alinhada ao Palácio dos Leões, que divulgou com estardalho a postagem do tampão. (Leia aqui e aqui)

Mas o governador mentiu aos maranhenses.

Reportagem da TV Mirante, nesta quarta-feira, 15, revelou que investigação do Ministério Público maranhense constatou que a embarcação anunciada como nova por Brandão tinha nada menos que 35 anos; e não tinha condição alguma de navegabilidade.

O ferry boat foi reprovado em vistoria da Capitania dos Portos, como antecipou, com exclusividade, o blog Marco Aurélio D’Eça, em 8 de junho, o que chegou a ser classificado de fake news pela Agência de Mobilidade do Maranhão (MOB).

O anúncio postado por Brandão em suas redes sociais em 31 de maio; mentiras ao povo maranhense: “nova embarcação. De alto padrão”

É exatamente a MOB quem está pressionando a Marinha para liberar a embarcação de Brandão para uso no Maranhão; a agência do governo tenta também afastar das investigações a promotora Lítia Cavalcanti.

Cavalcanti diz que suas investigações constataram que a balsa trazida pelo governador-tampão não serve para ser usada na travessia da Baía de São Marcos.

O caso agora será investigado também por uma comissão do Senado Federal…

Senado deve vistoriar serviço de ferry boat no Maranhão

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Senador maranhense Roberto Rocha pediu formação de comissão para vir a São Luís entender como o governo Flávio Dino/Brandão sucateou o transporte na travessia entre a capital maranhense e a Baixada

Senado vai vistoriar as condições a quais os usuário do ferry boat maranhense estão submetidos

O senador Roberto Rocha (PTB) encaminhou nesta quinta-feira, 9, à mesa diretora da Casa, formação de comissão para vistoriar o serviço de ferry boat no Maranhão.

Sucateado a partir de uma intervenção do então governador comunista Flávio Dino (PTB) em uma das empresas que operavam entre São Luís e Cujupe, o serviço transformou-se em um caos, com redução de ferry boats, sucateamento de Balsas e atrasos na travessia.

O caos continuou no governo-tampão de Carlos Brandão (PSB), que chegou a anunciar como “novo e de alto padrão” um ferry velho de mais de 35 anos, inadequado à travessia do Boqueirão.

Roberto Rocha entende que é papel do Senado apresentar relatório circunstanciado à Agência Nacional de Transportes Aquaviários apontando causas, efeitos e soluções para o problema.

Na avaliação do senador maranhense, Flávio Dino e Carlos Brandão deveriam ser responsabilizados até criminalmente pelo caos no ferry boat maranhense.

MOB nega que “ferry velho” trazido por Brandão tenha sido reprovado, mas admite nova vistoria da Capitania

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Agência que regulamenta os transportes no Maranhão revela em nota que a Marinha pediu documentos e procedimentos administrativos em relação à embarcação de mais de 35 anos, batizada de “José Humberto’ e que foi apresentada pelo governador-tampão como “de alto padrão”

 

O ferry velho trazido do Pará por Brandão tem mais de 35 anos e recebeu apenas reparos para fazer a travessia São Luís/Cujupe

A Agência de Mobilidade Urbana do governo-tampão de Carlos Brandão (PSB) negou hoje, em nota, que o ferry boat de 35 anos trazido do para fazer a travessia São Luís/Cujupe tenha sido reprovado peal Capitania dos Portos.

Mas na mesma nota, a MOB informa que a Capitania ainda precisará fazer “vistoria final para liberação da embarcação”.

– A Diretoria de Operações Aquaviárias já informou à Capitania dos Portos que todas pendências foram sanadas e aguarda vistoria final para liberação da embarcação – diz o documento da agência.

A Capitania dos Portos já fez uma primeira vistoria no ferry velho trazido por Brandão; segundo apurou o blog Marco Aurélio D’Eça, há problemas no motor de propulsão, inadequado para a travessia de mar alto como o trecho do Boqueirão, na Baía de São Marcos.

O Ministério Público também questiona a qualidade da balsa anunciada por Brandão como sendo “de alto padrão”.

Abaixo, a nota da MOB:

 

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Brandão lava as mãos sobre ferry boat e prorroga caos deixado por Flávio Dino

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Usuários do serviço de transporte entre São Luís e Cujupe terão que esperar por mais seis meses para ter de volta as embarcações que foram retiradas de operação por decisão do comunista; sem capacidade de solução, sucessor-tampão empurra o problema para o próximo governador

O decreto do governo Brandão prorroga o caos do governo Flávio Dino e joga o problema para o próximo governador

Sem solução à vista para o problema criado pelo ex-governador Flávio Dino (PSB) no transporte de ferry boat entre São Luís e Cujupe – e sem capacidade de comandar o estado – o sucessor-tampão Carlos Brandão (PSB) decidiu prorrogar o caos em que se encontra o serviço.

Após várias promessas do governo de resolver o problema, o Diário Oficial do Estado trouxe na edição de segunda-feria,6, o adiamento da intervenção que o estado promove na empresa ServiPorto – e que causou o caos vivido pelos usuários do serviço.

A responsabilidade recaiu sobre o substituto Paulo Velten, mas o governo é o de Brandão.

Além de admitir incapacidade de resolver o problema, com o novo decreto de intervenção Brandão empurra o caso para o próximo governador.

Brandão e Flávio Dino lavam as mãos sobre o ferry boat e deixam os usuários literalmente a ver navios até 2023 (fotomontagem: blog do Linhares)

Desde que a intervenção foi consolidada, ainda no governo comunista de Flávio Dino, três embarcações foram sucateadas por falta de manutenção – as balsas cidade de Tutóia, Baía de São José e Cidade de Araioses.

Flávio Dino não conseguiu dar conta de recuperar estas embarcações e jogou o problema para Carlos Brandão.

Longe do governo e sem forças para resolver o problema, Brandão também empurra a situação para quem se eleger em outubro.

E o usuário vai ter que esperar até 2023…