Ferry-Boat

10:00 am
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Em meio à crise dos ferry boat Brandão anuncia cirurgia que ele mesmo reconhece poderia ser feita depois

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Sem solução para o problema da travessia São Luís/Cujupe, governador parece querer se esconder das responsabilidades diante do caos instalado no transporte para a Baixada Maranhense

 

Brandão exalta a miséria do Maranhão com cestas básicas e restaurantes populares, foge dos problemas estruturais causados pelo padrinho Flávio Dino

Causou estranheza até mesmo entre aliados o anúncio – de uma hora para outra – de que o governador-tampão Carlos Brandão (PSB) vai se submeter a cirurgia fora do Maranhão.

A estranheza se deu por três motivos:

1 – ninguém, nem mesmo familiares ou coordenadores da equipe do governador, sabia desta cirurgia;

2 – se a cirurgia é “bem simples”, como disse o próprio Brandão, por que não é feita aqui mesmo no Maranhão?;

3 – se a cirurgia pode esperar, como disse tampão, por que escolher exatamente este momento de grave crise no serviço de ferry boat para fazê-la?

Em meio ao caos para na travessia São Luís/Cujupe/São Luís, Brandão reuniu novamente sua equipe nesta terça-feira, 17, para dizer que só apresentará solução na próxima semana.

E logo em seguida anunciou nas redes sociais a tal cirurgia.

Pode não ser, mas parece que o tampão quer se esconder das responsabilidades.

Então chama Flávio Dino, que criou o problema e também recusa-se a discuti-lo.

Simples assim…

Roberto Rocha denuncia risco do uso de ferry boat de rio na baía de São Marcos

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Segundo o senador maranhense, empresa de Belém contratada no governo Flávio Dino para fazer a travessia São Luís/Cujupe está adaptando uma embarcação inadequada para uso em mar, o que pode levar a uma tragédia anunciada

O senador Roberto Rocha (PTB) voltou a pedir ajuda de órgãos federais para intervir no problema causado pelo governo Flávio Dino/Carlos Brandão (PSB) na travessia do ferry boat entre São Luís e Cujupe.

O serviço entrou em colapso depois que o então governador Flávio Dino decidiu intervir para afastar as empresas que operavam e entregar a travessia a uma empresa de Belém, que não tem know-how para este tipo de transporte.

– A empresa de Belém está adaptando uma embarcação que trafega em rio. Mas as características da baía de São Marcos são únicas; os ferry boat usados no Maranhão são específicos, para uso naquele tipo de baía – alertou Rocha, que tem uma tragédia caso a empresa de Belém decida mesmo usar a embarcação de rio.

Em colapso, serviço de ferry boat vem causando transtornos a milhares de maranhenses diante da inércia do governo Brandão

O senador maranhense entende que o governo Carlos Brandão – que é a continuação do governo Flávio Dino – não tem capacidade para solucionar o problema do ferry boat, deixando a Baixada, região mais pobre do estado, sem acesso à capital maranhense.

– O problema lá não tem solução. E a Constituição é clara quanto ao direito de ir e vir do cidadão. e o governo do Maranhão está negando este direito àquele povo.Por isso peço à Procuradoria-Geral da República, aos órgãos de controle, ao Congresso e à presidência da República que possam dar a solução que atenda às aspirações daquele povo da baixada – apelou Roberto Rocha.

Na última reunião do governo-tampão foi anunciado que a solução só se daria em uma semana.

E o colapso é diário, o dia todo…

 

 

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Em 2017 Flávio Dino anunciou R$ 730 milhões no ferry; para onde foi o dinheiro?

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Em divulgação nas suas redes sociais, logo no início daquele ano, então governador disse que os recursos seriam investidos na área do Porto do Itaqui e no serviço de transporte  São Luís/Cujupe; ao que tudo indica, o dinheiro afundou em algum canal da Baía de São Marcos

O anúncio de Flávio Dino nas redes sociais; cinco anos depois, nem sinal de investimentos e postagens apagadas das páginas do ex-governador

Principal responsável pelo caos no serviço de ferry boat entre São Luís e Cujupe, o ex-governador Flávio Dino (PSB) anunciou, ainda em 2017, investimento de R$ 730 milhões no setor portuário.

Era janeiro daquele ano; navegando na popularidade após eleições municipais, Dino saiu-se com essa de investimento no Porto do Itaqui e no serviço de ferry boat.

Passados cinco anos, não há qualquer sinal de nenhum tipo de investimento do governo na área das balsas; pelo contrário, o ex-governador é o responsável pelo caos em que se encontra o serviço.

Foi Dino quem decidiu intervir na área dos ferry boat’s; tomou os serviços das empresas e deu para uma outra, do Pará, que nem embarcações tinha. Desde então, o governo vem tentando sufocar as empresas que prestam serviços para repassá-lo à nova empresa.

O serviço de ferry boats – um dos setores estruturais do transporte no estado – é o símbolo do sucateamento do Maranhão no período de governo comunista.

Que agora segue o mesmo padrão no governo-tampão de Carlos Brandão (PSB).

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Brandão faz de conta que não existe problema no ferry boat e população sofre com travessia

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Governador-tampão ignora completamente o caos provocado pela fala de embarcações na viagem de ida e volta para a Baixada Maranhense ; e a única manifestação dos eu governo foi ado chefe da Casa Civil, Sebastião Madeira, para quem a população pode esperar um pouco mais

 

Usuários desembarcam de ferry boat totalmente sucateado na estação da Ponta da Espera, em São Luís

Um dos problemas mais representativos da pobreza e da falta de investimentos em estrutura no Maranhão, o serviço de ferry boat’s na travessia entre São Luís e a Baixada Maranhense é ignorado pelo governador-tampão Carlos Brandão (PSB).

Funcionando há mais de uma semana com apenas três embarcações – quando o ideal seriam pelo menos dez – o serviço já gerou reclamações e cobranças da classe política; mas Brandão desdenha dos que sofrem com o problema, e o seu governo chegou a dizer que a população pode esperar um pouco mais.

O problema no serviço de ferry boat foi causado pelo próprio governo Flávio Dino (PSB).

No ano passado, o então governador decidiu cassar a licença das empresas que prestavam serviços e contratou uma outra, do Pará, sabe-se lá com que critério; a empresa paraense nunca chegou a operar por que simplesmente não tem embarcações em sua frota.

Nesta segunda-feira, 16, a ServiPorto – uma das empresas destituídas por Flávio Dino, mas que continua a operar – anunciou que estava suspendendo, para manutenção, a operação de uma de suas balsas, diminuindo ainda mais a frota que atende às dezenas de milhares de usuários.

Mas para o governo-tampão, o sofrimento da população pode esperar…

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Inácio Melo alerta sobre descaso das operadoras de ferry boat

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Consultor e pré-candidato a deputado estadual lamentou a quantidade de veículos à espera da balsa, com cargas perecíveis e sem resposta das empresas, que não oferecem condições para os passageiros

 

Inácio Melo mostrou em suas redes sociais sua preocupação com os ferryboats

O consultor empresarial Inácio Melo foi testemunha da situação de abandono das operações de ferry-boat que fazem a travessia para a Baixada Maranhense.

Pré-candidato a deputado estadual pelo PDT, Melo esteve na região do Itaqui para uma vagem a São Bento, quando se deparou com  cera de 50 veículos atravessados na via. 

– A revolta era grande e a prestadora de serviço n~;ao tinha mais ferrys à disposição da população, que precisava viajar – constatou o empresários.

Segundo ele, o mais grave é que, na fila de espera haviam crianças, idosos e trabalhadores com caras perecíveis.

Inácio Melo fez o alerta em suas redes sociais; governo e operadores não se manifestaram sobre o problema…

Zé Inácio quer concorrência nacional para o Ferry Boat….

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Deputado estadual avalia que garantir direito às empresas nacionais e internacionais a atuar no sistema de transporte garantirá melhor qualidade aso serviços prestados à população

 

O deputado Zé Inácio (PT) subiu à tribuna da Assembleia na terça-feira (18) para dar destaque ao decreto assinado pelo Governador Flavio Dino que determina a realização de licitação para o serviço de ferry boat.

Além disso o governador editou decreto autorizando a intervenção no serviço de transporte aquaviário realizado pela empresa Serviporto.

“Usamos esse expediente para parabenizar o governador pela inciativa de determinar que seja feita a licitação e, assim como temos cobrado nesses últimos três, quatro anos, que essa licitação de fato saia do papel, vamos continuar cobrando da MOB para que nesses próximos 30 dias, esse edital seja lançado. Parabenizo o governador pela iniciativa porque o único caminho para fazer uma licitação é que a concorrência seja aberta em nível nacional ou até internacional, para que se possa ter embarcações de qualidade.”, disse.

O parlamentar também lembrou que essa luta por melhores condições no serviço de transporte aquaviário é algo recorrente em seu mandato.

“Nós, já no nosso primeiro mandato, fizemos vários debates a respeito do sistema de travessia via ferryboats, São Luís/Cujupe, Cujupe/São Luís. Já fizemos audiências públicas aqui, já fizemos vistorias lá nos terminais, nos ferryboats. Nós temos cobrado a instalação de caixas eletrônicos, lá no Cujupe, para que o usuário do sistema possa ter oportunidade de fazer saque ou transações, temos cobrado a instalação de um posto de saúde também no Cujupe. E temos percebido que ao longo desses anos a única coisa que não avançou, que não melhorou para dar comodidade aos passageiros, aos consumidores do sistema ferryboat, foi exatamente as embarcações.”

Zé Inácio também ressaltou que houveram algumas melhoras no que diz respeito a infraestrutura dos terminais Ponta da Espera e Cujupe.

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Dr Leonardo Sá consegue quer gratuidade da passagem de ferry boat para portadores de doenças renais e cardíacas crônicas

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

A indicação do deputado estadual Dr. Leonardo Sá, que trata do pedido de correção, através de uma Lei, à portaria Nº 023/2017, da Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB), que garante gratuidade de passagens em transportes rodoviários e aquaviários no âmbito do estado do Maranhão, para um grupo de pessoas.

Idosos, portadores de deficiências físicas, visuais e auditivas, crianças de até 6 anos de idade, portadores de HIV, câncer, doenças crónicas renais e cardíacas, auditores, agentes do trabalho, e 50% aos estudantes seriam os contemplados.
 
O pedido de correção refere-se aos grupos beneficiados no transporte  aquaviário, que não são os mesmos no transporte rodoviário.

Na PORTARIA Nº 023/2017, passageiros portadores de doenças crônicas renais e cardíacas só tinham direito a isenção da tarifa de embarque nos transportes rodoviários, e o deputado pediu através da indicação Nº 688/2019, que seja corrigida a portaria, e que passageiros portadores de doenças crônicas renais e cardíacas também tenham o direito de gratuidade nas passagens do transporte aquaviário ferry-boat.
 
A indicação foi avaliada e aprovada na Assembleia Legislativa e será encaminhada ao governador Flávio Dino, para que seja transformada em Lei, e seja sancionada no Maranhão.

Zé Inácio discute com Ted Lago melhorias nos terminais marítimos de São Luis e Alcântara

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Zé Inácio conversa com Td lago no Porto do Itaqui

O deputado Zé Inácio esteve reunido nesta quinta-feira, 26, como presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária – EMAP, Ted Lago, para tratar das reformas e ampliações que estão sendo realizadas nos terminais marítimos da Ponta da Espera e Cujupe.

“Essas obras além de gerar emprego, irão garantir aos usuários dos serviços de ferry-boats mais comodidade e segurança. Além de dar ao vendedores dos terminais condições adequadas para comercializarem seus produtos”, diz Zé Inácio.

No ultimo dia 26 de setembro o deputado Zé Inácio já havia ido ao terminal da Ponta da Espera para verificar as condições dos ferry-boats que realizam o transporte de passageiros e cargas para a baixada maranhense.

Foram vistoriados os ferry-boats Cidade de Tutóia (operado pela empresa Serviporto) e Cidade de Alcântara (gerenciado pela Internacional Marítima) e neles constatadas uma série de necessidades.

Zé Inácio lembrou que algumas melhorias já foram feitas no serviço ao longo do tempo, mas ressaltou a importância de que essas melhorias continuem a acontecer e num curto espaço de tempo.

E uma das principais ações para melhorar o serviço seria a Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos – MOB realizar licitação.

Cujupe
No terminal será construída uma nova estrutura para embarque multimodal de passageiros, beneficiando tanto o transporte aquaviário quanto o rodoviário, além disso, contará com um sistema de reaproveitamento de águas de chuvas, reformulação de pátio de espera e estacionamento, reforma estrutural da área do entorno, reorganização do comércio ambulante e pavimentação de toda a área do terminal.

Ponta da Espera
Entre as melhorias realizadas na estrutura estão a restauração de todo o prédio principal, construção e reforma de novas passarelas; reforma do box da Polícia Militar, reforma do coreto, construção de nova praça de alimentação, instalações adequadas para restaurantes, novo estacionamento com ponto de táxi e melhorias na acessibilidade do Terminal.

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Deputados verificam condições do serviço de ferry-boats da capital…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Zé Inácio e Júnior Verde estiveram no terminal da Ponta da Espera, acompanhados do chefe do Procon-MA, Duarte Júnior – e de colegas da Assembleia – para analisar em que circunstância usuários são transportados entre São Luís e a Baixada Maranhense

 

Ao lado dos colegas, Zé Inácio acompanha explicações dos diretores das empresa sobre as condições do terminal

Os deputados Zé Inácio (PT) e Júnior Verde (PRB) estiveram terça-feira no Terminal da Ponta da Espera para verificar as condições dos ferry-boats que realizam o transporte de passageiros e cargas para a baixada maranhense.

Os dois compõem a Comissão de Asssuntos Municipais da Assembleia Legislativa.

Foram vistoriados os ferry-boats Cidade de Tutóia (operado pela empresa Serviporto) e Cidade de Alcântara (gerenciado pela Internacional Marítima) e neles constatadas uma série de necessidades. Passageiros foram ouvidos e uma das principais reclamações foi o alto custo dos produtos vendidos nas lanchonetes, lentidão das embarcações e até ao sistema de venda de passagens.

Zé Inácio lembrou que algumas melhorias já foram feitas no serviço ao longo do tempo, mas ressaltou a importância de que essas melhorias continuem a acontecer e num curto espaço de tempo. E uma das principais ações para melhorar o serviço seria a Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB) realizar licitação.

Júnior Verde e Duiarte Júnior vistoriaram também o interior das embarcações

Autor do requerimento solicitando a visita da Comissão, Júnior Verde enfatizou, entre outras melhorias, a necessidade da existência de um posto de saúde no local.

– É extremamente importante em casos de emergência e essa foi apenas uma das necessidades que observamos aqui – disse.

O diretor de Operações da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), José Antônio Magalhães, e o presidente do Procon-MA, Duarte Júnior, também acompanharam a visita.

Também estiveram no Terminal da Ponta da Espera os deputados Bira do Pindaré (PSB), Wellington do Curso (PP) e Cabo Campos (DEM).

Deputado Júnior Verde fará vistoria após denúncias de precariedade no Ferry-boat

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O deputado estadual Júnior Verde (PRB) protocolou, nesta quarta-feira, 23, um requerimento para realizar vistorias no sistema de transporte Ferry-boat e no Terminal de Passageiros do Cujupe, localizado em Alcântara.

A visita será feita após denúncias publicadas nas redes sociais que mostravam a precariedade do local.

A inspeção acontecerá na próxima quarta-feira, 30.

Júnior Verde também enviou ao Governo do Estado, à Secretaria de Infraestrutura (SINFRA), à Agência de Mobilidade Urbana (MOB) e à Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP) uma Indicação solicitando melhorias na infraestrutura oferecida aos passageiros do Ferry Boat.

Entre os pedidos estão a modernizações das embarcações, implantação de postos de saúde, de compra de passagens pela internet, de farmácias, de restaurantes, de redes de Wifi e cadeiras com estofados.