Juscelino Filho: obras do contorno de Açailândia e da BR-010 começam em breve

O deputado reforçou a urgência e a importância das intervenções, que vão garantir mais mobilidade, segurança e desenvolvimento para o sul do Maranhão

 

Nesta terça-feira, 2, o deputado federal Juscelino Filho (União Brasil) se reuniu com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, em Brasília/DF, para tratar da duplicação da BR-010, entre Imperatriz e Açailândia, e das intervenções viárias na BR-222, no contorno urbano de Açailândia. As obras vão melhorar o fluxo do tráfego, reduzir acidentes e garantir mais segurança a milhares de motoristas.

“Boas notícias para Açailândia, Imperatriz e toda a região. A segunda fase da duplicação da BR-010 e o contorno rodoviário de Açailândia serão mais duas obras históricas do governo do presidente Lula, que, se Deus quiser, iniciam em 2026 e beneficiarão todo o Maranhão”, afirmou Juscelino.

Segundo o DNIT, o projeto executivo está concluído e a obra consta no Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) para 2026. “A obra já possui dotação orçamentária específica. Agora, vamos fazer nossa parte, junto com a bancada federal, o Ministério dos Transportes e o DNIT, para assegurar a aprovação e liberação do orçamento e iniciar a licitação logo no começo do ano. Quem precisa passar pelo trecho urbano da BR-222 até a BR-010 sabe o transtorno diário que é o fluxo intenso de veículos e caminhões”, reforçou o deputado Juscelino, agradecendo ao ministro Renan Filho (Transportes), ao diretor e à equipe técnica do DNIT pela atenção com o estado.

O diretor-geral do DNIT, Fabrício Oliveira, confirmou o cronograma. “A previsão é licitar e emitir ordem de serviço no início de 2026, assim que abrir o orçamento. Será uma obra fundamental para Açailândia e Imperatriz. O Ministério dos Transportes e o DNIT também já autorizaram a nova etapa das obras da Travessia Urbana de Imperatriz. Vamos mudar a realidade do sul do Maranhão”, afirmou.

As obras fazem parte da segunda fase do programa executado por Ministério dos Transportes e DNIT, que também inclui a construção da nova etapa da Travessia Urbana de Imperatriz. O investimento do Novo PAC é de aproximadamente R$ 278 milhões, com execução prevista para 36 meses.

Em fevereiro, o DNIT concluiu a primeira fase das melhorias na travessia, que garantiram 4,4 km de duplicação, 9 km de vias laterais, três pontes sobre o Rio Cacau, dois viadutos, além de ciclovia, pontos de ônibus, faixas elevadas e revitalização completa da sinalização. A etapa teve aporte de R$ 168 milhões, também via Novo PAC.

Importância da BR-010 – Uma das rodovias mais estratégicas do país, a BR-010, conhecida como Belém-Brasília, é importante para o desenvolvimento das regiões Norte e Nordeste. Com os novos investimentos do governo Lula, a expectativa é de haja forte impacto positivo na economia regional e nacional, atraindo negócios e ampliando oportunidades nos setores de comércio, logística e serviços.

Da Assessoria

“Obras em Raposa são realizadas pela prefeitura com recursos federais”, garante Eudes Barros

Prefeito desmentiu informações plantadas pela oposição municipal, mostrando contratos de repasse do Ministério das Cidades para realização das intervenções na cidade

 

VITÓRIA POPULAR. Reeleito em raposa, Eudes Barros segue articulado em Brasília, com obras e convênios federais

A oposição em Raposa, por intermédio de parceiros na mídia, tentou criar a narrativa de que as obras de pavimentação em andamento na cidade seriam de responsabilidade exclusiva do Governo do Estado, por meio da Sinfra.

A informação, no entanto, não se sustenta diante da documentação oficial e das explicações obtidas junto à Prefeitura de Raposa.

As intervenções, incluindo a pavimentação da Rua Santo Antônio, fazem parte do Contrato de Repasse nº 917775/2021, assinado entre o Ministério das Cidades, através da Caixa Econômica Federal, e o Município de Raposa. (Leia aqui a íntegra do contrato)

  • o convênio é federal e prevê a execução de 13 ruas, já em fase final, por empresa contratada via processo licitatório da gestão municipal.
  • ou seja: trata-se de obra custeada com recursos federais, executada pelo município e não de um projeto estadual da Sinfra, como noticiado.

O prefeito Eudes Barros tem mantido agenda constante em Brasília em busca de convênios e recursos que hoje se traduzem em obras concretas dentro da cidade.

Esse movimento político tem incomodado adversários, que tentam minimizar os avanços com a divulgação de informações distorcidas.

  • Eudes Barros foi reeleito com a maior votação da história de Raposa;
  • um sinal claro de que a população reconhece os resultados de sua gestão.

Fato é que a pavimentação segue em andamento, com recursos federais devidamente garantidos, execução municipal e prestação de contas assegurada.

A verdade desmonta mais uma vez a retórica oposicionista…

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Imagem do dia: o caos da BR-135…

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Abandono da obra de duplicação e o excesso de buracos na BR-135 tem gerado imagens como esta a cada feriado ou fim de semana, para quem deseja chegar ou sair de São Luís. Os motoristas perderam a paciência e cobram também do governador Flávio Dino (PCdoB), que resolveu sentar praça em Brasília, na tentativa de salvar o governo Dilma Rousseff(PT)