Carros Elétricos

11:30 am

Bombeiros emitem norma técnica para recarga de veículos elétricos…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Diretrizes estabelecem critérios para prevenção e combate a incêndios em sistemas de recargas, hoje disponíveis em diversos pontos públicos e particulares de todo o Maranhão

 

O Corpo de Bombeiros Militar do Maranhão emitiu esta semana a Norma Técnica nº 49/2026, que estabelece critérios para a prevenção e combate a incêndios em pontos de recarga de veículos elétricos em todo no estado.

A apresentação da NT contou coma  presença da secretária de Segurança Augusta Andrade e da promotora de Defesa do consumidor, Lítia Cavalcanti.

“A NT é um marco para o crescimento da mobilidade elétrica e importante avanço para a infraestrutura de recarga no estado. É mais segurança para usuários, empreendimentos e a população”, explicou o comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Célio Roberto Araújo.

OS COMANDANTES DOS BOMBEIROS COM A PROMOTORA DO CONSUMIDOR E A SECRETÁRIA DE SEGURANÇA. Acompanhando a modernidade tecnológica

  • a NT determina pontos de desligamento de emergência perto das estações de recarga;
  • também define modos de carregamento em ambientes internos e externos;
  • proíbe equipamentos em rotas de fuga.

Com o aumento na venda de carros elétricos no país os pontos de recarga têm se espalhados para além de postos de abastecimentos; hoje já é possível recarregar veículos em pátios de home centers, supermercados e grandes estacionamentos.

De acordo com o documento do CBMMA, os projetos de instalação devem ser elaborados por profissionais habilitados.

Pontos para recarga de veículos elétricos poderão ser obrigatórios

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

A descarbonização do setor de transportes é uma das metas do deputado Fábio Macedo (PODEMOS). O parlamentar tem buscado acelerar a votação do seu projeto de lei, que estabelece obrigatoriedade de pontos de recarga para veículos elétricos e híbridos em estacionamentos públicos e privados.

Para o parlamentar, é imprescindível avançar no crescimento sustentável das redes estruturais de apoio da indústria automobilística no Brasil, especificamente dos carros elétricos e híbridos.

“Diante do cenário atual, com os conflitos no Oriente Médio envolvendo Irã, EUA e Israel, o preço do petróleo disparou em nível global. O Brasil produz petróleo, mas não refina tudo que consome; cerca de 25% do diesel é importado e, quando o preço externo sobe, o interno também sobe. Por isso, estou concentrado em acelerar meu projeto que cria a obrigatoriedade de maior estrutura para carros elétricos, pois temos enorme carência de pontos de carregamento nas cidades que registram crescimento de venda desses veículos. Nosso foco é incentivar ainda mais a circulação desses automóveis que trazem tecnologias que contribuem efetivamente com o meio ambiente”, ressalta.

A proposta do deputado prevê que estacionamentos privados deverão disponibilizar estações de recarga para veículos elétricos e híbridos e reservar 5% das vagas para esses veículos.

Em estacionamentos públicos, os órgãos responsáveis deverão disponibilizar as estações de recarga e reservar 2% das vagas para elétricos ou híbridos; e em vias públicas, as concessionárias de serviço de distribuição de energia elétrica deverão disponibilizar estações de recarga para veículos elétricos e híbridos, na forma do regulamento.

O Projeto de Lei 710/2023 está em análise na Comissão de Desenvolvimento Econômico.  

Eletromobilidade em ritmo acelerado no Brasil

De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), 2026 começou em ritmo acelerado para a eletromobilidade no Brasil.

Os 24.885 veículos eletrificados leves emplacados em fevereiro são quase o dobro (92%) do total de fevereiro de 2025 (12.988). Sobre janeiro último (23.706), a alta foi de 5%.

As cinco cidades que mais venderam veículos eletrificados leves em fevereiro de 2026 são, por ordem: São Paulo: 2.932 (11,8%); Brasília: 2.223 (8,9%); Belo Horizonte: 839 (3,4%); Rio de Janeiro: 754 (3%); e Curitiba: 750 (3%).

A ABVE considera como veículos eletrificados todas as tecnologias disponíveis no mercado brasileiro com algum grau significativo de eletrificação: os 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos puros (HEV), híbridos a gasolina/álcool (HEV Flex), e micro-híbridos e mild hybrid (MHEV).

Duarte Jr. erra a mão em proposta sobre carroças e vira chacota

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Candidato do PSB a prefeito de São Luís copiou proposta de 2017 do deputado Neto Evangelista, mas falou em substituir os veículos de tração animal por carros elétricos, o que gerou dúvida e ganhou as redes sociais

 

O candidato do PSB a prefeito de São Luís, Duarte Jr., tem sido alvo de forte chacota nas redes sociais desde que defendeu, em entrevista à rádio Mirante FM, substituir as atuais carroças de tração animal por carros elétricos.

A proposta tem forte impacto social e ambiental, tanto que já é discutida há anos e tem projetos em diversas capitais; no Maranhão, este blog Marco Aurélio d’Eça publicou em 2017 proposta idêntica, defendida pelo então secretário de Desenvolvimento Social, Neto Evangelista (UB), o que foi narrado no post “Neto Evangelista tem proposta para substituição de carroças…”.

Este é o tipo de veículos que governos e instituições em todo o país tentam usar para substituir os animais nas carroças; é uma espécie de quadriciclo movido a bateria

Duarte Jr. é um dos políticos que mais atuam na defesa da causa animal; suas propostas para o setor são legítimas e dignas de respeito.

Mas, ao que aprece, o candidato socialista falou do que não sabe e confundiu veículos com carregamento a bateria com carros elétricos – hoje a coqueluche da indústria automobilística – o que levou aos deboches nas redes sociais.

E o assunto virou meme na internet…

Com mercado em expansão, C-MOVE debaterá desafios da Mobilidade e Veículos Elétricos

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O mercado de eletromobilidade está em alta no Brasil. De janeiro a outubro deste ano, de acordo com dados do setor, foram comercializados 10.101 carros elétricos, enquanto em 2022 inteiro foram vendidos pouco mais de 8 mil veículos. E é nesse cenário promissor que o Maranhão recebe o Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos (C-MOVE), na segunda (27/11) e terça-feira (28/11), no Centro Pedagógico Paulo Freire (Campus da UFMA, Bacanga),das 10h às 17h.

O Maranhão também experimenta essa tendência positiva no setor. No estado, foram vendidos 81 carros elétricos nos primeiros 10 meses deste ano, mais que o dobro do ano passado inteiro, que foi de 37 veículos.

Principal evento do setor na América Latina, o Congresso C-MOVE vai debater os avanços e os desafios do setor. A programação destacará debates, plenárias, painéis e exposições, reunindo especialistas e profissionais da indústria em um espaço de aprendizado e intercâmbio de informações.

Roteiro

O evento será aberto às 10h da segunda-feira (27 de novembro), com plenária que abordará “Conselhos de consumidores e a nova classe de consumo de energia para VE”. Na sequência, à tarde, serão realizados painéis sobre os temas “Programas de incentivos portuários”, “Case: Locomotivas Elétricas” e “O peso da micromobilidade na geração de novos empregos e desenvolvimento das cidades”.

Na terça-feira (28 de novembro), às 10h, será realizada plenária sobre “Eletromobilidade e o hidrogênio de baixo carbono”. Em seguida, haverá o painel “Veículos pesados – transporte de passageiros”.

A partir das 14h, painel destacará o tema “O impacto dos veículos elétricos na logística do Estado”. Para fechar, a plenária sobre “Infraestrutura de recarga e o impacto dela no desenvolvimento do setor na região”.

SERVIÇO
O quê: Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos (C-MOVE), principal evento do setor na América Latina

Quando: Segunda-feira (27/11) e terça-feira (28/11), sempre das 10h às 17h

Onde: No Centro Pedagógico Paulo Freire (Campus da UFMA – Bacanga), em São Luís

Da Assessoria