Trânsito e tranportes

Ônibus sucateados quebram a todo momento nas ruas de SL

As empresas de transporte coletivo de São Luís não investem adequadamente no sistema, usando ônibus velhos,  sucateados e desconfortáveis.

Os motoristas também contribuem para o caos, não zelando pelos veículos que usam e se submetendo a todo tipo de decisão dos empresários.

Mas a prefeitura no geral – e Secretaria de Trânsito e Transporte, mais especificamente – também contribuem fortemente para a falência do sistema.

Quase 200 mil usuários andam de graça

Primeiro, por que não investe o necessário nas ruas e avenidas da cidade. Sem qualidade no asfalto, as empresas recuam na compra de ônibus novos, já que são rapidamente sucateados nas ruas esburacadas, sobretudo na periferia.

Além disso, os prefeitos vêm usando sistematicamente a gratuidade no transporte  público para fazer política. Prefeito após prefeito, nenhum deles tem coragem de atacar o problema de frente, estrangulando o sistema com transporte gratuito a quem deveria pagar.

Ruas esburacadas diminuem a vida útil dos veículos

O prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) tem a chance de corrigir este círculo vicioso – evitando dar gratuidade a quem não tem direit0 e cortando dos milhares que usam este benefício irregularmente.

Corrigindo as distorções, investindo no sistema e na pavimentação do corredor de transporte, a prefeitura poderá exigir mais qualidade no serviço das empresas, que, por sua vez, poderão exigir profissionais mais qualificados.

E todos ganham com isso…

A restauração dos Terminais de Integração de São Luís anunciada pela prefeitura não poderá se limitar à estrutura física, assim foi publicado hoje (29) no jornal O Estado Maranhão.

Não só a estrutura física, mas também a logística deve melhorar. Assim como deve haver funcionários para melhor informar itinerário dos ônibus, a estrutura do transporte também merece urgentemente transformações.

Mas mais do que isso, a estrutura educacional do usuário do transporte público. Educar as pessoas  para que saibam esperar na fila e ajude a manter a limpeza dos terminais também é essencial.

E essas campanhas educacionais para o exercício da cidadania também são de obrigação das autoridades públicas, no caso da prefeitura.

Porque, se o povo não cuida, não adianta em nada reformar.

Foto: Domingos Ribeiro/Mirante AM

Mais um grande protesto de moradores é realizado com o intuito de chamar a atenção da prefeitura de São Luís e o Governo do Estado.

Moradores da região do Maracanã interditaram o trecho da BR-135 naquela área colocando fogo em pneus na estrada.

A reivindicação era por melhorias no transporte e na infraestrutura do bairro, além da insegurança que amedronta os moradores.

Menos de 15 dias atrás, moradores do bairro Vila Luizão também organizaram um  protesto causando transtornos ao interditar o tráfego de ônibus da área.

Desta vez os moradores reclamavam dos ônibus velhos e sucateados oferecidos ao bairro

Mais uma situação caótica em menos de um mês para a prefeitura resolver.

Mais uma vez motoristas ameaçam cruzar o braços

É tudo um jogo de xadrez…

E os peões são os motoristas e cobradores de ônibus que, comandados pelo Sindicato dos Rodoviários, começam uma greve em busca de aumento dos respectivos salários.

Contudo, como se sabe, o acordo nunca sai como combinado.

E, como este blog falou anteriormente, toda vez que as empresas querem forçar a prefeitura a dar aumento nas passagens de ônibus, alegam que o sistema está quebrado.

Toda uma articulação é feita entre Sindicato e SET para, no fim, resultar no aumento das passagens.

E no fim das contas quem paga de vilão são os motoristas e cobradores, os comandados pelo Sindicato, que acham que estão reivindicando seus direitos.

Quando na verdade estão servindo de peões para as empresas conseguirem o que querem.

No dia 14 de maio do ano passado, este blog publicou o post “Greve de ônibus: o mesmo esquema outra vez…”.

O texto lembrava que, toda vez que as empresas querem forçar a prefeitura a dar um aumento de tarifas nos transportes coletivos, alegam que estão com orçamento defasado e precisam reajustar preços para não quebrar.

– Logo em seguida,  sindicato dos motoristas e cobradores articula paralisação, sob o pretexto de que os salários da categoria estão defasados – afirmou o texto, à época. (Leia a íntegra aqui)

Três dias depois, em 17/05/2012, o blog voltou a falar sobre greve, com o post “Greve de ônibus: tudo dentro do script…”.

O texto reafirmava o esquema do aumento de passagens em São Luís e os atores envolvidos.

– Tudo funciona de acordo com o roteiro montado por empresários do Setor, Sindicato dos Motoristas e Prefeitura de São Luís  – disse, à época (Relembre aqui).

Praticamente um ano depois, o roteiro é o mesmo.

No início da semana, o SET inventou um tal colapso no sistema. Um dia depois, o Sindicato dos Motoristas anunciou ameaça de greve por reajuste de tarifas. Hoje, surgem as notícias de que as empresa querem 27,5% de aumento nas passagens.

Tudo funcionando dentro do mesmo esquema, mas com duas diferenças em relação aos anos anteriores:

Agora, a responsável pela Secretaria Municipal de Transporte é uma agente do próprio sindicato das empresas.

E pelo menos um membro da prefeitura já admitiu a necessidade do aumento…

A situação é sempre a mesma.

O colapso financeiro-operacional que passa as empresas que operam o sistema de transporte coletivo da capital.

A cada declaração do SET sobre este assunto, o usuário do transporte público da capital já pode esperar pelo pior: o reajuste de passagens.

Reajuste este que acaba por torna-se necessário para poder manter o sistema em operação.

– A gente sabe, todos os custos fixos estão aumentando, como combustível, pneu, etc. Então não tem como cobrar transporte de qualidade desta forma – afirmou o vice-prefeito Roberto Rocha ainda em dezembro do ano passado.

 Mas também a história de que para um transporte público de qualidade é preciso o aumento da tarifa também é sempre a mesma.

As passagens aumentam, mas a qualidade dos ônibus continuam péssimas.

Por exemplo, os ônibus que fazem linha nos bairros Cidade Operária, São Cristóvão e adjacências, podem ser considerados os piores em termos de qualidade: sujos e caindo aos pedaços, além de superlotados.

E é assim nas demais linhas da capital.

No fim das contas, se alguém se beneficia com aumento das passagens são as empresas e não o usuário.

imagem ilustrativa

Na manhã de ontem, como este blog anunciou, moradores do bairro Vila Luizão interditaram as ruas e impediram a passagem dos ônibus.

Os motivos são iguais aos que o blog também já publicou: ônibus sucateados, maus tratos aos passageiros e poucos ônibus, ocasionando demora na circulação.

Mas a prefeitura insiste em fazer de conta que está tudo bem.

A secretária municipal de Trânsito e Transportes, Miriam Aguiar, então,  prefere fazer vista grossa.

E uma possível greve de rodoviários irá começar caso o impasse entre o SET e o Sindicato dos rodoviários não se resolva.

Não se sabe até quando a prefeitura continuará no faz de conta.