Trânsito e tranportes

Ao contrário do que o blog divulgou, a decisão não partiu somente do secretário Canindé Barros, mas foi consenso na prefeitura, diante do risco de colapso no sistema, após reajuste dos motoristas e aumento de custos com novos ônibus e combustíveis

Edivaldo e Lula Fylho: o aumento era inevitável

O Diário Oficial do Município deve publicar nesta segunda-feira o Decreto nº 46.841, assinado pelo prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC), que determina o reajuste nas passagens de ônibus em São Luís.

A decisão do reajuste fica clara no decreto – assinado também pelo secretário de governo Lula Fylho – e se justifica pelo “aumento expressivo nos preços dos insumos básicos, principalmente preço dos ônibus e do óleo diesel”, exatamente pelos fatos já abordados em diversos posts deste  blog.

Ao contrário do que divulgou este blog, a decisão do reajuste não partiu pessoal,mente do secretário Canindé Barros, mas fez parte de uma decisão coletiva da prefeitura,com objetivo de “restabelecer o equilíbrio econômico financeiro no sistema de Transporte objetivo de Passageiros do Município de São Luís”.

Portanto, foi uma decisão pensada, e compartilhada também até por membros do governo Flávio Dino (PcdoB0.

mas esta é uma outra história…

Foi uma decisão pessoal do secretário Canindé Barros o anúncio do reajuste das passagens de ônibus em São Luís, que passou a ignorar neste domingo, 29.

Canindé recebeu os dirigentes do Sindicato das Empresas de Transporte, na última sexta-feira, e foi apresentado a uma proposta de 30% de reajuste.

Decidiu conceder 16%.

Só horas mais tarde o prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) foi informado da decisão, coma justificativa de que o aumento dos combustíveis forçou o reajuste das passagens.

Por isso, Holandinha nem pôde informar o governo, que também detém parte da concessão de linhas de ônibus na capital – os chamados intermunicipais.

O reajuste será contestado judicialmente amanhã, pelo Ministério Público e pelo Procon-MA, órgão do próprio governo.

As novas tarifas valerão a partir de domingo

Poucas horas depois de este blog de posicionar favorável a um reajuste na tarifa de ônibus de São Luís – pelo fato de que o sistema precisa estar equilibrado para que tanto usuários quanto motoristas e empresas estejam satisfeitos – a Secretaria de Trânsito e Transporte autorizou o reajuste nas tarifas de ônibus.

A tarifa de R$ 1,60 passará para R$ 1,90

a de R$ 2,40 ficará  em R$ 2,80

e a R$ 1,90 vai para R$ 2,20

Muita gente não entendeu a posição do blog, mas ela tem sido a mesma desde que o Ministério Público resolveu impor a renovação da frota à prefeitura e às empresas: é impossível manter o custo operacional sem um reajuste.

Melhor ainda que a prefeitura tenha aguardado uma posição  clara deste blog para confirmar o reajuste.

Sinal de que, gostem ou não os desafetos – este blog influencia mesmo o poder…

A Secretaria de Trânsito e Transporte deve anunciar em pouco tempo um reajuste nas tarifas de ônibus em São Luís; Mas a população precisa compreender este gesto como necessário para evitar o colapso do sistema, que já está onerado com novos ônibus e reajuste dos motoristas

Canidné já reúne com empre´sarios para discutir o reajuste (imagem ilustrativa)

Este blog tem feito críticas duras e até ácidas à gestão do prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC).

Mas é necessário separar as coisas.

A Secretaria de Trânsito e Transporte deve anunciar em breve um aumento no preço das tarifas de ônibus na capital maranhense. Apesar de chato, este blog entende que o aumento deve ser encarado pelo usuário como inevitável para a qualidade do sistema.

Aliás, tão inevitável que este blog já vinha demonstrando há tempos. (Relembre aqui, aqui e aqui)

O custo da operação de transporte na capital maranhense subiu exorbitantemente, sobretudo depois que as empresas foram obrigadas pelo Ministério Público a comprar cerca de 250 novos ônibus – que ficaram defasados exatamente pelos quase de anos sem reajuste ná primeira década dos anos 2000.

Só a compra, gerou um custo operacional de cerca de R$ 3 milhões, sem falar nos mais de R$ 1 milhão com combustível – que aumentou três vezes desde novembro.

E ontem veio o tiro final, com a confirmação do reajuste dos motoristas, na casa dos 8,5%, o que gerou um aumento de mais R$ 1,5 milhão nos custos.

Sem saída, as empresas recorreram à prefeitura, mostrando o risco de um colapso se não houvesse aumento.

E não há o que fazer, até para manter o equilíbrio do sistema e garantir que ele seja bom para todos.

Bom para os trabalhadores, que garantiram reajuste sem necessidade de greve; bom para as empresas, que terão recursos para bancar os custos operacionais e manter a frota em dia.

E, principalmente, bom para o usuário, que terá um sistema com ônibus novos e garantia de novos investimentos.

Por isto, este blog respeita a decisão do reajuste…

Índice foi estabelecido em reunião da categoria com os empresários do Transporte Coletivo, no Ministério Público do Trabalho; cabe agora à prefeitura fazer sua parte, garantindo o equilíbrio do sistema, para que todos ganhem: população, trabalhadores e empresas

Pela primeira vez em muitos anos os trabalhadores do setor de Transporte Coletivo de São Luís conseguiram um reajuste salarial sem a necessidade das famigeradas greves.

Motoristas podem comemorar reajuste

Pelo menos é o que ficou garantido, ontem, em reunião dos sindicatos dos trabalhadores e das empresas de Transporte Coletivo de São Luís, na sede do Ministério Público do Trabalho.

O SET ofereceu 5% de reajuste; os trabalhadores queriam 10%. O MPT estabeleceu 8,5%, que deverá ser homologado pela Justiça do Trabalho antes mesmo da data-base da categoria, que ocorre em maio.

Mas a serenidade nas negociações deverá implicar em um custo, que inevitavelmente, precisa ser repassado às tarifas.

O reajuste aumentará em cerca de R$ 1,5 milhão a folha das empresas, que já tiveram aumento de quase R$ 4 milhões com os novos ônibus e combustível para abastecê-los.

Caberá à prefeitura garantir o equilíbrio do sistema, o que implica, necessariamente, em um reajuste de tarifa – ou formas de compensação, como combate à pirataria e fraudes

E com o equilíbrio, todos ganham: 1) – empresas, com faturamento equilibrado; 2) – trabalhadores, o salários atualizados, e 30 – a população, com ônibus novos rodando no sistema.

É simples assim…

A população é a única a não saber de nada…

O primeiro passo de uma encenação que parece ter virado anual foi dado segunda-feira pelo Sindicato dos Motoristas de São Luís.

Em um comunicado encaminhado ao Sindicato das Empresas de Transporte, a categoria informou que iria paralisar as atividades a zero hora de quarta-feira, alegando, para isso, descumprimento a uma cláusula da convenção coletiva, que garante o pagamento de 40% do salário até o dia 20 de cada mês.

Obviamente, no meio do dia de terça-feira o SET se mobilizou e a greve foi suspensa.

Mas foi só o primeiro passo do teatro na arena do serviço de transporte de São Luís.

Leia também:

Greve de ônibus: tudo dentro de um script…

A verdade sobre as tarifas de ônibus em São Luís…

Todo ano, a greve da categoria começa assim, com ameaças de paralisações diárias, com o SET alegando falta de condições de pagar os benefícios trabalhistas e a prefeitura, por intermédio da Secretaria de Trânsito e Transporte, falando grosso, que não admitirá reajuste da tarifa.

Tudo dentro do script.

Lá para maio, data-base dos motoristas, a greve é finalmente deflagrada, e entra em cena outro ator desta ópera-bufa que se desenha ano após ano: a justiça do Trabalho, que surge para regulamentar o índice de reajuste, não sem antes declarar a greve ilegal e realizar inúmeras audiências entre as partes, que se mostram sempre irredutíveis de lado a lado.

E em 2015 há um agravante: a recente compra de quase 200 ônibus pelas empresas, que, segundo o SET, irá onerar os custos da operação em quase R$ 3 milhões mensais, em um buraco que já é de quase R$ 10 milhões por mês.

E em junho fecham-se as cortinas para mais uma temporada do teatro do transporte, com um final já conhecido do público:

E a população paga a conta, com aumento inevitável de passagem…

Da coluna Estado Maior, de O EstadoMaranhão, com ilustração do blog