Trânsito e tranportes

Com déficit de quase R$ 10 milhões/mês e aumento de mais R$ 3,7 milhões mensais com os novos veículos, empresas se preparam para mais arrocho, com reajuste do salários e desoneração da folha. Resultado: o usuário vai acabar pagando a conta de um aumento de passagem, mesmo que Edivaldo Júnior esconda isso

ônibus apresentados como novos por Holandinha, em 20 de fevereiro

A prefeitura faz festa na periferia com a entrega de novos ônibus para o sistema de transporte coletivo de São Luís, mas não esconde da população o essencial: quem vai pagar a conta?

As empresas já demonstraram que os custos com o ovos veículos aumentarão em mais de R$ 3, 7 milhões. (Releia aqui)

E não têm garantia de nenhuma contrapartida da prefeitura.

Pior: o Ministério Público quer exigir ar-condicionado em todos o veículos, o que aumentará os custos com óleo diesel em mais R$ 1 milhão.

E a saída para resolver o rombo é uma só: aumento de passagem.

E no final, o usuário paga a conta.

Mas a prefeitura está escondendo isso…

Ônibus flagrado pelo jornal O EstadoMaranhão, ontem, na fila de emplacamentos de veículos novos, já tem placa desde 2014, e tem ano de fabricação de 2010; como pode ser reemplacado na mesma cidade? Com a palavra, o próprio Detran

ônibus visto ontem na fila de emplacamentos novos do Detran. novo ou usado?

A imagem acima é de um ônibus, aparentemente novo e sem placa, aguardando para receber o licenciamento na fila de emplacamentos do Detran, na manhã de quarta-feira.

Observe que o veículo está pintado como novo, e não tem as placas de identificação do licenciamento.

A reportagem de O EstadoMaranhão conseguiu entrar no ônibus e percebeu que se tratava de um modelo antigo, já usado. Mas confirmou que o ônibus estava ali para ser emplacado como novo.

Mas o veículo não é novo.

Fabricado pela Mercedes Benz, em 2010 – ou seja, com quatro anos de uso – o ônibus foi emplacado em 31 de julho de 2014, segundo documento do próprio Detran.

Recebeu, à época, a placa OXT-0825.

ônibus apresentados como novos por Holandinha, em 20 de fevereiro

O Detran não quis se pronunciar sobre o assunto, o que gerou ainda mais dúvidas; e algumas perguntas deste blog:

1 – Porquê um veículo fabricado em 2010 só recebeu o primeiro emplacamento em 2014?

2 – Por quê o ônibus estava repintado, sem as placas originais e na fila de emplacamento de veículos novos?

3 – Este ônibus estava no rol de veículos apresentados pelo prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) em fevereiro, como um dos 124 novos ônibus que já deveriam estar circulando em São Luís? (Leia aqui)

Observe que, na foto que a prefeitura distribuiu durante a entrega dos ônibus supostamente novos, há vários modelos amarelos, parecidos com o que estava ontem no Detran.

São mistérios que só o Detran poderá responder.

Se resolver falar à população…

Prefeito engana empresários e entrega, sozinho, veículos que eles compraram com empréstimos. E foi apenas metade da frota que a prefeitura se comprometeu a entregar para escapar de um processo do Ministério Público

Holandinha e auxiliares em frente a um ônibus; mas o que fazem aí Flávio Dino e Carlos Brandão?!?

Para tentar fugir das críticas pelo caos no trânsito e no transporte decorrente do início da chuvas (leia aqui e aqui), o prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) resolveu entregar, às pressas, apenas 124 ônibus, dos 250 que deveriam renovar a frota, fruto de acordo com o Ministério Público.

A entrega dos veículos veio apenas após este blog denunciar que já existiam mais de 100 ônibus guardados nas garagens das empresas, desde janeiro, quando deveriam ter sido entregues, pelo acordo inicial. (Relembre aqui)

Para a entrega hoje, Holandinha enganou os empresários, que buscaram empréstimos para bancar a compra dos veículos.

Os ônibus já estavam guardados nas garagens das empresas, que não foram convidadas para a entrega

Os ônibus foram entregues às presas, sem a presença de representantes do Sindicato das Empresas de Transporte, sequer citados no release da prefeitura.

E ainda por cima, levou o governador Flávio Dino (PCdoB) para a entrega.

E perguntar não ofende: o que diabos tem a ver Dino com a entrega dos ônibus???

Holandinha prejudica a população, que espera os novos veículos desde 2013, por que quer entregar todos de uma vez, utilizando-se politicamente de uma obrigação determinada pelo Ministério Público

Ônibus como estes estão na garagem de pelo menos quatro empresas, mas são proibidos de circular pela prefeitura

Coube ao Sindicato das Empresas de Transportes (SET) dá a má notícia à população.

Os 250 ônibus novos que a prefeitura deveria entregar ainda no mês de dezembro do ano passado, só serão entregues em março.

Mas pelo menos metade destes ônibus já deveriam estar rodando em São Luís, mas ficam guardados nas garagens das empresas.

Só o grupo Primor – formado também pela 1001 e Maranhense – dispõe de 60 ônibus novos, guardados em suas garagens, porque o prefeito proíbe a empresa de usá-los.

Também já têm ônibus novos sem poder usar as empresas Retrans (antiga Gonçalves) e Taguatur.

A obrigação da prefeitura e do SET de renovar a frota do transporte coletivo na capital foi assumida em um Termo de Ajustamento de Conduta assinado ainda no início de 2013 pelo prefeito Edivaldo Júnior.

O prazo final para a entrega dos novos ônibus era 31 de janeiro.

O mês acabou e os ônibus novos continuam recolhidos, aguardando os interesses políticos de Holandinha.

Tudo porque ele quer transformar o cumprimento de uma obrigação em um evento com interesses político-eleitorais.

E a população que se vire em ônibus velhos, sucateados e caindo aos pedaços nas ruas da capital…

O blog volta falar do ônibus articulado que circula em São Luís – supostamente como teste para ser usado no sistema para deixar claro tratar-se de um ônibus velho, já usado em Belo Horizonte e repintado para volar a circular na capital maranhense. E se o fato de ser velho não tem importância para prefeitura, então é necessário ouvior a população para que ela própria diga o que acha de andar em um ônbius que a prefeitura não diz se é novo ou velho