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Distanciamento do centro do poder leva prefeitos do sul do estado a pensar na divisão do Maranhão…

Rochinha: avião aprticular facilita viagens

Os prefeitos que compõem a região Sul do Maranhão petendem inciar um movimento de rediscussão da divisão do estado em dois.

Para eles, a distância de São Luís é um empecilho para a discussão das políticas públicas.

Maior cidade da região Sul, Balsas é comandada pelo prefeito Luiz Rocha Filho, o Rochinha (PSB). Ele usa um avião particular para poder vir a São Luís, mas sabe que nem todos os outros gestões têm esta condição.

– Para desenvolver nossos municípios precisamos do estado cada vez mais perto de nós em todos os sentidos – finalizou.

Elano tem viagens cada vez mais arriscadas a São Luís

Segundo Rochinha, há unanimidade entre os prefeitos do Sul do estado pela criação do Maranhão do Sul.

Riachão é quase tão longe de São Luís (800 quilômetros) quanto a capital do Ceará, Fortaleza. O prefeito Crisógono Rodrigues (PTdoB) diz que a ausência do poder público estadual tem levado à defesa da divisão do Maranhão.

É a mesma opinião do prefeito Elano Matias (PRB), de Nova Colinas, a 700 quilômetros da capital maranhense.

– Eu sinto na pele ter que viajar uma vez por semana à capital, muitas das vezes correndo risco de vida, em alta velocidade para amenizar a distancia e ganhar tempo para resolver os interesses de Nova Colinas – disse o prefeito.

O mapa do Maranhão do Sul

Pelo projeto que tramita no Congresso Nacional – de autoria do senador Edison Lobão (PMDB), atual ministro de Minas e Energia – o Maranhão do Sul teria 24 municípios.

São eles: Açailândia, Imperatriz, Barra do Corda e Nova Iorque, Balsas, Carolina, Itinga, Cidelândia, São João do Paraíso, Estreito, Vila Nova dos Martírios, São Pedro D’Água Branca, João Lisboa, Amarante, Senador La Rocque, Buritirana, Tasso Fragoso, Ribamar Fiquene, Porto Franco, Governador Edison Lobão, Montes Altos, Campestre, Riachão e Brejão.

 

Com informações e imagens do blog de Martin Varão

 

 
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O escândalo da CBF e o silêncio conivente da Rede Globo…

Rede Globoe CBF juntas no esquema, queb tem ainda Nike e Traffic

A máfia que controla o futebol brasíleiro é calçada em uma base formada pela CBF,  Rede Globo, a multinacional Nike, e uma empresa de marketing esportivo chamada Traffic.

Nas adjacências, eles recebem o apoio de outras figuras, como os ex-jogadores Pelé e Ronaldo Fenômeno, além de ministros ligados à área esportiva e parlamentares, recrutados para varrer toda a sujeira para debaixo do tapete.

Esta máfia controla desde as transmissões esportivas até a convocação de jogadores e os amistosos caça-níqueis da seleção brasileira.

Pouco importa os resultados em campo; pouco importa vitórias em Copas do Mundo e outros torneios.

O que importa é o lucro de levar a seleção para amistosos com países miseráveis, em troca de milhões de reais – com lucro dividido entre todos os membros do esquema.

Por isso é que a Rede Globo não deu uma linha sequer sobre as denúncias do ex-jogador Romário (PSB), hoje deputado federal.

Para a Globo, não é interessante derrubar o capo do futebol, José Maria Marín, e seus vassalos.

Ao esquema Nike/Globo/Traffic interessa apenas manipular os tolos a torcer pela seleção de brasileiros convocados dentro de um esquema.

Romário: ainda falando sozinho

A Nike decide com quem a seleção deve jogar e quem deve ser convocado. A Traffic vende os amistosos mundo a fora, além das propagandas em estádios e TVs.

À CBF cabe disponibilizar a estrutura dos jogos.

E a Globo arregimenta torcida, com matérias ufanistas e fantasiosas em sua programação, com o objetivo de despertar a tola torcida, que acredita em tudo caladinha – e até chora pelas derrotas, muitas fabricadas nos bastidores.

Por iso é que Romário vai continuar falando sozinho.

Pelo menos até a Copa de 2014 – que, aliás, já tem dono.

E não é o Brasil…

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Enquanto houver sol…

Quando não houver saída; quando não houver mais solução, ainda há de haver saída.

Nenhuma idéia vale uma vida…

Quando não houver esperança; quando não restar nem ilusão. Ainda há de haver esperança.

Em cada um de nós, algo de uma criança…

Enquanto houver sol, Enquanto houver sol, ainda haverá.

Enquanto houver sol…

Quando não houver caminho, mesmo sem amor, sem direção. A sós ninguém está sozinho, é caminhando que se faz o caminho…

Quando não houver desejo, quando não restar nem mesmo dor; ainda há de haver desejo, em cada um de nós, aonde Deus colocou.

Enquanto houver sol, enquanto houver sol, ainda haverá.

E0nquanto houver sol…

Letra e música: Titãs
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Os ônibus que servem à suposta quebra do monopólio…

Passageiros com sombrinhas, para fugir da chuva

A imagem ao lado, feita pelo perfil da TV Difusora no Facebook, foi publicada como notícia neste blog em emados da semana apssada, para mostrar a péssima qualidade dos ônibus usados na região Itaqui-Bacanga, que a propaganda do prefeito Edivaldop Holanda Júnior (PTC) diz serem novos.

Este blog publica hoje mais uma foto de ôniubus que servem a população do Itaqaui-Bacanga.

De autoria da repórter-fotográfica Flora Dolores, de O EstadoMaranhão, a imagem mostra ônibus velhos, com assentos rasgados e completamente imundos.

http://www.blogsoestado.com/danielmatos/files/2013/03/monop%C3%B3lio2.jpg

ônibus riscados, com bancos rasgados e furados. A imagem do monopólio

A falsa quebra do monopólio atendeu apenas aos interesses das empresas de ônibus, ligadas à secretária Míriam Marques.

Os usuários saíram, perdendo.

A nova linha da Primor implantada no sistema não entra nos Terminais de Integração, o que obriga o usuário a continuar pagando os dois ônibus para se descolar a outros destinos que não sejam o Centro.

Além disso, a nova linha só vai até a parada final do Anjo da Guarda, sem entrar em bairros como as vilas Mauro Fecury I e II, Alto da Esperança e Vila Nova.

Só há duas opções para os terminais: Vila Nova/Terminal e Alto da Esperança/Tamancão.

O problema é que demoram entre 1h e 1h30 para passar.

Uma demora desumana, para subir em ônibus sucateados…

 

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CPI da Multicooper provoca guerra entre vereadores…

Chaguinha quer CPI, mas colegas tentam impedir

A criação de uma CPI para investigar as relações da cooperativa Multicooper com a prefeitura, desde a gestão de Tadeu Palácio (PP), tem gerado uma guerra de bastidores entre vereadores de São Luís.

O autor do Requerimento, Francisco Chaguinha (PRP), tem contabilizado oito assinaturas. São necessárias pelo menos 11, o que rerpesentaria 1/3 da Câmara.

Mas, mesmo os vereadores que se opõem ao prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) têm atuado nos bastidores para impedir a instalação da CPI.

O vereador Ricardo Diniz (PHS) – ex-sócio que diz não ter mais ligações com a cooperativa, mas fala em nome dela o tempo inteiro – tem procurado os colegas para tentar uma cruzada contra a comissão de investigação.

Dentre outras coisas, a CPI vai investigar a estranha relação de 1,5 mil servidores, que eram contratados da Multiucooper, foram demitidos e continuarama trabalhando como “voluntários” na Secretaria de Educação.

Chaguinha garante que vai prosseguir na coleta de assinaturas.

Mesmo com a pressão contrária…

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Imagem do dia: Chico e Bento…

chicoebento

A imagem dos dois papas em contrito de oração ganhou o mundo neste sábado. Francisco visitou Bento XVI, recluso em um mosteiro na Itália desde que renunciou ao papado, em 28 de fevereiro. É a primeira vez na história que a Igreja Católica registra a imagem de dois papas: o oficial e o emérito.

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Romário e a CPI da CBF

O ex-jogador e deputado federal, Romário (PSB-RJ) foi o único deputado até o momento a se pronunciar sobre os escândalos veiculados na mídia e nas redes sociais contra o presidente da CBF, José Maria Marin e seu vice-presidente, Marco Polo Del Nero.

Romário em tribuna apresentou novas denúncias e pediu o afastamento de Marin da CBF e do seu vice.

Em novos áudios atribuídos a Marin, ele faz ameaças a dois empresários, pedindo que jamais mencionem seu nome.

Os dois empresários em questão são, segundo a gravação, os irmãos Balsinelli, donos da BWA, empresa que, também segundo o mesmo áudio, controlam negócios na maioria dos estádios brasileiros.

Marin afirma que com tal parlamentar, apoiado por Del Nero, (abre aspas) “estão dominando o Congresso. Eles estão fazendo a lei!”(fecha aspas) O que significa essa afirmação? Que “lei” é essa? A “lei” geral da Copa que atende a interesses promíscuos do Comitê Organizador da Copa, do qual Marin também é presidente? Ou é uma nova lei que está sendo preparada em surdina nos bastidores da Casa? – questionou Romário em discurso.

 Com as novas suspeitas o deputado reforçou o pedido ao presidente da Câmara, deputado Henrique Eduardo Alves (PMDB-RN) para que a CPI da CBF protocolada no final do ano passado seja logo instaurada.

 Já estava mais do que na hora de alguém prestar atenção nos desmandos que ocorrem na Federação e servem de espelho para as confederações estaduais de futebol.

(Leia o discurso do deputado na íntegra aqui)

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Hildo Rocha anuncia parceria com o Governo Federal para melhoria do transporte coletivo

hildo rochaO Secretário de Estado de Assuntos Políticos, Hildo Rocha, participou, na última sexta-feira (22), do Encontro do PMDB do Maranhão, evento que reuniu senadores, deputados, prefeitos, prefeitas, vereadores e lideranças de todo o estado.

Encontro, coordenado pelo Presidente do Diretório Estadual do PMDB, Remi Ribeiro, teve a participação do Governador em exercício Washington Luis, do Senador João Alberto, do Ministro de Minas e Energia Edson Lobão dos Secretários de Estado Luis Fernando (Sinfra); Hildo Rocha (Assuntos Políticos); Jura Filho (Turismo); e Cláudio Azevedo (Agricultura); Joaquim Haickel (Esportes); dos Deputados Chiquinho Escórcio; Roberto Costa, e Alberto Filho; do Presidente da Federação dos Municípios do Maranhão (Gil Cutrim) da Presidente do PMDB Mulher Kátia Lobão, e centenas de filiados e filiadas.

 No discurso, Hildo Rocha informou que o Governo do Maranhão aderiu ao Pró–Transporte, programa do Governo Federal destinado à implantação, ampliação, modernização da infraestrutura dos sistemas de transporte público coletivo urbano, incluindo-se obras civis, equipamentos, investimentos em tecnologia, sinalização, mobilidade urbana, e outros ações para beneficiar prioritariamente áreas de baixa renda.

O prazo de credenciamento das prefeituras interessadas na obtenção de recursos do Pró-Transporte encerra dia 4 de abril mas, quem estiver interessado em se credenciar deve encaminhar a documentação para a Secretaria das Cidades até o dia primeiro de abril – afirmou Hildo Rocha.

Mais uma parceria oferecida pelo Governo do Estado às prefeituras, na qual a de São Luís deve aproveitar para participar e quem sabe resolver os inúmeros problemas que por hora persistem.

Não custa nada unir forças novamente.

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Marina é segunda também no Ibope…

Pesquisa do Ibope divulgada neste sábado, 23, confirma os números do datafolha e mostra disputa entre a presidente Dilma Russeff (PT) – que parece com a reeleição consolidada – a ex-ministra Marina Silva (REDE).

Assim como no DataFolha, a candidata da 3ª Via mantém a segunda posição no Ibope, à frente de Aécio Neves (PSDB) e Eduardo Campos (PSB).

Marina Silva oscila entre 8% e 13% das i9ntenções de voto no Ibope. Aécio, vai de 7% a 9%.  No Ibope, Eduardo Campos oscila entre 2% e 3%.

Dilma Rousseff venceria em quaqleur cenário, no primeiro turno, com votações que variam entre 53% e 60% dos votos.

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Holandinha trouxe o caos ao Transporte, Saúde e Educação…

socorrao

Com quase três meses de gestão, o prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) tem três pontos fracos evidentes em sua gestão: Educação, Saúde e Transporte.

Isso não significa que os demais setores estão às mil maravilhas. Ao contrário, com ações tolas e amadoras, vão claudicando nestes quase 100 dias de governo.

Mas os três setores citados acima representam  símbolo maior do caos estabelecido numa gestão que se propôs moderna, prometeu avanços imediatos e se vendeu como esperança de melhores dias “já no primeiro dia de governo”.

A saúde é um feudo do reitor da Ufma, Natalino Salgado, que controla o secretário Vinícius Nina pelas mãos do ex-secrtário Edmundo Gomes.

Desde a coleta de alimentos promovida no Hospital Djalma Marques – passando pela tentativa de fazer uma empresária reformar o prédio – até o fechamento das demais unidades, a Saúde sob Hoandinha é a pior já registrada na história de São Luís. (na imagem, Yglésio Moyses mostra o Socorrão a vereadores)

chaguinhas

A Educação também tropeça em contratos mal explicados de prestação de serviços “voluntários”, e uma relação obscura com a cooperativa Multicooper, que pode gerar uma CPI na Câmara Municipal. (Imagem: vereador fala de uma CPI para apurar a Educação)

Além disso, a Semed é o centro do aparelhamento político da prefeitura pelo PCdoB, que gera ciúmes no PDT e demais partidos da aliança Holandina.

A incompetência no setor de Transportes veio à tona com a primeira tentativa de ação da secretária Míriam Aguiar, tida como o braço do Sindicato das Empresas de Transporte na prefeitura.

259966_430984180320456_2024034242_nA comunicação holandista – outra que parece comandada por adolescente de rede social – tentou vender como ação inédita, uma suposta quebra de monopólio nas linhas da área Itaqui-Bacanga, já desmascarada por este blog.

A tal quebra de monopólio serviu apenas para garantir linhas de ônibus ao grupo Primor, cujo marido da secretária foi um dos diretores.

E a troca se revelou pior do que o serviço anteriormente prestado. (Na imagem, usuários abrem guarda-chuvas para se proteger das goteiras no ônibus)

As linhas trocadas agora servem apenas à margem da Avenida dos Portugueses, não entram mais nos bairros, como acontecia antes.

O resultado é o protesto da população e uma inusitada decisão judicial, que liberou o serviço clandestino de taxi-clandestino por que a prefeitura não consegue cumprir com sua obrigação.

Holandinha está próximo de chegar aos 100 dias em meio a um caos gerado pela própria incapacidade de sua equipe.

E são os fatos demonstram isso…