Trânsito e Transporte

10:00 am
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Monitoramento do trânsito pronto para ser iniciado em São Luís…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

SMTT já iniciou o treinamento dos agentes para acompanhamento do sistema de câmeras capazes de monitorar congestionamentos e detectar motoristas sem cinto de segurança, com aparelho celular ou com película ilegal nos vidros

 

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes iniciou o treinamento dos agentes que vão monitorar o trânsito em São Luís a partir de um conjunto de câmeras espalhadas nas principais avenidas. 

Com zoom de até 2 quilômetros, os equipamentos são capazes de detectar motoristas em cinto de segurança, usando celular ou com películas inadequadas nos vidros. (Veja o vídeo acima)

Pelo sistema, o agentes serão capazes também de acionar equipes da SMTT para corrigir eventuais congestionamentos, problemas com veículos em vias e eventuais acidentes.

O sistema deve começar a operar nas próximas semanas…

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Prefeitura inicia sinalização do Renascença II…

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Ações da Secretaria de Trânsito e Transportes incluem colocação de faixas e marcações horizontais e inclusão de sinais e semáforos

 

 

 

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte iniciou esta semana a sinalização vertical, horizontal e semafórica em toda a região do Renascença II.

As ações – que incluem marcação de faixas e linhas de segurança, sinais e semáforos – vão da região da antiga Prolivetti até a Lagoa da Jansen, passando pela região do Dom Bosco.

– Fizemos uma parceria com a rede de farmácias Drogasil e com as escolas Dom Bosco e Crescimento, para melhorar a sinalização na área e dar melhor qualidade ao trânsito – explicou o secretário Canindé Barros, da SMTT.

A previsão é que as obras sejam concluídas em poucas semanas…

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Cemar começa a realocar postes do Bequimão…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Mudança faz parte do projeto de readequação do trânsito realizado pela Prefeitura de São Luís na região, que vai ampliar a avenida Jerônimo de Albuquerque e garantir melhor fluxo de veículos

 

Os postes foram afastados em pelo menos três metros do local original, o que garante alargamento da via

A Companhia Energética do Maranhão (Cemar) iniciou semana passada a realocação dos postes que ficam às margens da avenida Jerônimo de Albuquerque, nos dois sentidos.

Os complementos urbanos, que abrigam fiações da própria companhia e de telefônicas e serviços de internet e TV por assinatura, foram afastados mais para a margem, já que a avenida foi ampliada pela Prefeitura de São Luís.

Na área já é possível perceber a largura que terá a nova pista da Jerônimo de Albuquerque

Iniciado ainda no ano passado, a melhoria no fluxo de trânsito na Jerônimo de Albuquerque, entre o viaduto da Cohama e o antigo Roque Santeiro, consiste no alargamento das duas pistas, recuos para ônibus e novos pontos de parada.

– Quando concluído, o projeto dará uma maior fluidez ao trânsito da região, acabando com os engarrafamentos e melhorando o aspecto urbano – diz o secretário de Trânsito e Transportes, Canindé Barros.

Após o reposicionamento dos postes, a previsão é que a avenida esteja totalmente pronta até o final de fevereiro…

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“Reajuste não contempla as necessidades das empresas de ônibus”, diz dirigente do SET…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Em entrevista exclusiva a este blog, superintendente do sindicato que representa as empresas de ônibus defende tarifas entre R$ 3,85 e R$ 4,16, diz que o transporte urbano está à beira do colapso e alerta que o sistema pode parar

 

Luis Cláudio reclama do arrocho sofrido pelos empresários de ônibus em São Luís

O superintendente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luis, Luis Claudio Siqueira, afirmou que o Contrato de Concessão das Empresas de Transporte Coletivo com a Prefeitura de São Luis completou um ano dia 1º de Setembro, e, desde lá, não houve qualquer posicionamento por parte da gestão municipal sobre o reequilíbrio econômico do Sistema.

Para Luis Cláudio, esse reajuste dado neste sábado, 20 – de R$ 0,20 – não contempla as necessidades das empresas, que vêm sofrendo com reajustes de combustíveis e aumento de salário de funcionários. Abaixo, a entrevista completa com Luis Claudio Siqueira:

Marco Aurélio D’Eça: O sistema de transporte de São Luis pode parar?

Luis Claudio: Infelizmente, pode parar sim. As empresas estão pagando os salários dos funcionários com atraso, e a insatisfação dos trabalhadores é crescente. No último dia 10, três empresas foram paralisadas, e este número tende a aumentar com o agravamento da crise do Sistema de Transporte.

Blog: O que fez com que o sistema de transporte entrasse nesta crise citada por você?

Luis Claudio: Com a licitação do transporte foi feito um investimento gigantesco em ônibus novos, com ar condicionado. Além disso, foram contratados e pagos pelas empresas os serviços de Bilhetagem Eletrônica e de GPS (rastreamento dos ônibus). Soma-se a isso dois aumentos dos motoristas (2016 e 2017), e o diesel, que teve mais de 100 reajustes nos últimos 12 meses. Todos sabem e reconhecem que o sistema de transporte melhorou, e isto tudo tem um preço a ser pago, sob o risco de perdermos todos estes avanços.

Blog: Um site especializado em transporte divulgou que o sistema de São Luis perdeu mais de 10% de passageiros e de receita. Até onde isto é verdade?

Luis Claudio: Perdemos 10,2% da receita, e este fato pode ser confirmado pela própria Prefeitura de São Luis. O grave desequilíbrio vem principalmente dos investimentos feitos pelas empresas que estão descobertos com riscos de apreensões por parte dos credores e devoluções por falta de capacidade de pagamento. A situação é desesperadora.

A frota de São Lujís foi toda modernizada por determinação da licitação

Blog: A prefeitura concedeu reajuste de R$ 0,20. Têm-se comentado que as empresas queriam R$ 0,40…

Luis Claudio: Isso não procede. Um realinhamento de R$ 0,40 não irá equilibrar o sistema de transporte de São Luís. E esse reajuste de R$ 0,20 não contempla as empresas. O que defendemos é uma tarifa ou um subsídio que traga o equilíbrio econômico para as empresas continuarem a prestar um bom serviço.

Blog: E qual seria o valor dessa tarifa?

Luis Claudio: R$ 3,85 para custeio do sistema atual; e R$ 4,16 para manter os investimentos previstos na licitação.

Blog: Mas este valor é inviável para os usuários de transporte… Como chegar a um valor consensual?

Luis Claudio: Infelizmente, algumas atitudes fizeram com que chegássemos ao fundo do poço. Diversas linhas de fora de São Luis foram criadas, muitas delas sem a menor necessidade ou critério técnico, e prejudicaram o sistema de transporte local, que foi licitado sem prever que perderia passageiros. A Prefeitura de São Luis nada fez para impedir este predadorismo; além disso, não foi combatido o transporte clandestino, que há anos vem prejudicando o sistema de transporte, que está transportando, basicamente, as gratuidades e os estudantes. Nem o Bilhete Único teve estudo de impacto econômico, já que foi lançado depois do levantamento de passageiros feito para a Licitação ocorrida em 2016.

Blog: Se as tarifas não forem reajustadas em um percentual pleiteado pelas empresas, o que pode ocorrer?

Luis Claudio: O cenário é o pior possível. Por mais que tentemos, até o último suspiro, manter o transporte em funcionamento, as empresas estão asfixiadas, e o colapso é iminente. Desde 1º de setembro, temos avisado, quase que semanalmente, que a situação tinha se agravado, e que uma atitude rápida precisava ser tomada. Quase todas as capitais reajustaram suas tarifas no início do ano, e, aqui no Maranhão, Imperatriz também o fez, justamente para evitar o colapso do sistema e manter os investimentos, que é exatamente o caso de São Luis.

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Modernização e defasagem financeira do transporte em São Luís…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Preço das passagens são os mesmos desde março de 2016, enquanto que, neste período, foram mais de 100 reajustes de óleo diesel e dois reajustes salariais de motoristas e cobradores

 

Ônibus articulados e com ar-condicionado modernizaram a rota de São Luís

Editorial

Licitado em setembro de 2016, o sistema de transporte urbano de São Luís está sem reajuste de tarifas desde março daquele.

Desde a licitação, segundo o sindicato, as empresas cumprem todas as exigências da Prefeitura de São Luís – compra de ônibus novos e com ar-condicionado, garantias salariais de funcionários e manutenção em dia da frota.

De acordo com dados da própria Prefeitura de São Luís, são 21 ônibus articulados, 213 ônibus com ar-condicionado e 65% da frota modernizada.

Neste período, foram cerca de 120 reajustes de óleo diesel, insumo básico do sistema, e outros dois reajustes salariais de motoristas e cobradores.

Mas as tarifas de ônibus se mantiveram a mesma:  R$ 2,90 para o sistema integrado; R$ 2,50 na intermediária e R$ 2,20 a mais barata.

O debate sobre o reajuste da passagem de ônibus foi retomado esta semana, com discursos apaixonados de lado a lado.

E este blog, como sempre, entra no assunto somente depois de embasado em dados técnicos, para não cometer injustiças.

E mostra que o sistema precisa estar equilibrado para funcionar a contento.

Como se dará este equilíbrio é responsabilidade dos atores do setor.

Simples assim…

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Taxistas agradecem Canindé Barros por liberação da faixa de trânsito…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Corredor exclusivo para ônibus foi liberado também para taxis, ambulâncias e viaturas policiais, em todos o dias da semana

 

Essas faixas poderão ser usadas normalmente nos fins de semana

Motoristas de taxis e representantes da categoria manifestaram-se em aplauso ao secretário municipal de Trânsito e Transportes, Canindé Barros, pela liberação da faixa de ônibus das principais avenidas de São Luís.

Os corredores exclusivos podem ser usados por viaturas policiais, ambulâncias e também por taxis, mesmo sem passageiros.

– Renato Medeiros presidente do sindicato e a classe agradece sua liberação dos taxis na faixa dos ônibus com ou sem passageiros como ambulância e caros de policia e bombeiros – frisou o presidente da categoria, na página do secretário.

Nos fins de semana, a partir das 14h do sábado – indo até as 5h da segunda-feira, o corredor é liberado também para todos os veículos.

Abaixo as manifestações em apoio a Canindé:

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Júnior Verde protocola PL que regulamenta o transporte alternativo no país

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Cumprindo agenda em Brasília desde a última terça-feira, 28, o deputado estadual Júnior Verde (PRB) participou na Câmara dos Deputados da assinatura do protocolo do Projeto de Lei 9223/2017 de autoria do deputado federal Zé Carlos (PT/M), que estabelece mudanças na regulamentação do transporte alternativo no país.

O PL visa incluir a modalidade “Transporte Alternativo Semiurbano de Passageiros” na Lei 12.587, de 3 de janeiro de 2012, conhecida como a Lei da Modalidade Urbana, uma vez que a referida modalidade é, muito provavelmente, a única das modalidades de transporte de passageiros que não se encontra devidamente conceituada na mencionada Lei.

A população da maioria dos estados brasileiros já se utiliza dessa modalidade de transporte que, encontrando-se na maioria das vezes organizada sob a forma de cooperativas, emprega milhares de pessoas entre motoristas e cobradores, complementa o chamado “serviço de transporte regular de passageiros”, contribuindo, assim, para a evolução do Sistema Coletivo no nosso país. 

“O seguimento do transporte alternativo, além de ajudar na mobilidade urbana é importante para a economia maranhense e brasileira. A  aprovação projeto do deputado Zé Carlos vai regulamentar, definitivamente, este sistema de transporte como complementar, definindo-o de forma urbana, semi-urbana e intermunicipal. Um avanço para a categoria em todos os Estados”, afirmou o deputado Júnior Verde, que tem buscado melhorias e conseguido diversos avanços para a categoria no Maranhão, desde o primeiro ano de mandato.

“O PL que protocolamos traz benefícios como uma maior rapidez de locomoção, passagens mais baratas maior circulação durante à noite e madrugada, além de seguirem para destinos onde a oferta de transporte público é ineficiente”, argumentou Zé Carlos. 

Na oportunidade, Júnior Verde solicitou do deputado Zé Carlos atuação no sentido de conseguir a diminuição do IPI (Imposto de Produtos Industrializados) para os veículos que compõe o sistema de transporte alternativo.

“Ou complementar, possibilitando assim a renovação da frota e levando conforto e segurança aos usuários”, concluiu Júnior Verde.

Participaram também do protocolo o deputado federal Waldir Maranhão (AVANTE/MA) e Neyfe Abrahão, representando os operadores do transporte alternativo do Maranhão.

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SMTT apreende ônibus que estão fora dos padrões do transporte em SL…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Secretaria recolhe para o pátio veículos que não estão adequados ás normas exigidas na última licitação do sistema na capital maranhense

 

A fiscalização da SMTT aborda os ônibus nos pontos finais das linhas

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes deu continuidade, na semana que passou, à fiscalização dos ônibus que compõem a frota do sistema em São Luís.

Ônibus fora dos padrões exigidos na licitação do transporte são recolhidos para as garagens, e só voltam após readequação.

– Ônibus que não se adequam às normas exigidas na licitação estão sendo recolhidos ao pátio da SMTT, retirados os equipamentos da bilhetagem até se restabelecerem as normas exigidas – explicou o secretário Canindé Barros, em suas redes sociais.

Fiscais fazem testes dos equipamentos obrigatórios, como os elevadores para cadeirantes

A fiscalização começou pelos veículos do consórcio Upaon-Açu, que tem a maior frota de ônibus no sistema.

De acordo com Canindé Barros, a ação da SMTT tem o objetivo de manter a qualidade no sistema de transportes.

– Estamos empenhados em cumprir as determinações do Prefeito Edivaldo Holanda Jr em atender as demandas da população da nossa cidade para tornar o Transporte Público cada vez mais eficiente e eficaz trazendo qualidade de vida ao usuário do sistema – diz o secretário.

A fiscalização é feita nos pontos finais das linhas.

E os ônibus inadequados nem retornam para as viagens…

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Júnior Verde discute melhores condições no transporte alternativo…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O deputado estadual Júnior Verde vai se reunir no final deste mês com o novo presidente da Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB), o delegado Lawrence Melo Pereira, para discutir melhorias nas condições de trabalho no transporte alternativo do Estado. Na semana passada, o parlamentar participou da Assembleia Geral do Sindicato de São José de Ribamar.

Júnior Verde tem se reunido constantemente com operadores do transporte alternativo, buscando o diálogo com o Governo do Estado no sentido de aprimorar o serviço e dar melhores condições aos trabalhadores. Em setembro de 2016, graças a uma iniciativa do deputado, a Assembleia Legislativa aprovou em sessão extraordinária o Projeto de Lei n° 143, que alterou o limite de vida útil dos veículos que atuam no setor em todo o Maranhão.

O Projeto de Lei n° 143 alterou a Lei n° 7.768/02, que instituiu o Serviço Público de Transporte Alternativo Intermunicipal de Passageiros do Estado. As mudanças versaram sobre a outorga e a vida útil dos veículos, reivindicações antigas da categoria. O limite dos veículos fabricados com monobloco ficou fixado em 13 anos, e para os veículos fabricados com chassis, 15 anos, obrigando-se ainda a inspeção veicular.

“Precisamos dar continuidade ao diálogo com o Governo do Estado. Vamos continuar buscando avanços, voltando nossos esforços às demandas justas e legítimas como as desses trabalhadores do transporte alternativo”, garantiu Júnior Verde.

O presidente do Sindicato dos Transportes Alternativos de São José de Ribamar, Michel Alis, com quem o parlamentar se reuniu durante Assembleia Geral, tem boas expectativas.

“Já conquistamos avanços importantes, graças ao empenho do deputado Júnior Verde, e ainda vamos buscar mais mudanças, para melhorar nosso trabalho”, avaliou.

No primeiro ano de mandato do deputado, o serviço de transporte alternativo foi regulamentado por meio de Projeto de Lei Ordinária n° 021/2015, de autoria de Júnior Verde e Max Barros, aprovado por unanimidade no Plenário da Assembleia Legislativa. 

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Fiscalização eletrônica terá mais alcance em São Luís…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Equipamentos que já estão funcionando, em fase de testes, será capaz de monitorar, a parir do dia 10 de novembro, desde a velocidade do veículo até uso de cinto de segurança, passando por uso de celular e película irregular

 

Os pardais têm tecnologia ainda mais avançada para monitorar o trânsito em São Luís

A Secretaria e Trânsito e Transporte já iniciou o funcionamento, em fase de testes, do sistema de monitoramento eletrônico do trânsito de São Luís.

Os novos equipamentos – cerca de 30 – estão instalados nas avenidas Daniel de La Touche, Colares Moreira, Guajajaras, Santos Dumont, Lourenço Vieira da Silva, Castelo Branco, São Luís Rei de França e Carlos Cunha.

– Nesta fase de testes, os equipamentos emitirão as multas, mas elas não serão registradas na carteira do motorista. A partir do dia 10 de novembro, os equipamentos estarão em funcionamento oficial – contou o secretário Canindé Barros.

Os pardais são controlados pela Central de Controle do Transporte, já instalada na SMTT. (Saiba mais aqui)

As imagens, em alta resolução, conseguem identificar o cumprimento de normas de trânsito, como uso do cinto de segurança, utilização irregular da faixa de transporte, uso de celular ao volante e não apenas velocidade máxima.

Neste período de testes, os motoristas estão sendo alertados sobre o monitoramento eletrônico.

A partir do dia 10 de novembro as multas serão efetivadas…