Transportes

11:00 am
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Greve dos ônibus pode ser retomada já na próxima terça-feira…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Para manter os ônibus rodando, motoristas exigem o pagamento do tíquete; e o SET condicionou este pagamento ao repasse integral do subsídio tarifário pela Prefeitura de São Luís

 

DE VOLTA ÀS RUAS NESTE SÁBADO, 7, OS ÔNIBUS PODEM PARAR novamente na próxima terça-feira, 10

Há uma condicionante da volta dos ônibus às ruas de São Luís que pode fazer com que a greve dos motoristas seja retomada já na próxima terça-feira, 10.

  • para fechar acordo com o SET e o Ministério Público, os rodoviários exigiram o pagamento de suas verbas salariais;
  • segundo a Ata da Reunião, as empresas se comprometeram a pagar salários até, no máximo, a terça-feira, 10;
  • é o pagamento dessas verbas salariais que condiciona a manutenção dos ônibus nas ruas após esta data.

O problema é que, para garantir o pagamento dos tíquetes alimentação a motoristas e fiscais, as empresas de ônibus condicionaram o pagamento do subsídio pela Prefeitura de São Luís. É o que diz o item 2 do termo “Deliberações” constante da Ata de Audiência Extrajudicial patrocinada pelo Ministério Público.

“O SET se compromete a efetuar o pagamento do salário até terça-feira (10/2/2026) e envidará esforços para pagamento do tíquete alimentação na mesma data, com a condição de pagamento pelo Município de São Luís do valor integral do subsídio tarifário devido, sem glosa”, diz o documento assinado pelas partes. (Leia a íntegra aqui)

Dois representantes da prefeitura assinaram o documento que garantiu o fim da greve dos ônibus: o procurador do município Domerval Alves Moreno Neto e o assessor jurídico da Secretaria de Trânsito e Transportes, Marco Aurélio Sousa Rocha.

Mas não há garantia alguma de que o prefeito Eduardo Braide (PSD) repassará o subsídio integral ao SET, condição estabelecida em ata para pagamento dos tíquetes.

A greve, portanto, não está de todo fora das festas carnavalescas…

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Editorial: Não se respeita mais nem a Justiça do Trabalho…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Leniência de quem deveria ter a força para impor uma decisão sobre a greve de ônibus leva empresários e rodoviários a desdenhar dos poderes constituídos; e a população fica a mercê da própria sorte

 

MOTORISTAS E COBRADORES SEGUEM PARADOS, em um esquema que envolve todos os atores do transporte; e a única vítima é a população de São Luís

Editorial

Desde sempre, a  postura do desembargador Gerson de Oliveira Costa Filho na greve dos motoristas de ônibus foi muito mais a de um advogado – sabe-se lá em defesa de quem – do que a de um magistrado, com poder de impor sua decisão. E o resultado é a população a mercê da própria sorte, sem transporte, precisando gastar o que não tem, sob risco de perder o trabalho.

  • mas não foi apenas o desembargador Gerson  a ter esta postura leniente no TRT do Maranhão;
  • desde sempre, a Justiça Trabalhista do Maranhão parece fazer parte de um teatro grevista no setor.

“É uma farsa que se repete ano após ano, desde que a prefeitura é prefeitura e os empresários do transporte público controlam o sindicato dos motoristas de ônibus; uma farsa que se mantém sob a vista grossa do Ministério Público e a leniência elitista da Justiça do Trabalho”, escreveu este blog Marco Aurélio d’Eça, em 2 de fevereiro de 2024, na postagem “O manjado teatro para aumento de passagens no carnaval…”.

Bem antes da gestão de Braide – que só manteve a encenação – este blog Marco Aurélio d’Eça já denunciava o esquema envolvendo poder público, Justiça, Ministério Público e sindicatos para lesar a população desavisada.  (Relembre aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui e também aqui)

Mas, de fato, nenhum episódio de greve, ano a pós ano, viu tanta incapacidade quanto a demonstrada pela Justiça do Trabalho nesta de 2026.

E se a última esperança da população já capitulou ao poder da máfia dos transportes, a quem se pode recorrer?!?

Hilton Gonçalo participa de reunião sobre transporte entre São Luís e Itapecuru

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Agência Estadual de Mobilidade Urbana chamou representantes do Ministério dos Transportes, prefeitos, vereadores e lideranças para discutir implantação de linha ferroviária entre os dois municípios

 

O pré-candidato ao Senado, Dr. Hilton Gonçalo, participou na quarta-feira, 11 de junho, de uma importante reunião na sede da Agência Estadual de Mobilidade Urbana (MOB), em São Luís, que reuniu representantes do Ministério dos Transportes, prefeitos, vereadores e lideranças políticas do Maranhão. O encontro teve como pauta central a implantação de um sistema de transporte ferroviário de passageiros entre São Luís e Itapecuru-Mirim, proposta defendida por Hilton Gonçalo desde 2017.

Acompanhado dos prefeitos de Bacabeira, Naila Gonçalo, e de Santa Rita, Milton Gonçalo – ambos também entusiastas da proposta – Hilton voltou a destacar a importância estratégica do projeto, que pretende utilizar a ferrovia já existente como alternativa à BR-135, ligando a capital maranhense a municípios do interior, como Bacabeira e Santa Rita.

A proposta tem como objetivo principal oferecer uma nova opção de deslocamento para trabalhadores e estudantes que se deslocam diariamente entre essas cidades e São Luís, desafogando o trânsito na rodovia federal e promovendo mais segurança e agilidade no transporte regional.

Durante a reunião, foram apresentados os potenciais benefícios sociais e econômicos do projeto, além da viabilidade técnica de aproveitamento da malha ferroviária atual. A proposta seguirá em análise por parte do Governo do Maranhão, do Governo Federal e das prefeituras envolvidas, com o compromisso de avançar nas tratativas para a realização de estudos técnicos e a execução do plano.

“Defendemos esse projeto há anos por acreditar que a ferrovia pode transformar a mobilidade regional e melhorar significativamente a vida da população. Estamos agora dando um passo importante para que esse sonho comece a se tornar realidade”, destacou Hilton Gonçalo.

A reunião representa um marco no avanço das discussões sobre mobilidade no estado, com a convergência de esforços entre os entes federativos em torno de uma proposta que pode impactar positivamente milhares de maranhenses.

Da Assessoria

Em Maricá, Rafael busca modelo de sucesso para melhorar o transporte público em Timon…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O deputado Rafael (PSB), prefeito eleito de Timon, esteve em Maricá, no Rio de Janeiro, nesta terça-feira (3), em reunião com o prefeito Fabiano Horta (PT), para conhecer de perto o modelo de transporte público adotado na cidade. A visita teve como objetivo buscar soluções e inspirações para melhorar a mobilidade urbana de Timon, destacando a importância de os municípios assumirem a gestão direta do transporte público.

“Maricá é um dos exemplos mais antigos e consolidados. Eles assumiram a gestão pública do transporte em 2014 e, nesses 10 anos, tiveram muitos avanços. A prefeitura assumiu o protagonismo e conseguiu transformar a mobilidade urbana na cidade”, destacou Rafael.

O modelo de Maricá é reconhecido em todo o país por sua eficiência e impacto positivo na qualidade de vida da população. A escolha da cidade, além de ter um modelo consolidado de gestão no transporte público, também foi motivada pela presença de Márcio Jardim, secretário municipal de educação de Maricá e conterrâneo maranhense.

A visita é um passo importante na busca pela retomada do transporte público em Timon, de qualidade e acessível para a população.

Da Assessoria

Maranhão tem 258 pontos críticos em estradas, revela Confederação dos Transportes…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Estado ocupa a terceira posição no ranking das piores rodovias brasileiras, ficando atrás apenas de Minas Gerais, com 383 pontos críticos e o Acre, que apresenta 374 problemas em sua malha viária, de acordo com o estudo “Radar CNT do Transporte – Pontos Críticos 2023”, divulgado neste mês

 

Com centenas de pontos críticos, estradas do Maranhão ocupam o terceiro lugar entre as piores do Brasil, segundo estudo da Confederação dos Transportes,

O Maranhão é o terceiro estado do Brasil com o maior número de pontos críticos em suas rodovias; a constatação é do estudo “Radar CNT do Transporte – Pontos Críticos 2023”, realizado pela Confederação Nacional dos Transportes. (Veja a íntegra aqui)

Esses pontos tornam a movimentação rodoviária mais arriscada para o motorista e para a segurança viária, além de impactar a fluidez da via e elevar os custos operacionais do setor transportador”, diz o relatório da CNT.

De acordo com a CNT, o número de perigos iminentes nas estradas brasileiras cresceu 1,5% no ano passado, em relação a 2022.

No total, o Maranhão apresentou 258 pontos críticos, atrás apenas de Minas Gerais (383) e Acre (374); são considerados pontos críticos:

  • quedas de barreiras;

 

  • erosões na pista;

 

  • buracos grandes (maior que um pneu);

 

  • pontes estreitas ou caídas.

A Confederação dos Transportes estima que serão necessários R$ 4,8 bilhões para resolução dos problemas listados em 2023.

O investimento na prevenção e/ou na correção imediata de pontos críticos é a melhor forma de evitar que os problemas nas vias se agravem”, afirma o diretor executivo da CNT, Bruno Batista.

Paulo Victor vê inércia de Braide na greve de motoristas

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Presidente licenciado da Câmara Municipal e atual secretário de Cultura do Maranhão diz que a falta de ações da prefeitura destroi a economia e atrapalha o direito de ir e vir das pessoas

 

Paulo Victor criticou fortemente o prefeito Eduardo Briade nesta terça-feria, 25

O vereador Paulo Victor (PCdoB), presidente licenciado da Câmara Municipal criticou nesta terça-feira, 25, o que chamou de inércia do prefeito Eduardo Braide (PSD) no que diz respeito à greve dos motoristas de ônibus.

Para Victor, a falta de ação do prefeito causa transtorno a milhares de cidadãos e a diversos setores da economia.

– A passagem aumenta, mas os problemas continuam. Lamentável – disse o parlamentar, hoje no posto de secretário de Estado da Cultura.

O Sindicato dos Motoristas tirou de circulação 100% da frota de ônibus nesta terça-feira, 25.

O Sindicato dos Empresários do setor diz que a prefeitura  não fez os repasses do subsídio para garantir o pagamento de salários dos trabalhadores; a Secretaria de Trânsito e Transporte (SMTT), por sua vez, diz que este repasse está condicionado a melhorias no serviço.

E o cidadão que precisa do transporte paga a conta do empurra-empurra…

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Problemas do transporte público de São Luís será prioridade no próximo mandato de Neto Evangelista

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Soluções para os constantes problemas no transporte público de São Luís serão prioridade no próximo mandato do deputado estadual Neto Evangelista. Em vídeo divulgado nas suas redes sociais, o candidato à reeleição reafirmou seu compromisso com a população ludovicense de amenizar a insatisfação dos usuários de ônibus da capital.

“Se o transporte é público, tem que funcionar para todas as pessoas. Já está na hora do Governo do Estado deixar de ser omisso e se unir as prefeituras para oferecer ônibus de qualidade para a população. Essa será uma das prioridades do meu próximo mandato”, disse o deputado.

Paralisações, aumentos de passagens, longas esperas na parada, insegurança e o sucateamento dos veículos e terminais de integração, foram temas de discursos do deputado na Assembleia Legislativa nos últimos anos.

Na última greve e paralisação dos rodoviários, Neto Evangelista saiu em defesa de cobradores, motoristas e usuários de ônibus, quando as empresas queriam aumentar o preço da passagem e demitir funcionários mesmo com a situação socioeconômica grave que o Maranhão e o país atravessa.

O parlamentar defendeu que a solução para a crise era a união do Governo do Estado e da Prefeitura de São Luís, para resolver o sofrimento de pessoas que dependiam do transporte público.

Juiz nega pedido do SET para reajuste de passagens…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Douglas de Mello Martins, da Vara de Interesses Difusos e Coletivos, disse que neste momento das negociações não cabe a interferência do Poder Judiciário na relação entre o município e as entidades que atuam no setor de transportes

 

O juiz titular da Vara de Interesses Difusos e Coletivos, Douglas de Melo Martins, indeferiu pedidos do Sindicado das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís (SET) em relação ao contrato de prestação do serviço de transporte coletivo. O autor da ação pediu que o Município apresentasse os documentos que comprovem o valor do combustível e do custo de mão de obra. Também requereu que fosse determinado à Prefeitura implementar, imediatamente, o reajuste da tarifa do transporte.

“Não cabe, neste momento, intervenção do Poder Judiciário nas opções políticas que cabem ao prefeito municipal. Dentre as opções, a escolhida até agora tem sido de subsidiar com recursos públicos. Se essa opção é correta ou não, não cabe ao Poder Judiciário interferir”, afirmou o magistrado, na decisão.

O SET pediu, com urgência, que o município de São Luís apresente os documentos que comprovem o valor do combustível (notas fiscais do óleo diesel) e do custo de mão de obra (incluindo os custos com plano de saúde e demais encargos previstos na Convenção Coletiva de Trabalho). A entidade sindical também requereu que fosse determinado à Prefeitura implementar, imediatamente, o reajuste da tarifa de contrato que, segundo a entidade, é omissa desde o ano 2019 em relação ao cumprimento da previsão contratual.

Na decisão, o juiz destacou que “neste momento de negociações entre o Município, empresários e empregados sobre as melhores opções para garantir o equilíbrio econômico e financeiro dos contratos deve ser opção da Administração Pública. Se o prefeito o faz pela via de subsídio, medidas administrativas que reduzam custos ou elevação de passagens, é algo que cabe ao gestor municipal decidir”.

Douglas de Melo Martins disse que a interferência do Judiciário somente é aceitável quando o gestor não promove a política pública, não quando o juiz discorda da opção feita pelo gestor. Afirmou, ainda, que o juiz não possui a legitimidade para tais escolhas.

O Município e o SET pediram que fosse realizada perícia contábil no contrato de concessão de prestação do serviço de transporte coletivo de São Luís. O juiz vai nomear perito para realização da perícia.

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Oposição ameaça controle de 15 anos do SET no Sindicato dos Motoristas…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Atuação direção da entidade representativa dos trabalhadores é vinculada diretamente aos empresários e tenta, novamente, manobras judiciais para ter candidatura em chapa única

 

Categoria tem se revoltado com o controle do SET no Sindicato dos Motoristas, usado apenas para fazer “greve armada” por aumento de passagem”

Uma verdadeira batalha campal vem sendo travada nos bastidores do Sindicato dos Rodoviários do Maranhão por causa da eleição da categoria.

Controlado há mais de 15 anos pelo próprio Sindicato dos Empresários (SET), o Sindicato dos Motoristas atua contra a categoria, que se revoltou com o esquema há anos, sem nunca conseguir registrar uma chapa para a disputa.

Desta vez, no entanto, parece que a oposição conseguiu se articular e tem vencido batalhas na Justiça para poder concorrer na eleição, que deveria ter ocorrido ainda no mês de abril.

As manobras do SET com a diretoria do sindicato tentam impedir o registro da chapa oposicionista; e alteram o estatuto a bel prazer, para impedir o registro da chapa2, mesmo com as decisões judiciais.

Temendo a perda do controle e a manipulação dos motoristas, o SET agora decidiu mostrar a cara e tem assumido o apoio ao grupo que está no poder, com ameaças abertas à categoria.

Mas esta é uma outra história…

Empresas de Transporte em crise de comando em São Luís

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Diretores do sindicato que reúne dos donos de ônibus na capital maranhense questionam a legitimidade do presidente Gilson Neto, o Gilsinho, e querem eleição para escolha do novo comando da entidade

 

Gilsinho (de branco) mostra aplicativo de transporte a usuário em Imperatriz; categoria tenta destituí-lo do SET

Às vésperas do fim da atual gestão na prefeitura de São Luís, o Sindicato das Empresas de Transportes (SET) vive crise sem precedentes.

A entidade, que reúne os donos de ônibus que fazem o transporte coletivo na capital maranhense – modernizada na gestão do prefeito Edivaldo Júnior (PDT) – não reconhece a legitimidade do presidente Gilson Neto, o Gilsinho.

GIlson – que chegou ao cargo sem votação da categoria, por decisão do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) – é acusado, inclusive a compra fraudulenta de créditos de transporte.

São as empresas de transporte, que controla, por exemplo – e deveria mantê-lo em condições de uso – os terminais de integração de São Luís, alguns com riscos de desabamento.

Para tentar destituir o presidente, diretores do SET tentam o apoio de toda a categoria.

Antes mesmo do fim da gestão Edivaldo Júnior…