Trânsito e tranportes

Por Robert Lobato

“Um bom líder faz com que homens comuns façam coisas incomuns.”
Peter Drucker

A justiça nomeou o advogado Anthony Boden como gestor/interventor na Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) para conduzir, pasmem!, em dez dias, processo licitatório para concessão das linhas do transportes urbanos de passageiros de São Luís.

Boden substituirá pelo prazo de quatro meses o secretário Canindé Barros, considerado por muitos o maior expert em transporte público do mundo (sério!). O prazo poderá ser prorrogado por igual período.

Na sua decisão, o juiz Cícero Dias de Sousa Filho, titular dada 4ª Vara da Fazenda Pública de São Luís, assegura que o município vem descumprindo “reiteradamente”, compromissos assumidos perante o Ministério Público e a própria Justiça.

– O Município de São Luís vem descumprindo, reiteradamente, seus compromissos assumidos perante o Órgão do Parquet e o Poder Judiciário, desconsiderando o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) e seus três aditivos, bem como a sentença homologatória do acordo judicial e a posterior decisão determinatória de cumprimento com arbitramento de multa (f. 1.537/66), de modo que, desde 2010, ano de ajuizamento da Ação Civil Pública até agora em 2014, o executado, simplesmente, vem desrespeitando a instancia judicial, criando os mais variados embaraços para justificar sua desobediência – sentenciou o juiz. Continue lendo aqui…

O carro da SMTT circula pelo centro da cidade para fazer sua fiscalização, mas, dependendo de quem é o motorista, eles agem de forma diferente.

São tolerantes com quem lhes convém e são rígidos com os que não lhes “convém”. Para completar, não respeitam a própria sinalização que tanto cobram da população, conforme a imagem enviada e feita hoje às 10:26 da manhã.

Estacionam seu carro e se ausentam do veiculo por vários minutos, adentrando estabelecimento de lanches da rua de Santana deixando o veículo estacionado em local proibido por até 30 minutos.

A população espera uma providência da secretária municipal…

A Promotoria Especializada na Defesa do Consumidor deu entrada agora à tarde em uma Representação, com pedido de intervenção no sistema de transporte coletivo em São Luís.

A promotora Lítia Cavalcanti, que responde pela especializada, não reconheceu os termos da licitação que o prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) decidiu iniciar somente, ontem no fim do prazo exigido pelo Termo de Ajustamento de Conduta assinado com o próprio MP.

Para a promotora, o sistema de transporte em São Luís é caótico, limitado e não atende a população da capital maranhense.

Caso atenda ao pedido do Ministério Público, a Justiça deverá decidir de que forma se dará a intervenção no transporte de São Luís.

Inclusive com o afastamento de gestores do setor…

Placas informam velocidade na Litorânea: exatamente o que o blog pediu

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) informa os locais onde a fiscalização eletrônica está em pleno funcionamento.

Na semana passada, este blog criticou a prefeitura por implantar a cobrança por velocidade acima da permitida, mesmo com sinal verde, sem informar a velocidade máxima de cada via.

De acordo com a SMTT, foram implantados pardais nas avenidas Litorânea;  em três pontos da Daniel de LaTuche e na avendia dos Holandeses (ver imagens).

Holandeses e na Daniel de La Touche também têm pardais nos semáforos

Ainda segundo a SMTT, toda a sinalização implantada nestas avenidas obedece rigorosamente às normas do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

A SMTT informa ainda que as placas de regulamentação de velocidade de cada avenida foram instaladas de acordo com o regulamento do CTB, e conforme Resolução do Contran Nº 396/2011.

Sinal verde agora também multa em São Luís

Qual a velocidade máxima permitida na avenida Jerônimo de Albuquerque, uma das mais movimentadas de São Luís? E na Daniel de Latouche, até quanto um automóvel pode correr?

É pouco provável que leitores do blog possam responder a esta questão logo de cara, sem pesquisas adicionais.

E isso ocorre por que, simplesmente, as vias urbanas de São Luís não estão devidamente sinalizadas, informando, entre outras coisas, o limite de velocidade de cada uma.

Mesmo sem tomar esta providência, a Prefeitura de São Luís resolveu implantar nos semáforos um dispositivo que multará o veículo que ultrapassar – mesmo o sinal verde – em velocidade acima da permitida na via.

E esta cobrança está em vigor desde segunda-feira.

E vai gerar enxurradas de ações judiciais exatamente por que a prefeitura faz tudo de afogadilho, sem planejamento, de uma hora para outra.

Como cobrar de um motorista a velocidade devida se a prefeitura não informa adequadamente qual é?

Antes de mais nada, a prefeitura terá que responder a esta questão…

Sinal agora multa em São Luís; e nem precisa estar vermelho

Uma das novidades do novo sistema de trânsito implantado pela Prefeitura de São Luís – e que parece ter passado despercebida pelos motoristas –  é a tecnologia que faz com que os semáforos fotografem, e multem, veículos que passam acima de 60 km/h.

Mesmo estando verde, o carro será fotografado se passar acima desta velocidade.

A novidade ainda não foi percebida pelos motoristas, mas pode trazer dor de cabeça quando as multas começarem a chegar nas casa.

Até os dias de hoje, alguns semáforos de São Luís dispunham de câmaras fotográficas – os chamados pardais – que aplicavam multas, mas só para quem ultrapasse o sinal vermelho.

Agora, mesmo com o sinal verde, para passar, o motorista tem que observar a velocidade máxima permitida na via – que pode ser de 40 ou 60 Km/h.

E o que se tem percebido no trânsito é que muitos motoristas não têm atentado para este detalhe.

O que pode trazer sérios prejuízos ao bolso…

Chefe da SMTT mostrou que é mais fácil fazer do que reclamar, arregaçou as mangas e começa a mostrar melhorias significativas no trânsito de São Luís

Criticada no início até neste blog, intervenção na Litorânea funcionou a contento

Apesar dos equívocos na maioria das pastas, o prefeito Edivaldo Holanda Júnior (PTC) começa a acertar em alguns setores importantes da administração em São Luís.

Mesmo os mais antipáticos à sua onipresença no trânsito e no transporte não podem deixar de reconhecer que o chefe da SMTT, Canindé Barros, por exemplo, conseguiu dinamizar as ações da pasta e já começa a colher frutos.

As intervenções já realizadas no Ponta do Farol e  na Avenida Litorânea – a princípio criticada até mesmo neste blog – deram resultados satisfatórios ao trânsito.

Cohama ganhará vias alternativas para escoamento do trânsito

E as intervenções no Vinhais, com o fechamento de um famigerado retorno; e no Renascença, com o fim dos retornos múltiplos a menos de 20 metros um do outro, e inclusão de retornos de quadra, parecem ser boas soluções.

A pasta de Canindé tem obras em andamento também no Bacanga, no Coroado, na Forquilha  e na Cohama, que devem dar fluidez ao trânsito e melhorar, principalmente, a vida dos pedestres.

São ações importantes, que dão a ideia de ação da gestão de Holandinha e mostram que é possível arregaçar as mangas e fazer, ao invés de ficar reclamando falta de recursos.

E o blog está sempre pronto a reconhecer o que está sendo bem feito.

Simples assim…