Cidade e Urbanismo

2:00 pm
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Clodomir afasta agentes flagrados recebendo propina…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Clodomir: apuração rigorosa dos fatos

O secretário de Trânsito e Transporte, Clodomir Paz, determinou hoje o afastamento dos agentes que foram flagrados pelo Imirantecom recebendo propina de motociclistas, terça-feira, no Turu.

Em entrevista à rádio Mirante AM, o secretário garantiu que o agentes ficarão fora de circulação até que seja concluída a Sindicância aberta para apurar o caso.

– Eles estão afastados das suas atividades para que tenham a oportunidade de defesa. Eu não sou juiz para julgar ninguém, por isso vou esperar a conclusão da investigação – disse Clodomir.

 

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Clodomir Paz inicia sinalização de avenidas recuperadas em São Luís…

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Daniel de la Touche: agora sinalizada

A Secretaria de Trânsito e Transporte iniciou na madrugada de ontem a pré-marcação e pintura da sinalização horizontal no trecho da avenida Daniel de La Touche, entre o Retorno do Caolho e a Cohama.

A obra faz parte do Programa Macro de revitalização, que  inclui sinalização horizontal, vertical e semafórica.

A Daniel de La Touche está sendo recuperada desde junho pela Prefietura de São Luís.

– A nova avenida terá placas indicativas, de disciplinamento, de estacionamento e de regulamentação de trânsito, além da sinalização horizontal composta de faixas de travessia de pedestres, faixas de bordo e de divisórias de fluxo de tráfego – explicou o secretário Clodomir Paz.

A nova avenida ganhará nova sinalização semafórica que, em alguns trechos ganhará retornos de quadra.

De acordo com Clodomir, o objetivo da nova sinalização é garantir maior fulidez no trânsito, com segurança e agilidade, para motoristas e pedestres.

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Uma obra e tanto…

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Por 15 dias, carros utilizarão só um lado da Av. dos Africanos

Tem sido lenta, cansativa e mal planejada, mas a obra do Canal do Coroado, realizada pela Prefetirua de São Luís vai, aos poucos, mudando a realidade daquela comunidade.

Pouco mais de um ano e meio depois de iniciado, o canal chega ao limite da Avenida dos Africanos, que vai ser rasgada a partir de hoje, interrompendo o trânsito em uma das vias – no sentido Rodoviária/Centro.

Só este lado da avenida ficará interditado por duas semanas. A partir daí, o tráfego será interrompido no sentido Centro/Rodoviária.

É sem dúvida uma das obras mais importantes que a prefeitura realiza em São Luís.

Máquinas tabalham diariamente na correção do canal do Coroado

A comunidade do Coroado sofre, há quarenta anos, com alagamentos constantes no período de chuvas, devido ao assoreamento do canal.

Poblema aravado com as várias constuções feitas em cima das galerias que deveriam escorrer as águas das ruas do bairro – inconsciência dos próprios moradores.

O problema das construções irregulares é uma questão que a prefeitura terá que resolver mais cedo ou mais tarde.

Por isso é que a qualidade da obra do canal só pderá ser testada no próximo período de chuvas.

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Daniel de La Touche: uma obra interminável…

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Castelo, no início da obra, em julho...

Já alcança os 60 dias as obras de recapeamento asfáltico da Avenida Daniel de LaTouche, entre o Ipase e o Calhau – absolutamente desnecessária, diga-se.

A avenida já recebeu três revestimentos sem que se tenha previsão de quando será concluída a obra.

Neste ritmo, o Prefeitura de São Luís chegará ao final de ano sem que nem a primeira fase da revitalização asfáltica de São Luís esteja pronta.

E os transtornos para os motoristas e pedetres são diários, com máquinas na pista colocando asfalto por cima de asfalto, microrevestimento e outros penduricalhos inventados pela Pavetec para encarecer a obra.

Em agosto, a mesma coisa, no mesmo lugar...

A obra é desnecessária por que não havia um ponto sequer da Daniel de la Touche que justificasse uma obra deste tipo de foma tão prioritária.

Só a região do Cohajap já recebeu três pavimentos asfálticos nestes dois meses – e nem sinal da obra terminar.

Enquanto isso, avenidas como a Mário Andreazza e a Jerônimo de Albuquerque continuam esquecidas.

No melhor estilo João Castelo (PSDB) de administrar…

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A ação firme, mas serena, de Max Barros…

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Max Barros age serenamente, mas defende com firmeza seus projetos

O imbróglio criado com as obras da Via Expressa acentuou o perfil de um dos principais auxiliares da governadora Roseana Sarney (PMDB).

O secretário de Infra-estrutura, Max Barros, tem agido com convicta firmeza para garantir a conclusão do projeto, que vai beneficiar diretamente mais da metade dos 1 milhão de ludovicenses.

Mas a firmeza de Barros é exibida com serenidade.

O deputado está presente em todas as questões envolvendo sua secretaria, vai pessoalmente ao canteiro de obras – se assim se fizer necessário – mas busca o diálogo até o último recurso.

Se não der pelas vias da negociação, ele faz pela via legal, amparado no interesse público.

Mas faz!

Todas as declarações do secretário na polêmica com o prefeito João Castelo (PSDB) foram equilibradas, sem agressões ou ironias, mas baseados em dados técnicos e suportes legais.

Max Barros é um dos poucos auxiliares do governo que goza da amizade pessoal da própria governadora. Isto lhe permite, por exemplo, conversar com ela de igual para igual, ponderando pontos que auxiliares menos próximos sequer questionam.

Confiante na capacidade do auxiliar, Roseana dá a ele toda a liberdade para agir – e ele tem agido bem.

Além da Via Expressa, estará sob o comando de Max Barros a recuperação do Castelão, a construção da Avenida Metropolitana e a recuperação de estradas em todo o Maranhão.

E a vantagem do secretário é que todos no governo têm a mesma convicção:

Sabem que ele entregará tudo o que prometer fazer…

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Novos ônibus para São Luís…

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Castelo e Clodomir observam cadeirante testando os novos ônibus

O prefeito João Castelo (PSDB) e o secretário de Trânsito e Transporte, Clodomir Paz, entregaram hoje cerca de 30 novos ônibus à população de São Luís.

Todos os veículos da frota  contam com elevador para portadores de deficiência.

Com os novos ônibus, a prefeitura supera a meta de renovação definida com o Sindicato das Empresas.

Agora, são 312 ônibus novos em uma frota de 1.108 veículos. A meta era chegar a 300 em 2011.

– São carros longos com 16 metros de comprimento e três portas, próprios para Terminais de Integração – explicou o secretário Clodomir Paz.

A prefeitura espera aumentar ainda mais a frota de ônibus novos em São Luís, até 2012.

 

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Espigão já começa a fazer efeito na Ponta D’Areia…

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O espigão já avança no mar

Quem se aventura a caminhar sobre o espigão costeiro da Península da Ponta D’Areia já pode perceber uma diferença no nível da areia entre um lado e outro do projeto.

Com apenas três meses de obras, o espigão, construído pelo governo Roseana Sarney (PMDB), já começa a mostrar resultados.

A faixa de areia já aumentou, diminuindo os risco de avanço do mar.

Pelas projeções, a área ficará assim

O espigão foi iniciado para evitar os riscos de erosão na Ponta D’Areia, que poderia comprometer toda a orla martítima, até o limite do rio Bacanga.

A expectativa é que, depois de pronto, garanta uma faixa de praia permanente de até 70 metros de areia.

A previsão é que a obra fique pronta até setembro, quando começará a fasae de urbanização…

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Castelo e Flávio Dino conspiram contra Via Expressa…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Portelada: tentativa de inviabilizar Via Expressa

Muitos membros da classe  política maranhense sobrevivem do “quanto pior, melhor”. Mantendo coerência com a máxima, alguns deles conspiram nos bastidores para tentar inviabilizar a obra da Via Expressa, lançada hoje pela governadora Roseana Sarney (PMDB).

Impressiona o quanto o anúncio do início da Via Expressa incomodou este pessoal.

São tantos – e toscos – os argumentos contra, que até parece estar este pessoal vivendo em uma Suíça, onde o trânsito é perfeito e a qualidade de vida urbana é inquestionável.

Dois deles têm nome e sobrenome: o ex-deputado federal Flávio Dino (PCdoB) e o prefeito João Castelo (PSDB). Eles têm agido por intermédio do seu garoto de recados do CREA-MA, Raimundo Portelada, e dos seus estafetas da imprensa.

Portelada – o mesmo que atestou as estradas fantasmas do governo José Reinaldo Tavares (PSB), aliado de Dino, e ganhou uma candidatura a deputado federal apoiada por Tavares -agora tenta gerar fatos contra a obra.

Na coletiva de hoje à tarde, Portelada confirmou, mesmo sem querer, que faz parte da articulação para tentar inviabilizar a Via Expressa.

– Fui eu que mandei João Castelo não dar as licenças (sic!) – afirmou ele, quando perguntado da relação entre sua cobrança das ARTs da obra e a má-vontade de Castelo para dar o Alvará. 

Flávio e Castelo, juntos na conspiração

A ART é só uma tolice do CREA para criar embaraços, que o secretário de Infra-estrutura, Max Barros, explicou agora há pouco à rádio Mirante AM.

– O govenro tem mais de 1,5 mil quilômetros de obras rodoviárias, desde 2009. São mais de 100 contratos, todos registrados no CREA, da mesma forma que a Via Expressa. E nenhum deles recebeu questionamento do órgão – disse Barros.

Logo depois, perguntado das suas relações com José Reinaldo – outro que luta contra o Maranhão – ele fez questão de corrigir:

– Minha ligação não é com José Reinaldo, minha ligação é com Flávio Dino, pois sou do PCdoB. 

Fica evidente que a cantilena é apenas uma tentativa de jogar a opinião pública contra a obra.

Mas a opinião pública sabe da importância da Via Expressa e torce por ela, como deviam torcer todos os políticos e homens públicos responsáveis.

Torce por que sabe que ela representará um passo a mais na melhoria urbanística de São Luís, o que dará mais qualidade de vida e respeito à cidade, prestes a completar 400 anos.

Qualidade que apenas os profetas do caos e os apostadores do “quanto pior, melhor” mostram não querer…

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Via Expressa: a responsabilidade está com Castelo….

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Max e Roseana assinam Ordem de Serviço da Via Expressa

A construção da Via Expressa, iniciada hoje pelo governo Roseana Sarney (PMDB), é um teste de fogo para o prefeito de São Luís, João Castelo (PSDB), mostrar se está mesmo preocupado com o desenvolvimento da capital maranhense ou usa o cargo apenas para fazer proselitismo político.

A obra do governo já tomou todas as providências necessárias – ambientais da Sema e do Ibama, autorizações do Ministério Público e os recursos necessários – faltando apenas o Alvará da Prefeitura autorizando o início.

O governo deu entrada nos papéis para receber as autorizações de Castelo desde o início do ano.

Os representantes da Edeconsil e da Marquise, construtoras que tocarão as três fases do empreendimento, já conversaram pessoalmente com o prefeito, assim como os representantes do governo.

Mas todos percebem uma certa má-vontade na liberação dos Alvarás. E ouvem até ameaças de embargo da obra por parte da Prefeitura.

Máquinas já estão a postos para início do trabalho

No campo político, a deputada Gardeninha Castelo (PSDB), filha do prefeito, tem disseminado uma inverdade: a de que o governo não deu entrada nos documentos – nem na Secretaria Municipal do Meio Ambiente, nem na Secretaria de obras.

João Castelo nunca teve dificuldades para, por exemplo, iniciar o prolongamento da Litorânea. Se não o fez, é por que não quis, já que as autorizações estaduais já foram todas liberadas.

Os dois casos evidenciam um traço do perfil do prefeito de São Luís que tem se acentuado à medida que se aproxima as eleições municipais.

O de que ele não faz e nem deixa fazer.

E a Via Expressa é sua oportunidade de provar que a sentença é falsa.

Para o bem de São Luís…

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Clodomir Paz consolida sistema de trânsito em São Luís…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Com novas viaturas e equipamentos, agentes ganham estímulo para o trabalho

Bem ao seu estilo conciliador, o chefe da SMTT, Clodomir Paz, vai tomando o controle do sistema de trânsito e transporte de São Luís.

Na medida do possível que os recursos permitem, ele já trocou os semáforos de algumas das principais avenidas e garantiu a fluidêz do trânsito também em conversa com os agentes de trânsito.

Sem falar na entrega dos novos ônibus, o que garantirá também melhor qualidade no transporte.

São ações básicas, cujos resultados serão vistos aos poucos.

Em avenidas como Daniel da La Touche, Jerônimo de Albuquerque, Holandeses e Colares Moreira já é possível ver os novos conjuntos semafóricos, com luzes que deixam claro quando o sinal está verde, amarelo ou vermelho – o que não ocorria com os equipamentos antigos.

Este blog denunciou algumas vezes a postura dos agentes de trânsito em alguns locais de grande movimentação de veículos – como o retorno próximo ao

Ônibus mais modernos dão qualidade ao transporte

Restaurante Dona Doura, na Cohama, onde os agentes apenas observavam, complacentes, as irregularidades cometidas pelos motoristas. (Releia aqui)

 Clodomir Paz chamou os agentes para uma conversa, mostrou a importância da atuação deles no trânsito e os convenceu de que seus serviços são fundamentais para  a população.

É claro que ainda existem muitos que pouca importância dão a isso, mas o grosso da categoria já parece mais comprometida com o trabalho.

À ação do secretário de Trânsito soma-se a recuperação de alguns trechos de avenida – ainda que de forma desordenada e sem planejamento – por parte da secretaria de Obras.

O resultado é maior fluidêz de trânsito nas principais avenidas.

Ainda falta muito o que fazer, é evidente.

Mas os primeiros resultados já são visíveis…