Greve de ônibus

6:54 pm
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Em acordo com Ministério Público, rodoviários prometem encerrar greve neste sábado…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Promotora de defesa do Consumidor Lítia Cavalcanti conseguiu convencer motoristas a retomar o trabalho a partir da zero hora, em documento assinado também pelo SET e consórcios

 

OS ÕNIBUS VOLTARÃO A CIRCULAR A PARTIR DA ZERO HORA De sábado, após acordo com o Ministério Público

Os motoristas de ônibus urbanos de São Luís vão encerrar a greve da categoria a partir da zero hora deste sábado, 7. A decisão foi tomada na tarde desta sexta-feira, 6, rem reunião da categoria com a promotora de defesa do Consumidor, Lítia Cavalcanti. 

  • da reunião participaram também diretores do SET e de consórcios de empresas que operam o sistema;
  • nenhum representante da Prefeitura de São Luís ou da Secretaria de Transportes esteve na reunião.

“O sistema urbano de transporte coletivo de São Luís retomará seu funcionamento com a integralidade da frota, a partir da zero hora e deste sábado, 7/02/2026 com a condição de pagamento da verba trabalhista do item anterior”, diz o item 3 da Ata da reunião, ao qual este blog Marco Aurélio d’Eça teve acesso com exclusividade. (Leia aqui a íntegra do documento)

No acordo com o Ministério Público, ficou acertado também que as empresas não irão descontar a verba salarial 9salário e tíquete) do dia de hoje, 6/02/2026, que deveria ter sido trabalhado; o SET também se comprometeu a apgar o salário até a terça-feira, 10, e se esforçará para que o tíquete também seja quitado na mesma data.

Além de Lítia Cavalcanti assinaram a Ata da Reunião dos representantes do SET, dos consórcios e do Sindicato dos Rodoviários.

Não há manifestação da prefeitura também em relação a esta decisão…

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O silêncio criminoso de Braide na greve de ônibus…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Prefeito se omite absolutamente das responsabilidades como gestor do sistema e deixa a população de São Luís sem resposta para a falta de transportes que já dura quase 10 dias

 

 

BRAIDE NÃO CONDUZ A GESTÃO DO TRANSPORTE EM SÃO LUIS e deixa a população a mercê da greve de ônibus

O prefeito Eduardo Braide (PSB) silenciou absolutamente diante da greve dos ônibus, que deveria ter sido encerrada nesta sexta-feira, 6, mas continuou, mesmo após decisão judicial mandando a frota retornar às ruas; omisso como gestor do sistema, Braide não apresenta qualquer proposta de solução, e deixa o cidadão a mercê de aplicativos a ustos extorsivos.

  • em suas redes sociais, o prefeito não dá nenhuma explicação para a greve;
  • prefere anunciar os shows de carnaval bancados pela prefeitura no Centro.

As últimas postagens do prefeito no instagram foram exatamente para falar dos shows carnavalescos e uma visita que fez a crianças do espectro autista.

Há dias o prefeito nada fala sobre a greve de ônibus e se recusa a participar das reuniões com sindicatos e justiça.

Enquanto isso, a população vai pagando até R$ 60 reais por dia em transportes alternativos…

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Editorial: Não se respeita mais nem a Justiça do Trabalho…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Leniência de quem deveria ter a força para impor uma decisão sobre a greve de ônibus leva empresários e rodoviários a desdenhar dos poderes constituídos; e a população fica a mercê da própria sorte

 

MOTORISTAS E COBRADORES SEGUEM PARADOS, em um esquema que envolve todos os atores do transporte; e a única vítima é a população de São Luís

Editorial

Desde sempre, a  postura do desembargador Gerson de Oliveira Costa Filho na greve dos motoristas de ônibus foi muito mais a de um advogado – sabe-se lá em defesa de quem – do que a de um magistrado, com poder de impor sua decisão. E o resultado é a população a mercê da própria sorte, sem transporte, precisando gastar o que não tem, sob risco de perder o trabalho.

  • mas não foi apenas o desembargador Gerson  a ter esta postura leniente no TRT do Maranhão;
  • desde sempre, a Justiça Trabalhista do Maranhão parece fazer parte de um teatro grevista no setor.

“É uma farsa que se repete ano após ano, desde que a prefeitura é prefeitura e os empresários do transporte público controlam o sindicato dos motoristas de ônibus; uma farsa que se mantém sob a vista grossa do Ministério Público e a leniência elitista da Justiça do Trabalho”, escreveu este blog Marco Aurélio d’Eça, em 2 de fevereiro de 2024, na postagem “O manjado teatro para aumento de passagens no carnaval…”.

Bem antes da gestão de Braide – que só manteve a encenação – este blog Marco Aurélio d’Eça já denunciava o esquema envolvendo poder público, Justiça, Ministério Público e sindicatos para lesar a população desavisada.  (Relembre aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui e também aqui)

Mas, de fato, nenhum episódio de greve, ano a pós ano, viu tanta incapacidade quanto a demonstrada pela Justiça do Trabalho nesta de 2026.

E se a última esperança da população já capitulou ao poder da máfia dos transportes, a quem se pode recorrer?!?

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Prefeitura esnoba negociações sobre greve de ônibus…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Gestão do prefeito Eduardo Braide não apresenta qualquer tipo de proposta para acabar coma paralisação, que já dura quatro dias em São Luís

 

ENVOLVIDOS NA GREVE DOS MOTORISTAS NÃO CHEGARAMA UM ACORDO para por fim à paralisação da categoria

Terminou sem qualquer acordo a reunião da manhã desta terça-feira, 3, na tentativa de por fim à greve de motoristas de ônibus; a categoria não aceitou a proposta de r4eajuste de 4%, oferecida apenas pela Agência de Mobilidade Urbana, do Governo do Estado.

  • a Prefeitura de São Luís mais uma vez não indicou qualquer proposta;
  • uma nova reunião está revista para esta tarde, em busca de acordo.

Esta semana, a promotora de Defesa do Consumidor Alineide Martins Rabelo Costa encaminhou um Termo de Ajustamento de Conduta ao prefeito Eduardo Braide (PSD), na tentativa de envolver a gestão na solução da crise.

A prefeitura não dá sinais de que se manifestará…

Braide gastou quase R$ 9 milhões com aplicativo de transporte em 10 dias…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Valor repassado à 99 Tecnologia equivale a quase 20 vezes o subsídio que o prefeito de São Luís recusou-se a pagar à empresas de ônibus cujos motoristas paralisaram suas atividades no período

 

CUSTO DA INTRANSIGÊNCIA. Para não pagar cerca de R$ 400 mil às empresas de ônibus, Braide arcou com quase R$ 9 milhões a uma emrpesa de aplicativo

Análise da Notícia

A greve dos motoristas de duas empresas de transporte coletivo custou aos cofres públicos municipais de São Luís um gasto de exatos R$ 8.743.636,35; foi este o valor disponibilizado em 10 dias pelo prefeito Eduardo Braide (PSD) para garantir transporte por aplicativo aos usuários prejudicados no período. A informação foi publicada nesta terça-feira, 2, pelo blog Observatório da Blogosfera. (Leia aqui)

  • dos quase R$ 9 milhões, Braide pagou efetivamente à 99 Tecnologia R$ 5.524.060,31;
  • outros R$ 3 milhões já estão empenhados, conforme Nota de Empenho nº 260/2025.

Para garantir o sistema de transporte coletivo, Braide precisaria repassar apenas R$ 400 mil às duas empresas cujos motoristas paralisaram as atividades; em outras palavras, o prefeito preferiu gastar 10 vezes mais a resolver o problema da greve efetivamente.

DINHEIRO PERDIDO. Extrato da própria prefeitura mostra o que foi pago e o que já está empenhado à 99 Tecnologia

No início da paralisação, Eduardo Braide disse que não repassou o subsídio por que as empresas estavam operando com apenas 80% da capacidade; ocorre que a própria Lei Complementar nº 07/2025 – criada para garantir o transporte por aplicativo –  diz que o serviço só pode ser aplicado “quando não for assegurada a circulação de 60% da frota”.

  • Braide tem navegado em sua popularidade para simplesmente ignorar as regras de conduta como gestor;
  • e se aproveita da complacência da própria Câmara Municipal, que aparece alheia ao que acontece em São Luís.

Os quase R$ 9 milhões repassados ou empenhados à empresa de aplicativo seriam suficientes apra garantir a reforma de centenas de escolas em São Luís. Ou mesmo garantir a qualidade no serviço de saúde na capital maranhense.

Recursos estes que se perderam na intransigência…

CPI dos Transportes apontou peça-chave para mudança no setor em São Luís, diz ex-vereador…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Presidente da Comissão da Câmara Municipal que investigou as empresas de ônibus da capital maranhense, Álvaro Pires comenta a quinta paralisação em menos de cinco anos

 

CONTRIBUIÇÃO SOCIAL. Álvaro Pires apresentou propostas práticas para mudança no transporte de São Luís, hoje na quinta greve em cinco anos

O relatório da CPI dos Transportes da Câmara Municipal de São Luís é crucial para as mudanças que precisam ser feitas no setor de mobilidade na capital maranhense, hoje enfrentando a quinta greve em menos de cinco anos de gestão do prefeito Eduardo Braide (PSD).

Pelo menos é isso que entende o ex-vereador Álvaro Pires (PSB), que presidiu a comissão.

“O nosso objetivo sempre foi ir além da investigação. A CPI nasceu do anseio popular por um transporte digno. Nosso relatório foi construído como uma ferramenta para mudar a realidade, indicando caminhos técnicos e viáveis. As faixas exclusivas são a materialização desse esforço, uma medida que tira os ônibus do congestionamento e devolve o tempo à população que depende do transporte público”, afirmou Pires.

  • o relatório apresenta mais de duas dezenas de objetivos que deveriam ter sido aproveitado pela Prefeitura de São Luís;
  • a ideia era reposicionar a discussão sobre mobilidade urbana como uma pauta permanente para o desenvolvimento.

A contribuição de Álvaro Pires pode ser medida em resultados tangíveis. Antes mesmo do encerramento formal da CPI, suas recomendações ganharam força junto ao poder executivo municipal.

A principal delas é a implantação das faixas exclusivas em corredores estratégicos: avenidas Guajajaras, Jerônimo de Albuquerque, Daniel de La Touche e dos Franceses.

Outras também podem ser destacadas:

  • a tarifa e a integração modal do sistema;
  • a necessidade de um planejamento urbano;
  • a qualidade dos ônibus e a formação dos motoristas;
  • prioridade a quem se desloca de ônibus, a pé ou de bicicleta.

“Abrimos uma caixa-preta e mostramos que transporte é um direito fundamental. Espero até hoje que as inúmeras propostas e encaminhamentos entregues à Prefeitura de São Luís, sejam implantadas para garantir uma nova política pública de Mobilidade Urbana para a nossa São Luís”, pontuou o ex-relator.

Ainda segundo Álvaro Pires, o descarte do Relatório, a não observância aos objetivos e as contribuições elencadas no Relatório, evidenciaram o desastre e o fracasso na gestão do sistema de transporte público coletivo da capital.

Uber de Braide pode custar até R$ 240 milhões por mês à prefeitura

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Gasto a ser desembolsado pelo próprio cidadão de São Luís  é quase três vezes o que foi repassado às empresas de ônibus durante o ano inteiro de 2024

 

EMPURRANDO COM A BARRIGA. Após prometer o que não pode cumprir, Braide tenta se safar das responsabilidades e ganhar tempo, apelando a ajuda do Ministério Público

O intempestivo projeto do prefeito Eduardo Braide (PSD), de pagar por corridas de aplicativos, tipo Uber e 99, aos usuários do transporte coletivo no período de greve de ônibus, pode levar a Prefeitura de São Luís à bancarrota.

  • levantamento do jornalista Gilberto Léda, mostra que a bravata de Braide pode custar por dia até R$ 8 milhões aos cofres públicos. (Veja aqui)
  • levando em consideração este valor, a prefeitura gastaria nada menos que R$ 240 milhões por mês para bancar o novo sistema a todos os usuários;
  • segundo o próprio prefeito revelou, em 2024 foram repassados como subsídio às empresas de ônibus um valor de R$ 89 milhões durante todo o ano.

“Somente no ano passado, a prefeitura repassou aos empresários de ônibus R$ 89 milhões em subsídios para que o serviço melhorasse”, afirmou o prefeito. (Relembre aqui)

É clara a inviabilidade do projeto do prefeito, aprovado pela Câmara Municipal por pressão açodada dele próprio.

Por isso Braide vem se escondendo de anunciar o início do seu Uber.

Que ele prometeu para o mesmo dia da aprovação do projeto…

Uber ou “Máfia”, qual é o problema maior?!?

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Não basta colocar transporte grátis em aplicativo, é preciso combater a forma criminosa como vem sendo controlado o sistema de transporte público de São Luís

 

NEM UMA COISA, NEM OUTRA. Prefeito de São Luís nem adotou medidas para acabar coma grave, nem implantou o que prometeu para amenizá-la

Por Simplicio Araújo

Na crise do transporte público da São Luís o prefeito aumentou o problema ao invés de buscar uma solução!

O serviço é público, de responsabilidade da prefeitura; se foi tomado por uma “máfia” o erro é da máfia sim, mas é maior por parte de quem deixou a máfia se instalar!

Ou seja, não basta colocar Uber!

O problema agora é saber se vai tirar a máfia ou vai se render a máfia!

Uber todo mundo tá pagando, principalmente quem precisa dos trabalhadores, coisa que até agora a prefeitura não disponibilizou nem para seus funcionários!

Agora, se tem uma “máfia” isso é um problema gravíssimo, que precisa de resposta hoje!

Braide tem obrigação de provar e de destituir a “máfia”!

*Simplicio Araújo foi candidato a governador em 2022

 

Câmara desarma armadilha de Braide e garante a ele decisão sobre transporte…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Vereadores aprovaram em regime de urgência a proposta do prefeito de pagar serviços de aplicativo para transportar os usuários durante a greve dos rodoviários, cabendo agora à prefeitura dizer como será operacionalizado o novo sistema

 

APROVAÇÃO UNÂNIME. Ao lado de Aldir Júnior e Thay Evangelista, Paulo Victor anuncia aprovação do projeto de Braide sobre transporte por Uber

Os vereadores de São Luís devolveram ao prefeito Eduardo Braide (PSD) nesta terça-feira, 18, a responsabilidade pela solução para o transporte público na capital maranhense no período de greve dos motoristas de ônibus; a proposta de Braide, de pagar serviços como Uber e 99, foi aprovada no plenário da Câmara Municipal.

  • anunciada de supetão pelo prefeito, a proposta foi vista pela classe política e por especialistas como inviável;
  • para esses analistas, a forma açodada de Bride era, na verdade, uma casca de banana para os vereadores.

“Se os vereadores aprovarem amanhã o projeto de lei na forma original, amanhã mesmo a prefeitura já iniciará os procedimentos para operacionalizar o pagamento das corridas”, afirmou Braide, ao anunciar a proposta, na tarde da segunda-feira, 17.

Se esperava resistência dos vereadores para jogar a culpa na Câmara, o prefeito ouviu do presidente Paulo Victor (PSB) a garantia de tramitação urgente do projeto; durante toda a noite e manhã de hoje, vários outros parlamentares se manifestaram favoráveis à proposta. (Veja aqui, aqui, aqui, aqui e aqui)

Coma  aprovação, Eduardo Braide agora terá que mostrar à opinião pública, como o projeto será operacionalizado, de forma rápida, para garantir ao usuário o transporte público de qualidade; ao mesmo tempo, terá que enfrentar as consequências da greve dos motoristas e a pressão das empresas por mais recursos.

Espera-se nesta mesma terça-feira, 18, a sanção do projeto e o anúncio imediato de como ele irá funcionar.

Afinal, foi o próprio Braide quem garantiu isso…

Em quatro anos, Braide repassou quase R$ 155 milhões às empresas de ônibus

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Recursos públicos são entregues ao SET, sindicato que reúne os empresários, como subsídio para cobrir as várias formas de gratuidade no transporte público de São Luís

 

A FUNDO PERDIDO. É praticamente o prefeito quem dirige o transporte público, com repasses às empresas que chegaram a R$ 155 milhões em quatro anos

O prefeito Eduardo Braide (PSD) vem aumentando sistematicamente os repasses de recursos públicos ao Sindicato das Empresas de Transporte de São Luís (SET); no total, em seus primeiros quatro anos de mandato, foram mandados ao SET nada menos que R$ 154,9 milhões.

  • o dinheiro é uma espécie de compensação que a prefeitura dá às empresas para cobrir as gratuidades no transporte;
  • mesmo com os aportes, as empresas ainda ganham com a venda de passagens e a fiança da prefeitura na compra de ônibus.

“Ao longo de vários anos esses empresários foram acostumados a usar os trabalhadores para deixar a população sem transporte e com isso forçar o município a autorizar um aumento abusivo nas passagens. Somente no ano passado, a prefeitura repassou aos empresários de ônibus R$ 89 milhões em subsídios para que o serviço melhorasse”, desabafou Braide, nesta segunda-feira, 17, ao denunciar os empresários pela greve dos rodoviários.

– Em 2021, primeiro ano de sua gestão, Braide repassou ao SET R$ 7,5 milhões;

– Esse repasse mais que dobrou em 2022, chegando a exatos R$ 16 milhões;

– Em 2023, o valor quase que triplicou, chegando a R$ 42,4 milhões;

– No ano eleitoral de 2024 o subsídio alcançou R$ 89 milhões.  

Em troca desses repasses, o SET assumiu o compromisso de incluir 128 ônibus novos no sistema, de acordo com a página da Secretaria de Trânsito e Transporte (SMTT).

Esta história foi contada com exclusividade neste blog Marco Aurélio d’Eça, no post “Confiando na compensação de Braide, donos de ônibus gastaram R$ 100 milhões em novos veículos…”. 

Como acontece em todo mês de fevereiro, a pressão por mais aumento de passagem – e consequentemente, de subsídio – começou nesta segunda-feira, 17.

Desta vez, porém, Eduardo Braide diz que não aceitará a ação da máfia dos transportes…