Greve de ônibus

7:30 pm

Uber de Braide pode custar até R$ 240 milhões por mês à prefeitura

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Gasto a ser desembolsado pelo próprio cidadão de São Luís  é quase três vezes o que foi repassado às empresas de ônibus durante o ano inteiro de 2024

 

EMPURRANDO COM A BARRIGA. Após prometer o que não pode cumprir, Braide tenta se safar das responsabilidades e ganhar tempo, apelando a ajuda do Ministério Público

O intempestivo projeto do prefeito Eduardo Braide (PSD), de pagar por corridas de aplicativos, tipo Uber e 99, aos usuários do transporte coletivo no período de greve de ônibus, pode levar a Prefeitura de São Luís à bancarrota.

  • levantamento do jornalista Gilberto Léda, mostra que a bravata de Braide pode custar por dia até R$ 8 milhões aos cofres públicos. (Veja aqui)
  • levando em consideração este valor, a prefeitura gastaria nada menos que R$ 240 milhões por mês para bancar o novo sistema a todos os usuários;
  • segundo o próprio prefeito revelou, em 2024 foram repassados como subsídio às empresas de ônibus um valor de R$ 89 milhões durante todo o ano.

“Somente no ano passado, a prefeitura repassou aos empresários de ônibus R$ 89 milhões em subsídios para que o serviço melhorasse”, afirmou o prefeito. (Relembre aqui)

É clara a inviabilidade do projeto do prefeito, aprovado pela Câmara Municipal por pressão açodada dele próprio.

Por isso Braide vem se escondendo de anunciar o início do seu Uber.

Que ele prometeu para o mesmo dia da aprovação do projeto…

Uber ou “Máfia”, qual é o problema maior?!?

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Não basta colocar transporte grátis em aplicativo, é preciso combater a forma criminosa como vem sendo controlado o sistema de transporte público de São Luís

 

NEM UMA COISA, NEM OUTRA. Prefeito de São Luís nem adotou medidas para acabar coma grave, nem implantou o que prometeu para amenizá-la

Por Simplicio Araújo

Na crise do transporte público da São Luís o prefeito aumentou o problema ao invés de buscar uma solução!

O serviço é público, de responsabilidade da prefeitura; se foi tomado por uma “máfia” o erro é da máfia sim, mas é maior por parte de quem deixou a máfia se instalar!

Ou seja, não basta colocar Uber!

O problema agora é saber se vai tirar a máfia ou vai se render a máfia!

Uber todo mundo tá pagando, principalmente quem precisa dos trabalhadores, coisa que até agora a prefeitura não disponibilizou nem para seus funcionários!

Agora, se tem uma “máfia” isso é um problema gravíssimo, que precisa de resposta hoje!

Braide tem obrigação de provar e de destituir a “máfia”!

*Simplicio Araújo foi candidato a governador em 2022

 

Câmara desarma armadilha de Braide e garante a ele decisão sobre transporte…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Vereadores aprovaram em regime de urgência a proposta do prefeito de pagar serviços de aplicativo para transportar os usuários durante a greve dos rodoviários, cabendo agora à prefeitura dizer como será operacionalizado o novo sistema

 

APROVAÇÃO UNÂNIME. Ao lado de Aldir Júnior e Thay Evangelista, Paulo Victor anuncia aprovação do projeto de Braide sobre transporte por Uber

Os vereadores de São Luís devolveram ao prefeito Eduardo Braide (PSD) nesta terça-feira, 18, a responsabilidade pela solução para o transporte público na capital maranhense no período de greve dos motoristas de ônibus; a proposta de Braide, de pagar serviços como Uber e 99, foi aprovada no plenário da Câmara Municipal.

  • anunciada de supetão pelo prefeito, a proposta foi vista pela classe política e por especialistas como inviável;
  • para esses analistas, a forma açodada de Bride era, na verdade, uma casca de banana para os vereadores.

“Se os vereadores aprovarem amanhã o projeto de lei na forma original, amanhã mesmo a prefeitura já iniciará os procedimentos para operacionalizar o pagamento das corridas”, afirmou Braide, ao anunciar a proposta, na tarde da segunda-feira, 17.

Se esperava resistência dos vereadores para jogar a culpa na Câmara, o prefeito ouviu do presidente Paulo Victor (PSB) a garantia de tramitação urgente do projeto; durante toda a noite e manhã de hoje, vários outros parlamentares se manifestaram favoráveis à proposta. (Veja aqui, aqui, aqui, aqui e aqui)

Coma  aprovação, Eduardo Braide agora terá que mostrar à opinião pública, como o projeto será operacionalizado, de forma rápida, para garantir ao usuário o transporte público de qualidade; ao mesmo tempo, terá que enfrentar as consequências da greve dos motoristas e a pressão das empresas por mais recursos.

Espera-se nesta mesma terça-feira, 18, a sanção do projeto e o anúncio imediato de como ele irá funcionar.

Afinal, foi o próprio Braide quem garantiu isso…

Em quatro anos, Braide repassou quase R$ 155 milhões às empresas de ônibus

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Recursos públicos são entregues ao SET, sindicato que reúne os empresários, como subsídio para cobrir as várias formas de gratuidade no transporte público de São Luís

 

A FUNDO PERDIDO. É praticamente o prefeito quem dirige o transporte público, com repasses às empresas que chegaram a R$ 155 milhões em quatro anos

O prefeito Eduardo Braide (PSD) vem aumentando sistematicamente os repasses de recursos públicos ao Sindicato das Empresas de Transporte de São Luís (SET); no total, em seus primeiros quatro anos de mandato, foram mandados ao SET nada menos que R$ 154,9 milhões.

  • o dinheiro é uma espécie de compensação que a prefeitura dá às empresas para cobrir as gratuidades no transporte;
  • mesmo com os aportes, as empresas ainda ganham com a venda de passagens e a fiança da prefeitura na compra de ônibus.

“Ao longo de vários anos esses empresários foram acostumados a usar os trabalhadores para deixar a população sem transporte e com isso forçar o município a autorizar um aumento abusivo nas passagens. Somente no ano passado, a prefeitura repassou aos empresários de ônibus R$ 89 milhões em subsídios para que o serviço melhorasse”, desabafou Braide, nesta segunda-feira, 17, ao denunciar os empresários pela greve dos rodoviários.

– Em 2021, primeiro ano de sua gestão, Braide repassou ao SET R$ 7,5 milhões;

– Esse repasse mais que dobrou em 2022, chegando a exatos R$ 16 milhões;

– Em 2023, o valor quase que triplicou, chegando a R$ 42,4 milhões;

– No ano eleitoral de 2024 o subsídio alcançou R$ 89 milhões.  

Em troca desses repasses, o SET assumiu o compromisso de incluir 128 ônibus novos no sistema, de acordo com a página da Secretaria de Trânsito e Transporte (SMTT).

Esta história foi contada com exclusividade neste blog Marco Aurélio d’Eça, no post “Confiando na compensação de Braide, donos de ônibus gastaram R$ 100 milhões em novos veículos…”. 

Como acontece em todo mês de fevereiro, a pressão por mais aumento de passagem – e consequentemente, de subsídio – começou nesta segunda-feira, 17.

Desta vez, porém, Eduardo Braide diz que não aceitará a ação da máfia dos transportes…

Paulo Victor garante urgência a projeto de Braide sobre Uber grátis durante a greve

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Presidente da Câmara Municipal reagiu ao vídeo do prefeito e disse que o projeto estará pautado automaticamente – em regime de urgência – assim que chegar à Casa

 

O presidente da Câmara Municipal de São Luís, vereador Paulo Victor (PSB), garantiu nesta segunda-feira, 17, as condições para votação urgente do projeto pelo qual o prefeito Eduardo Braide (PSD) quer dar corridas de Uber pagos com dinheiro público para a população, durante a greve de ônibus.

“Neste momento meu comunico a todos os usuários de transporte público que quando chegar este projeto, caso estará pautado em regime de urgência, para que a gente encontre o melhor caminho para a cidade e saia do colapso do transporte público”, afirmou PV.

  • em suas redes sociais, Braide anunciou que o projeto autoriza a prefeitura a pagar transporte por aplicativo para a população;
  • ele garantiu também que, caso o projeto seja aprovado amanhã, amanhã mesmo ele operacionaliza o pagamento das corridas.

GARANTIA DADA. Paulo Victor já deu a Bride as garantias para tramitação urgente do projeto de Uber grátis em São Luís

O prefeito ainda não explicou como pretende operacionalizar a garantia de transporte por aplicativo – Uber, 99, Taxi – para o usuário.

  • São Luís tem cerca de 700 mil usuários de ônibus por mês;
  • o transporte custa aos cofres públicos R$ 8 milhões ao mês

Do presidente da Câmara Municipal o prefeito já tem a garantia de tramitação rápida do seu projeto.

Agora é articular os demais vereadores a votar favoravelmente…

Braide denuncia máfia das empresas de ônibus e quer bancar taxi e Uber pra população

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Prefeito de São Luís anuncia que vai pagar serviços de aplicativo para transportar população durante o período que durar a greve de motoristas; projeto já foi encaminhado à Câmara Municipal

 

Em forte pronunciamento na tarde desta segunda-feira, 17, o prefeito de São Luís Eduardo Braide (PSD) acusou diretamente os empresários do transporte público pela greve de ônibus iniciada hoje.

Para Braide, os empresários manipulam os trabalhadores a parar e forçar um aumento de passagem, que, para 2025, eles querem que chegue a R$ 7,00.

“Após quatro anos como prefeito eu posso dizer a vocês: essa greve que a nossa cidade está vivendo não é dos rodoviários, é dos empresários de ônibus. Ao longo de vários anos esses empregados foram acostumados a usar os trabalhadores para deixar a população sem transporte e com isso forçar o município a autorizar um aumento abusivo nas passagens. Desta vez, as passagens teriam que aumentar para R$ 7 reais, algo que eu não aceitarei”, afirmou o prefeito.

  • desde a sua fundação, em 2006, este blog Marco Aurélio d’Eça denuncia a máfia das empresas de ônibus em São Luís. (Relembre aqui, aqui, aqui, aqui e aqui);
  • essa máfia atuou nas gestões Tadeu Palácio (PDT), João Castelo (PSDB), Edivaldo Júnior (sem partido) e na própria gestão Braide, como ele admite no vídeo;
  • Eduardo Braide é o primeiro prefeito a assumir publicamente a existência de uma máfia e declarar guerra a ela, com ações contra o aumento de passagens. 

PARTINDO PRA CIMA. Braide acusou as empresas de ônibus pela greve e denunciou uma máfia no transporte público

“Somente no ano passado, a prefeitura repassou aos empresários de ônibus R$ 89 milhões em subsídios para que o serviço melhorasse”, revelou.

O prefeito anunciou Projeto de Lei que autoriza a prefeitura a bancar as corridas por aplicativos, para todo cidadão ludovicense, até que os ônibus voltem a rodar.

“Estou encaminhando agora um projeto de lei à Câmara que autoriza a prefeitura a pagar corridas por aplicativo para a população, enquanto os ônibus não voltarem a rodar. Vamos usar o dinheiro que iria para os empresários este ano, para pagar o seu transporte. Se os vereadores aprovarem amanhã o projeto de lei na forma original, amanhã mesmo a prefeitura já iniciará os procedimentos para operacionalizar o pagamento das corridas”, explicou o prefeito.

O projeto prevê ainda uma nova licitação nos transportes.

Braide pretende substituir todas as empresas de São Luís…

Fernando Braide cobra coerência de governistas diante de paralisação do sistema semiurbano de transporte

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O anúncio de paralisação de motoristas do sistema semiurbano de transporte pegou usuários do serviço de surpresa, na manhã desta quinta-feira (25). A medida foi tomada devido ao atraso no pagamento de salário dos motoristas de ônibus e a situação foi pautada pelo deputado Fernando Braide (PSD), que cobrou solução e coerência da base governista na Assembleia Legislativa do Maranhão.

“Recebi, logo cedo, várias ligações, pessoas me perguntando o que estava acontecendo, o porquê dos ônibus semiurbanos não estarem rodando e, ao buscar informações, soube que o governo do estado atrasou o pagamento do subsídio às empresas de ônibus, o que prejudicou, diretamente, mais de 150 mil pessoas que utilizam o transporte. Diante desta situação, além de cobrar ação do Governo do Estado para solucionar esse problema, preciso pedir coerência aos colegas parlamentares que só se manifestam quando há greves de funcionários de empresas de ônibus de São Luís”, apontou o parlamentar.

Em seu discurso, Fernando Braide questionou, ainda, o motivo do atraso no repasse, considerando que deveria haver recursos suficientes para que o pagamento fosse realizado dentro do prazo.

“Esta casa já aprovou aumento de impostos, de taxas, empréstimo, mas para onde está indo esse dinheiro senão está sendo utilizado para beneficiar nossa população?”, indagou o deputado.

Para encerrar greve, Braide quase dobrou valor do repasse às empresas de ônibus…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Valor do repasse da prefeitura por passagem – que era de R$ 0,70 – passou para R$ 1,35, o que representa um aumento de R$ 0,65 por passagem; levando em conta a Nota de Empenho de R$ 36 milhões de repasse já estabelecida para 2024, significa dizer que o contribuinte de São Luís arcará com mais de R$ 70 milhões para bancar o transporte público na capital este ano

 

A Nota de Empenho da prefeitura, com repasse de R$ 36 milhões para as empresas, terá que ser refeita com mais que o dobro do valor em 2024

O prefeito Eduardo Braide (PSD) foi obrigado a aceitar um aumento de R$ 0,65 no repasse mensal por passagem às empresas de ônibus de São Luís, para que a greve fosse suspensa nesta quinta-feira, 8; o subsídio, que era de R$ 0,70, passa para R$ 1,35 a partir de agora.

A Prefeitura de São Luís já tem uma Nota de Empenho de R$ 36 milhões para repasse às empresas do sistema de transporte em 2024, publicada por este blog Marco Aurélio d’Eça no post “Em três anos, Braide deu R$ 66 milhões às empresas de ônibus…”.

Levando em conta esta Nota de Empenho – Número 19/2024 – é possível estabelecer que o contribuinte da capital maranhense arcará este ano com mais de R$ 70 milhões entregues para as empresas fazerem o transporte coletivo na cidade; é preciso dizer que boa parte deste mesmo contribuinte já arca com passagens diárias, que chegam a R$ 4,20.

Ou seja: pagam duas vezes pelo mesmo serviço.

As empresas de ônibus armaram o teatro manipulando trabalhadores para conseguir o seu objetivo: dobrar o subsídio repassado pela prefeitura

A imposição das empresas deixou claro também que são elas que controlam o sistema de transporte; mesmo após os rodoviários aceitarem o reajuste proposto pelo Sindicato das Empresas (SET), a greve só acabou quando a prefeitura e a Agência de Mobilidade Urbana (MOB) do Governo do Estado, aceitaram pagar o aumento de R$ 0,65 por passagem.

Exatamente como este blog Marco Aurélio d’Eça mostra há anos. (Relembre aqui,  aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui e também aqui.)

Post alterado às 18h50 do dia 9/2/24 para correção de informação

Confiando em compensação de Braide, donos de ônibus gastaram R$ 100 milhões em novos veículos

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Empresários dos consórcios que operam o transporte coletivo de São Luís fecharam acordo com o prefeito no início de 2023 para renovar a frota em 128 novos ônibus – entregues pelo próprio prefeito em setembro e dezembro – em troca de aumento no subsídio repassado pela Prefeitura durante a data-base da categoria, por isso o impasse no fechamento do acordo com os motoristas para o fim da greve, só viabilizado na noite desta quinta-feira, 8

O prefeito Eduardo Braide com representantes dos dois sindicatos, em dezembro, comemorando a chegada de mais ônibus novos para o sistema

O prefeito Eduardo Braide (PSD) fechou com os empresários que operam o sistema de transporte coletivo de São Luís, em fevereiro de 2023, um acordo para renovação da frota de ônibus; em troca, os empresários teriam aumento no subsídio repassado pela prefeitura para a manutenção do sistema.

Por meio do Sindicato das Empresas de Transporte (SET), que coordena os consórcios das linhas urbanas na capital, foram investidos cerca de R$ 100 milhões, em 128 ônibus; este acordo foi confirmado pela própria prefeitura de São Luís, em matéria publicada na página da Secretaria de Trânsito e Transportes (SMTT) em 16 de setembro, durante a entrega dos primeiros 71 ônibus.

– No início do ano, um acordo com a prefeitura foi firmado, e nesse acordo estava vinculada a chegada desses ônibus novos, projetados para revitalizar o sistema – revelou a matéria da SMTT; o próprio Braide entregou os veículos.

 

Outros 57 ônibus foram entregues pelo prefeito em 20 de dezembro, fato também registrado na página da SMTT, sob o título “prefeito Eduardo Braide reforça transporte público de São Luís com entrega de 57 ônibus novos”.

Os primeiros 71 ônibus chegaram em setembro, fruto de acordo entre Braide e os empresários firmado ainda em janeiro de 2023

Nenhuma das matérias institucionais fala dos termos do acordo, mas este blog Marco Aurélio d’Eça apurou que caberia à prefeitura compensar o gasto das empresas com aportes ao subsídio que garante a manutenção do sistema; coincidência ou não, o subsídio repassado ao SET subiu significativamente na gestão de Braide, como mostrou este blog Marco Aurélio d’Eça no post “Em três anos, Braide repassou R$ 66 milhões às empresas de ônibus…”.

  • foram R$ 7,5 milhões em 2021;
  • mais R$ 16 milhões em 2022;
  • pulou para R$ 42,4 milhões em 2023;
  • e será de R$ 36 milhões em 2024.

Mesmo assim, os empresários esperam recursos maiores para compensar o investimento em 128 novos ônibus em apenas um ano; cobraram – e conseguiram – aumento de R$ 0,80 por passagem subsidiada no sistema.

O que eleva este repasse de R$ 0,70 para R$ 1,50 por passagem…

Greve de ônibus: 2º ato encenado com sucesso; falta o ato final…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Mantendo o teatro para aumento de passagem de ônibus, empresários, motoristas e prefeituras – sob a direção da justiça do Trabalho – participaram da encenação do fim da paralisação que já estava em seu terceiro dia; para cumprir o acordo o SET está exigindo um aumento de R$ 0,80 no valor do subsídio, preparativo para a cena final – a do “inevitável aumento de tarifa” – que deve se descortinar nos próximos dias

 

Rodoviários nesta quinta-feira, 8, encenando a parte do “ok!” aos empresários; tudo dentro do roteiro reprisado em 2024

Ensaio

Não houve qualquer mudança de cena no script do teatro da greve de ônibus em relação à encenação de 2023; o remake da mesma peça em 2024 não teve qualquer alteração, está quase uma cansativa reprise do tipo “Sessão da Tarde”.

No segundo ato da peça encenada por empresários de ônibus, motoristas, cobradores e representantes da prefeitura – todos dirigidos pela Justiça do Trabalho – não houve qualquer mudança no roteiro que já havia sido produzido em 2023, 2022, 2021, 2020, 2019… 

Depois de três dias de atuação no ato de abertura do teatro – a greve de ônibus – os atores chegaram ao acordo que poderiam ter chegado desde a terça-feira, 6, garantindo reajuste de 10% pra motoristas que acumulam função, 8% para os demais trabalhadores, tiket alimentação de R$ 800,00 e garantia do plano de saúde.

Para cumprir este acordo, os donos de ônibus agora jogam a conta para a Prefeitura de São Luís, cobrando um aditivo de R$ 0,80 no subsídio que cobre as gratuidades no transporte, passando de R$ 0,70 para R$ 1,50, o que significa alguns milhões a mais no valor repassado mensalmente.

Nos roteiros de teatro e no cinena, chama-se esta sequência de de “cena-ápice”, aquela que prepara a audiência para a cena final, que, neste caso, será o aumento de passagem em São Luís.

E ele virá, mais cedo ou mais tarde…