Transporte Público

6:30 pm

Paulo Victor garante urgência a projeto de Braide sobre Uber grátis durante a greve

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Presidente da Câmara Municipal reagiu ao vídeo do prefeito e disse que o projeto estará pautado automaticamente – em regime de urgência – assim que chegar à Casa

 

O presidente da Câmara Municipal de São Luís, vereador Paulo Victor (PSB), garantiu nesta segunda-feira, 17, as condições para votação urgente do projeto pelo qual o prefeito Eduardo Braide (PSD) quer dar corridas de Uber pagos com dinheiro público para a população, durante a greve de ônibus.

“Neste momento meu comunico a todos os usuários de transporte público que quando chegar este projeto, caso estará pautado em regime de urgência, para que a gente encontre o melhor caminho para a cidade e saia do colapso do transporte público”, afirmou PV.

  • em suas redes sociais, Braide anunciou que o projeto autoriza a prefeitura a pagar transporte por aplicativo para a população;
  • ele garantiu também que, caso o projeto seja aprovado amanhã, amanhã mesmo ele operacionaliza o pagamento das corridas.

GARANTIA DADA. Paulo Victor já deu a Bride as garantias para tramitação urgente do projeto de Uber grátis em São Luís

O prefeito ainda não explicou como pretende operacionalizar a garantia de transporte por aplicativo – Uber, 99, Taxi – para o usuário.

  • São Luís tem cerca de 700 mil usuários de ônibus por mês;
  • o transporte custa aos cofres públicos R$ 8 milhões ao mês

Do presidente da Câmara Municipal o prefeito já tem a garantia de tramitação rápida do seu projeto.

Agora é articular os demais vereadores a votar favoravelmente…

Braide denuncia máfia das empresas de ônibus e quer bancar taxi e Uber pra população

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Prefeito de São Luís anuncia que vai pagar serviços de aplicativo para transportar população durante o período que durar a greve de motoristas; projeto já foi encaminhado à Câmara Municipal

 

Em forte pronunciamento na tarde desta segunda-feira, 17, o prefeito de São Luís Eduardo Braide (PSD) acusou diretamente os empresários do transporte público pela greve de ônibus iniciada hoje.

Para Braide, os empresários manipulam os trabalhadores a parar e forçar um aumento de passagem, que, para 2025, eles querem que chegue a R$ 7,00.

“Após quatro anos como prefeito eu posso dizer a vocês: essa greve que a nossa cidade está vivendo não é dos rodoviários, é dos empresários de ônibus. Ao longo de vários anos esses empregados foram acostumados a usar os trabalhadores para deixar a população sem transporte e com isso forçar o município a autorizar um aumento abusivo nas passagens. Desta vez, as passagens teriam que aumentar para R$ 7 reais, algo que eu não aceitarei”, afirmou o prefeito.

  • desde a sua fundação, em 2006, este blog Marco Aurélio d’Eça denuncia a máfia das empresas de ônibus em São Luís. (Relembre aqui, aqui, aqui, aqui e aqui);
  • essa máfia atuou nas gestões Tadeu Palácio (PDT), João Castelo (PSDB), Edivaldo Júnior (sem partido) e na própria gestão Braide, como ele admite no vídeo;
  • Eduardo Braide é o primeiro prefeito a assumir publicamente a existência de uma máfia e declarar guerra a ela, com ações contra o aumento de passagens. 

PARTINDO PRA CIMA. Braide acusou as empresas de ônibus pela greve e denunciou uma máfia no transporte público

“Somente no ano passado, a prefeitura repassou aos empresários de ônibus R$ 89 milhões em subsídios para que o serviço melhorasse”, revelou.

O prefeito anunciou Projeto de Lei que autoriza a prefeitura a bancar as corridas por aplicativos, para todo cidadão ludovicense, até que os ônibus voltem a rodar.

“Estou encaminhando agora um projeto de lei à Câmara que autoriza a prefeitura a pagar corridas por aplicativo para a população, enquanto os ônibus não voltarem a rodar. Vamos usar o dinheiro que iria para os empresários este ano, para pagar o seu transporte. Se os vereadores aprovarem amanhã o projeto de lei na forma original, amanhã mesmo a prefeitura já iniciará os procedimentos para operacionalizar o pagamento das corridas”, explicou o prefeito.

O projeto prevê ainda uma nova licitação nos transportes.

Braide pretende substituir todas as empresas de São Luís…

Fernando Braide volta a denunciar precariedade do sistema semiurbano após incêndio em ônibus

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O deputado estadual Fernando Braide (Solidariedade) voltou a criticar a situação do transporte semiurbano no Maranhão após mais um ônibus pegar fogo na noite desta quarta-feira, 29, na região do Cruzeiro do Anil, em São Luís. O incidente, causado por problemas técnicos no veículo, evidencia a precariedade do serviço, que já havia sido alvo de denúncias feitas pelo parlamentar.

Fernando Braide destacou os riscos enfrentados diariamente pelos passageiros que dependem do sistema. “Mais uma vez, vidas foram colocadas em perigo por conta de veículos sucateados e sem manutenção adequada”, afirmou.

O parlamentar, que já havia solicitado informações detalhadas sobre a frota do sistema semiurbano em 2024, criticou a entrega de ônibus reformados pelo governo estadual feita em outubro.

“Apresentaram como novos, mas eram veículos velhos, descartados pelo sistema de transporte de São Luís, resultado disso é o que vimos hoje: perigo constante para a população,” disse.

Fernando Braide reforçou a necessidade de uma fiscalização rigorosa e de investimentos efetivos para garantir um transporte público seguro e digno para os maranhenses.

“Isso é inadmissível e vou continuar cobrando para que este tipo de situação não aconteça mais. A população do Maranhão precisa e merece um serviço de qualidade”, concluiu.

Da Assessoria

TRE-MA e candidatos ignoram campanha do passe livre estudantil…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Sem espaço na propaganda e sem nenhuma ação institucional de divulgação, plebiscito que decidirá se o estudante tem direito de andar de graça no transporte coletivo de São Luís é defendido apenas pelo candidato a prefeito Franklin Douglas, autor da proposta

 

Eleitor será chamado a votar no Passe Livre, mas pouca gente sabe que terá que dizer “Sim” ou “Não” no dia 6 de outubro

Faltando menos de 20 dias para as eleições de outubro, a população de São Luís praticamente não sabe que, além de escolher prefeito e vereador, vai ter que decidir, também, se o estudante tem direito ou não à gratuidade no transporte coletivo.

O TRE-MA e os candidatos a prefeito desprezam absolutamente o Plebiscito do Passe Livre, que estará na urna eletrônica de São Luís juntamente com os candidatos a prefeito e a vereador.

  • Para votar “Sim” pelo Passe Livre, o eleitor vai digitar 1;
  • se disser “Não ao Passe Livre”, vai digitar 2 na urna.

A proposta de levar a população a decidir se o estudante de São Luís tem direito à gratuidade no transporte é do jornalista e advogado Franklin Douglas, candidato a prefeito pelo PSOL; Douglas é o único a fazer campanha do plebiscito em seu programa eleitoral.

Os plebiscitos e referendos – quando o povo é chamado a decidir sobre um assunto específico – são previstos na Constituição Federal e na Lei Eleitoral.

Tanto no plebiscito de 30 anos atrás quanto no referendo há 19 anos, a Justiça Eleitoral abriu campanha, fez divulgação institucional de orientação e abriu até espaço para propaganda eleitoral sobre cada proposta.

Neste plebiscito do Passe Livre – que só ocorre em São Luís – nem mesmo os adversários de Franklin Douglas parecem interessados no assunto; sem uma orientação clara de justiça e candidatos, o eleitor pode até anular votos achando que está votando em prefeito ou vereador.

A duas semanas da eleição, Franklin Douglas corre contra o tempo para divulgar a campanha do “Sim”…

Governo Lula faz estudo sobre VLT, que Fábio Câmara já discute há oito anos…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Desde 2016, pré-candidato do PDT a prefeito de São Luís inclui em seu plano de governo o projeto do Veículo Leve sobre Trilhos como opção de ampliar o modal de transporte; Ministério das Cidades e BNDES incluíram agora a capital maranhense entre as cidades com potencialidades

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Fernando Braide cobra coerência de governistas diante de paralisação do sistema semiurbano de transporte

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

O anúncio de paralisação de motoristas do sistema semiurbano de transporte pegou usuários do serviço de surpresa, na manhã desta quinta-feira (25). A medida foi tomada devido ao atraso no pagamento de salário dos motoristas de ônibus e a situação foi pautada pelo deputado Fernando Braide (PSD), que cobrou solução e coerência da base governista na Assembleia Legislativa do Maranhão.

“Recebi, logo cedo, várias ligações, pessoas me perguntando o que estava acontecendo, o porquê dos ônibus semiurbanos não estarem rodando e, ao buscar informações, soube que o governo do estado atrasou o pagamento do subsídio às empresas de ônibus, o que prejudicou, diretamente, mais de 150 mil pessoas que utilizam o transporte. Diante desta situação, além de cobrar ação do Governo do Estado para solucionar esse problema, preciso pedir coerência aos colegas parlamentares que só se manifestam quando há greves de funcionários de empresas de ônibus de São Luís”, apontou o parlamentar.

Em seu discurso, Fernando Braide questionou, ainda, o motivo do atraso no repasse, considerando que deveria haver recursos suficientes para que o pagamento fosse realizado dentro do prazo.

“Esta casa já aprovou aumento de impostos, de taxas, empréstimo, mas para onde está indo esse dinheiro senão está sendo utilizado para beneficiar nossa população?”, indagou o deputado.

Álvaro Pires quer compromisso de candidatos a prefeito com Tarifa Zero no transporte

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Relator da CPI que investigou, levantou e apurou problemas e vícios na licitação do transporte coletivo de São Luís, vereador prevê um sistema 100% financiado pelo poder público, garantindo aos usuários gratuidade total na capital maranhense, o que já ocorre em diversas outras cidades brasileiras

 

Álvaro Pires discute o transporte coletivo de São Luís durante o seu mandato e quer compromisso dos prefeituráveis

O vereador  Álvaro Pires (PSB) propôs nesta segunda-feira, 8, um desafio aos pré-candidatos a prefeito de São Luís: que todos assumam o compromisso pela implantação da tarifa zero no transporte público da capital maranhense a partir da próxima gestão.

– Se conseguimos fazer este teste durante a eleição, para o cidadão ir votar, devemos ter a obrigação de garantir um subsídio nacional (SUS do transporte público), para que os trabalhadores, desempregados, idosos e estudantes tenham o acesso gratuito ao transporte público”, defendeu Pires, que foi relator da CPI que investigou e diagnosticou o sistema de transporte na capital maranhense.

  • Em todo o país, 67 municípios estudam transporte gratuito em seus sistemas públicos;
  • quatro capitais  – São Paulo (SP), Cuiabá (MT), Fortaleza (CE) e Palmas (TO) – estudam também esta possibilidade;
  • Em São Luís, várias categorias de usuários têm gratuidade, mas em ocasiões específicas, governo  e prefeitura implantam tarifa zero.

A ideia da Tarifa Zero no Transporte Coletivo prevê o uso do transporte público sem cobrança de tarifa do usuário final, ou seja, o sistema é financiado pelo orçamento do município, com fontes de recursos variadas, a partir do desenho adotado pela gestão municipal.

Álvaro Pires afirma que o primeiro teste da Tarifa Zero em São Luís já ocorreu nas eleições de 2022 e agora, nas eleições de 2024, quer sugerir mais uma vez para facilitar o acesso dos eleitores às urnas.

– Esta bandeira nós vamos levantar até o fim, e garantir que o próximo gestor da Capital assine este compromisso com a população”, afirmou o parlamentar.

Os estudos da área de mobilidade urbana que servem de parâmetro para Álvaro Pires são do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec).

Esta produção intelectual é protegida pela Lei de Copyright

Confiando em compensação de Braide, donos de ônibus gastaram R$ 100 milhões em novos veículos

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Empresários dos consórcios que operam o transporte coletivo de São Luís fecharam acordo com o prefeito no início de 2023 para renovar a frota em 128 novos ônibus – entregues pelo próprio prefeito em setembro e dezembro – em troca de aumento no subsídio repassado pela Prefeitura durante a data-base da categoria, por isso o impasse no fechamento do acordo com os motoristas para o fim da greve, só viabilizado na noite desta quinta-feira, 8

O prefeito Eduardo Braide com representantes dos dois sindicatos, em dezembro, comemorando a chegada de mais ônibus novos para o sistema

O prefeito Eduardo Braide (PSD) fechou com os empresários que operam o sistema de transporte coletivo de São Luís, em fevereiro de 2023, um acordo para renovação da frota de ônibus; em troca, os empresários teriam aumento no subsídio repassado pela prefeitura para a manutenção do sistema.

Por meio do Sindicato das Empresas de Transporte (SET), que coordena os consórcios das linhas urbanas na capital, foram investidos cerca de R$ 100 milhões, em 128 ônibus; este acordo foi confirmado pela própria prefeitura de São Luís, em matéria publicada na página da Secretaria de Trânsito e Transportes (SMTT) em 16 de setembro, durante a entrega dos primeiros 71 ônibus.

– No início do ano, um acordo com a prefeitura foi firmado, e nesse acordo estava vinculada a chegada desses ônibus novos, projetados para revitalizar o sistema – revelou a matéria da SMTT; o próprio Braide entregou os veículos.

 

Outros 57 ônibus foram entregues pelo prefeito em 20 de dezembro, fato também registrado na página da SMTT, sob o título “prefeito Eduardo Braide reforça transporte público de São Luís com entrega de 57 ônibus novos”.

Os primeiros 71 ônibus chegaram em setembro, fruto de acordo entre Braide e os empresários firmado ainda em janeiro de 2023

Nenhuma das matérias institucionais fala dos termos do acordo, mas este blog Marco Aurélio d’Eça apurou que caberia à prefeitura compensar o gasto das empresas com aportes ao subsídio que garante a manutenção do sistema; coincidência ou não, o subsídio repassado ao SET subiu significativamente na gestão de Braide, como mostrou este blog Marco Aurélio d’Eça no post “Em três anos, Braide repassou R$ 66 milhões às empresas de ônibus…”.

  • foram R$ 7,5 milhões em 2021;
  • mais R$ 16 milhões em 2022;
  • pulou para R$ 42,4 milhões em 2023;
  • e será de R$ 36 milhões em 2024.

Mesmo assim, os empresários esperam recursos maiores para compensar o investimento em 128 novos ônibus em apenas um ano; cobraram – e conseguiram – aumento de R$ 0,80 por passagem subsidiada no sistema.

O que eleva este repasse de R$ 0,70 para R$ 1,50 por passagem…

O manjado teatro para aumento de passagens no carnaval…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Cidade amanhece sem ônibus nesta terça-feira, 6, e o prefeito Eduardo Braide grava o tradicional vídeo afirmando que não haverá aumento de passagem, pelo menos até quinta-feira, 8; antes do carnaval, porém, surge, do nada, um “acordo entre as partes” para salvar a folia; e o folião anestesiado pela festa de  cinco dias nem brigará contra o aumento no domingo gordo

 

O usuário de transporte é o ator com menor poder de fogo no teatro montado anualmente para aumento de passagens de ônibus em São Luís

Editorial

É uma farsa que se repete ano após ano, desde que a prefeitura é prefeitura e os empresários do transporte público controlam o sindicato dos motoristas de ônibus; uma farsa que se mantém sob a vista grossa do Ministério Público e a leniência elitista da Justiça do Trabalho.

Este blog Marco Aurélio d’Eça já relatou este mesmo teatro inúmeras vezes, mas ele se repete ano após, diante da impotência do usuário de transporte; foi assim como relatado no post “Esquema que resultou no aumento de passagem é combinação de todo ano…” ou da forma como ocorreu segundo o post  “Máfia da greve de ônibus tenta emparedar prefeitura e justiça…”.

Nesta terça-feira, 6, mais uma vez a cidade amanhece sem ônibus por que os motoristas dizem não aceitar a cantilena do sindicato das empresas, qual seja:

  • reduzir tiket-alimentação;
  • cortar plano de saúde;
  • congelar salários.

O prefeito da vez é Eduardo Braide (PSD) – que até já gravou o tradicional vídeo negando aumento – mas poderia ser Edivaldo Júnior, João Castelo, Tadeu Palácio, Jackson Lago que o resultado seria o mesmo: primeiro, o gestor finge que o problema não é dele e a cidade vira um caos por uns dias, como ocorreu aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui, aqui e também aqui.

De uma hora para outra, lá pra quinta ou sexta-feira, surge uma solução – bancada pelo próprio povo – “para salvar o carnaval de São Luís”.

O carnaval chega e o cidadão cai na folia; anestesiado, nem reclama do aumento que aparece exatamente no domingo gordo; e todos os atores saem bem na fita:

  • o SET arranca mais alguns milhões da prefeitura;
  • os rodoviários garantem seu quinhão salarial;
  • o prefeito-herói diz que não cedeu como “eles queriam”;
  • e a Justiça do Trabalho finge que cuida do trabalhador.

E tudo se repetirá em 2025; e em 2026, 2027, 2028…