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Brandão reconduz aliado de Flávio Dino ao Conselho Fiscal do Porto do Itaqui…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Ato de nomeação de Ricardo Capelli, com data retroativa a março de 2025, foi publicado no Diário oficial desta terça-feira, 2 de dezembro

 

OLHEIRO NO PORTO. Capelli teve a recondução ao conselho da Emap confirmada pelo governador Carlos Brandão

O Diário oficial do Estado trouxe nesta terça-feira 2, um ato do governador Carlos Brandão (sem partido), que chama a atenção por causa do momento político vivido por ele; trata-se da recondução do ex-secretário de Comunicação Ricardo Cappeli ao Conselho Fiscal da Emap, empresa que controla o Porto do Itaqui.

  • hoje radicado em Brasília, Capelli é um dois principais aliados do ministro do STF, Flávio Dino;
  • detalhe: a recondução do ex-secretário ao posto tem validade retroativa ao mês de março deste ano.

Ricardo Capelli foi nomeado para o Conselho Fiscal do Porto do Itaqui em março de 2023, assunto tratado neste blog Marco Aurélio d’Eça, no post “Com forte pressão, Flávio Dino mantém ‘olheiro’ no Porto do Itaqui…”.

RETROATIVO. O ato de nomeação de Capelli, assinado por Brandão e Madeira, é retroativo a março de 2025

Segundo explicou o chefe da Casa Civil, Sebastião Madeira – que assina o documento com Brandão – o ato de recondução é automático, uma prorrogação.

  • o mandato dos conselheiros no Porto do Itaqui é de dois anos, prorrogáveis por mais dois;
  • como foi nomeado em 23 de março de 23, Capelli precisava de recondução em março de 25.

De uma forma ou de outra – levando em consideração a crise que enfrenta com os dinistas – Brandão poderia ou não reconduzir o aliado de Flávio Dino.

E se o fez, fez como mais um gesto aos dinistas…

CPI da Emap tem 16 assinaturas, garante Yglésio…

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Deputado conseguiu duas assinaturas a mais do que o necessário para instalação da comissão que vai investigar a gestão do ex-presidente Ted Lago; requerimento deve ser publicado semana que vem

 

INVESTIGAÇÃO. Yglésio já protocolou o Requerimento da CPI na Assembleia; dinistas e oposicionistas não assinaram

O deputado estadual  Dr. Yglésio Moyses (PRTB) confirmou nesta sexta-feira, 5, que já protocolou o Requerimento de Instalação da Comissão Parlamentar de Inquérito que vai investigar a gestão do executivo Ted Lago na Emap, empresas que administra o Porto do Itaqui.

“Entreguei o Requerimento com 16 assinaturas; precisava de 14. Agora é aguardar o comando da Casa mandar publicar”, explicou o parlamentar.

Nenhum aliado do agora ministro do Supremo Tribunal Federal assinou o requerimento de Yglésio.

O documento da CPI pode ser publicado entre a terça-feira, 9, e a quarta-feira, 10…

Emap vira novo palco da guerra entre dinistas e brandonistas…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Estopim da crise entre o ex-governador Flávio Dino e o atual, Carlos Brandão, empresa que controla o Porto do Itaqui tem as contas da gestão Ted Lago questionadas pelo TCE-MA e enfrenta pedido de CPI na Assembleia

 

JOIA DA COROA. Aliado de Flávio Dino, Ted Lago foi demitido por Brandão, o que abriu a guerra entre ex e atual governador

Análise da Notícia

10 de março de 2023: este blog Marco Aurélio d’Eça escreve o post “Demissão de Ted Lago foi a maior perda de Flávio Dino no governo Brandão…”.  Tratava-se de uma análise do início do rompimento entre o então ministro da Justiça Flávio Dino e o seu sucessor no governo do Maranhão, Carlos Brandão (PSB).

“Nas últimas semanas, o ministro Flávio Dino (PSB) evitou de todas as formas um contato mais pessoal com o governador Carlos Brandão (PSB). Foi uma reação direta ao golpe mais duro que sofreu do aliado governador: a demissão de Ted Lago do comando do Porto do Itaqui. O porto era a joia da coroa do controle de Dino no Maranhão, e Lago funcionava como uma espécie de operador do comunista na relação com a iniciativa privada”, dizia a postagem da época.

Mas a relação com Brandão já não era mais a mesma; e foi só se deteriorando ao longo de 2023 e 2025.

Já agora, em 18 de junho de 2024, este blog Marco Aurélio d’Eça voltou a relacionar a Emap à guerra entre dinistas e brandonistas, com o post “A estranha – e meteórica – decisão judicial que envolveria Flávio Dino…”.

“O juiz da 3ª Vara cível da Justiça Federal no Maranhão, Clodomir Reis, protagonizou nas últimas 24 horas uma notícia que mede bem o nível de tensão entre o governo Carlos Brandão (PSB) e o seu ex-aliado Flávio Dino: na terça-feira, 17, Reis determinou ao Governo do Estado a devolução de R$ 141 milhões retirados do Porto do Itaqui na gestão Flávio Dino; nesta quarta-feira, 18, menos de 24 horas depois, o mesmo juiz anulou a sentença, alegando equívoco na tramitação do processo original”, tratou este blog, analisando a forte repercussão do caso na mídia alinhada ao Palácio dos Leões.

Mais de dois anos e meio após este blog apontar a Emap como maior incômodo de Dino na relação com Brandão, as questões envolvendo o Porto do Itaqui ganham status de palco na guerra política por que passa o Maranhão:

  • o TCE-MA acatou esta semana representação que aponta irregularidades na gestão de Ted Lago na Emap (Leia aqui); 
  • nesta quinta-feira, 4, o deputado Dr. Yglésio Moyses (PRTB) pede instalação de CPI para investigar o Porto do Itaqui.

As duas questões são nitroglicerina pura na guerra travada entre dinistas e brandonistas; e mais uma vez mostram que é neste blog Marco Aurélio d’Eça onde são mostradas, primeiro, as questões políticas que vão tornar-se intensas tempos depois.

Por que, aqui, os assuntos são tratados dentro de um tripé básico: coragem, independência e credibilidade.

Simples assim…

Othelino denuncia contratação milionária de advogados em causa da Emap

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Escritório que já tinha contrato com a empresa que gere o Porto do Itaqui assinou novo contrato, para uma causa específica, que pode chegar a R$ 1 bilhão

 

ALERTA PÚBLICO. Othelino chama atenção da sociedade para contrato bilionário do Porto do Itaqui com escritório de advogados

O deputado estadual Othelino Neto (SDD) fez alerta público na tribuna da Assembleia Legislativa, nesta quarta-feira, 2, ao denunciar uma contratação milionária feita pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), responsável pelo Porto do Itaqui. Segundo ele, ainda em 2023, o órgão firmou novo contrato com um escritório de advocacia, que já lhe assistia em ações trabalhistas, na gestão do ex-presidente, que é casado com uma sobrinha do governador Carlos Brandão (PSB).

Esse ex-dirigente foi afastado do cargo por decisão do ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), por ter parentesco com o governador..

“O escritório, que já estava recebendo para atuar em ações trabalhistas, foi contratado novamente, com honorários mais vultosos. É estranho e precisa ser acompanhado”, afirmou o deputado.

  • o escritório foi contratado para atuar em uma ação trabalhista específica, que pode chegar a R$ 1 bilhão;
  • com cláusula de pagamento de 5% do valor da causa, a ação pode gerar honorários de até R$ 20 milhões;
  • com vitória no Tribunal Regional do Trabalho, a Emap deve pagar a primeira parcela, de R$ 10 milhões.

“Não quero criminalizar honorários, que são legítimos, mas é preciso apurar a legalidade e a ética dessa contratação. Estamos falando de um escritório que já havia sido contratado pelo ex-gestor da própria Emap, com parentesco com o governador, e de uma causa milionária que foge da normalidade. Vamos acompanhar de perto”, observou.

De acordo com Othelino, o escritório já atuava em causas trabalhistas da Emap que, mesmo com assessoria jurídica própria, o contratou novamente por meio de um “contrato de êxito”.

A decisão do Conselho de Administração da empresa sobre o pagamento da primeira parcela está marcada para esta quinta-feiram, 3; Othelino afirmou que vai comunicar o caso à Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários).

E cobrou atenção do Conselho da Emap diante da situação…

Porto do Itaqui passa a ser empecilho à reforma de Brandão…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Governador não tem um nome de confiança com pré-requisitos necessários para assumir o posto de presidente da Emap, almejado pelo PDT, pelo PL e por dinistas, que já estiveram à frente da empresa

 

TESOURO COBIÇADO. Brandão tinha o parente Gilberto Lins no comando do Itaqui, mas foi obrigado a demiti-lo por ordem de Alexandre de Moraes

O quase ex-secretário de Meio Ambiente Pedro Chagas seria o homem de confiança do governador Carlos Brandão (PSB) para ocupar o posto-chave de presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária, que controla o Porto do Itaqui; mas o advogado não atendeu aos requisitos exigidos para o cargo e teve que ser renomeado na Sema.

  • o Porto do Itaqui é a joia da coroa do governo maranhense, com movimentação financeira milionária, às vezes maior que a do estado;
  • este blog Marco Aurélio d’Eça apurou que o Itaqui é almejado tanto pelo PDT quanto pelo PL e pelos dinistas, que já comandaram a Emap;
  • a ida de Pedro Chagas, homem de confiança da família Brandão, abriria as portas do governo à reforma que visa abrigar novos aliados.

Este blog Marco Aurélio d’Eça publicou em 10 de março de 2023 o post “Demissão de Ted Lago foi a maior perda de Flávio Dino no governo Brandão…”; 

“O agora ministro da Justiça tentou demover Brandão da ideia de exonerar o aliado; frustrado, ainda tentou usar sua força no governo Lula, trazendo o ministro dos Portos, Márcio França, numa espécie de recado direto ao governador, que estava na França”, disse o post, à época.

Foi exatamente a demissão de Ted Lago que iniciou a guerra fria entre Flávio Dino e Carlos Brandão.

Passados quase dois anos da primeira querela com os dinistas, Brandão se vê às voltas com novos problemas, exatamente no mesmo Porto do Itaqui que resultou no afastamento entre ele e o hoje ministro do Supremo Tribunal Federal.

Exatamente no momento em que decide abrir seu governo em nome da paz política…

Caema, Emserh, Gasmar e Emap geram prejuízo de mais de R$ 500 milhões ao Maranhão

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Raio X das empresas controladas pelos governos estaduais, elaborado pelo setor de transparência do Tesouro Nacional, aponta que as estatais maranhenses tem o mais elevado patamar de gastos públicos dentre todas as pesquisadas, demonstrando má gestão e falta de viabilidade econômica

 

Maranhão é um dos estados com prejuízo acima de R$ 500 milhões gerado por suas empresas estatais em 2022

O Tesouro Nacional divulgou neste mês de dezembro a 5ª edição do “Raio X das Empresas de Estados Brasileiros”, que aponta a viabilidade econômica das companhias mantidas pelos governos estaduais; no Maranhão, as cinco estatais – Caema, Mapa, Emserh, Gasmar e Emap – geraram em 2022 prejuízo de R$ 500 milhões.

As informações foram divulgadas com exclusividade no blog do jornalista Daniel Matos, que apontou o Maranhão como o estado onde as estatais tiveram o pior desempenho dentre todas as 292 pesquisadas. 

Criada no governo Flávio Dino para gerenciar hospitais e unidades de saúde em todo o Estado, a Emserh (Empresa Maranhense de Serviços Hospitalares) recebeu subvenções públicas da ordem de R$ 1,7 bilhão em 2022.

A Companhia Maranhense de Gás (Gasmar) – criada no governo Roseana  Sarney) é outra empresa com potencial que nunca conseguiu se firmar no mercado, apesar do produto abundante no Maranhão; o problema é que o gás produzido no estado não é engarrafado, o que derruba seu valor no mercado.

Em atividade há mais de 10 anos, a Gasmar não consegue agregar valor ao gás natural, produto que explora no Maranhão

O que chama a atenção no estudo do Tesouro Nacional é a presença da Emap, empresa que gerencia o Porto do Itaqui, tida a como a joia da coroa do Maranhão. Não há dados específicos sobre a Emap – nem no estudo, nem na matéria de Daniel Matos – mas a listagem da empresa decepciona os que a viam como sólida.

– Espera-se que essas informações permitam que os cidadãos sejam capazes de avaliar as vantagens de um Estado empreendedor, cobrar resultados e fiscalizar as ações dos governos e de suas estatais, entendendo que o objetivo das estatais é a prestação de serviços de relevante interesse coletivo à população – justifica o estudo do Tesouro Nacional.

A presença da Caema, por sua vez, não representa qualquer tipo de surpresa; fruto da histórica incompetência gerencial estatal e da falta de investimentos, a companhia é uma das piores do estado em todo o universo empresarial – público e privado.

E há anos vem enfrentando debate sobre privatização…

Veja aqui a íntegra do estudo do Tesouro Nacional

Emap quer usar dinheiro do Porto do Itaqui para recuperar serviço de ferry boat…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Em reunião a portas fechadas com deputados estaduais  na Assembleia Legislativa, presidente da empresa Gilberto Lins disse que está esperando autorização do Ministério dos Portos e Aeroportos para uso do recurso, contou que pelo menos três novas embarcações chegarão em breve ao sistema e revelou ainda que o helicóptero de R$ 7,7 milhões alugado por ele está servindo até para resgate de usuários dos ferry em alto mar

 

O helicóptero de R$ 7,7 milhões usado por Gilberto Lins: resgates espetaculares em alto mar que ninguém sabe, ninguém viu

O presidente da Empresa maranhense de Administração Portuária (Emap), Gilberto Lins, revelou nesta segunda-feira, 23, em audiência a portas fechadas com deputados estaduais na Assembleia Legislativa, que está aguardando autorização do Ministério dos Portos e Aeroportos para usar dinheiro do Porto do Itaqui na recuperação do serviço de ferry boat.

Sob intervenção do Governo Estadual desde 2021, o serviço de travessia entre São Luís e Cujupe entrou em colapso, com embarcações sucateadas e riscos aos usuários; o Porto do Itaqui é um dos maiores arrecadadores do estado, e é esse dinheiro que Lins quer usar.

Ainda durante a audiência com os parlamentares, o presidente da Emap revelou que a empresa ServiPorto está prestes a trazer um novo ferry boat para a travessia São Luís/Cujupe; além disso, segundo ele, outras duas embarcações serão adquiridas pelo governo.

Com as embarcações caindo aos pedaços, Gilberto Lins quer usar dinheiro do Porto do Itaqui para recuperar o ferry boat

Helicóptero de milhões

Uma das revelações mais emblemáticas levadas por Gilberto Lins aos deputados diz respeito ao helicóptero de R$ 7,7 milhões que ele e os diretores da Empa usam; o presidente da Emap garantiu aos parlamentares que a aeronave tem sido usada até para fazer transporte de pacientes resgatados das embarcações em alto mar.

O preço do helicóptero é alto, segundo Lins, exatamente por dispor dos equipamentos para resgate em alto mar.

– Já fizemos ao menos 20 desses transportes – revelou ele, segundo apurou o blog Marco Aurélio d’Eca.

Não há registro público de nenhum desses resgastes revelados aos deputados…

Senadora Ana Paula cobra explicações para caos no serviço de ferry boat

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Suplente do ministro da Justiça Flávio Dino e mulher do secretário Othelino Neto, parlamentar que tem base eleitoral na Baixada Maranhense declarou que o presidente da Emap, o baiano Gilberto Lins, precisa dar um posicionamento ao povo maranhense

 

Com base na Baixada e usuária do serviço de ferry boat, Ana Paula Lobato cobrou explicações da Emap para o caos na travessia ente São Luís e Cujupe

A  senadora maranhense Ana Paula Lobato (PSB) cobrou do presidente da Emap, empresa que administra o serviço de ferry boat no Maranhão, explicações para o caos na travessia entre São Luís e Cujupe.

Ana Paula é mulher do secretário de Representação em Brasília, deputado estadual Othelino Neto (PSB), e suplente do ministro da Justiça Flávio Dino (PSB); mas seu posicionamento se dá como representante da Baixada Maranhense, ela que tem base eleitoral em Pinheiro.

– Problemas enfrentados por milhares de usuários maranhenses – disse a senadora.

A partir do feriadão de Nossa Senhora Aparecida, o serviço de ferry boat entrou novamente em colapso, enquanto o presidente da Emap Gilberto Lins usa um helicóptero de quase R$ 8 milhões para se deslocar dentro e fora do maranhão.

A senadora cobrou explicações sobre irregularidades na gestão dos terminais de Cujupe e de São Luís, na administração das embarcações e na prestação de serviços.

Nem o governo, nem a Emap se manifestaram até o momento sobre o colapso dos erviço de ferry boat…

Fernando Braide defende melhorias no transporte aquaviário como meio de desenvolvimento turístico no estado

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Ao fim da sessão desta quinta-feira (19), após anúncio de uma reunião entre os parlamentares, por meio da Comissão de Obras e Serviços Públicos da Assembleia Legislativa do Maranhão, e representantes da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), o deputado estadual Fernando Braide (PSD) demonstrou preocupação com a situação do Ferry-boats que fazem travessias entre a capital e demais cidades do estado.

Segundo o parlamentar, além dos benefícios para os moradores dos municípios que têm o sistema aquaviário como principal meio de transporte para as viagens à capital, investimentos na melhoria do serviço podem potencializar o turismo na região da baixada, formada por 21 municípios, além da cidade de Alcântara, que também conta com o sistema de transporte.

“Essa é uma região subdesenvolvida do nosso turismo e, para que haja uma exploração melhor, é necessário que o serviço de ferry-boat tenha mais qualidade, atuando de forma mais pontual, para que, assim, as pessoas sejam incentivadas a visitarem os municípios da baixada e potencializar o turismo”, disse o parlamentar.

Na última terça-feira (17), o ferry-boat São Gabriel apresentou problemas no leme antes mesmo de sair do Terminal da Ponta da Espera, em São Luís.

A embarcação passou por reparo, que durou cerca de 20 minutos, e seguiu viagem. Ontem (18), o ferry-boat José Humberto, que realiza travessias de São Luís ao Terminal do Cujupe por meio da Baía de São Marcos, teve as operações temporariamente suspensas.

Ferry boats apodrecem e chefões da Emap passeiam em helicóptero de R$ 8 milhões…

Posted on by Marco Aurélio D'Eça

Sistema de transporte na travessia entre São Luís e Cujupe está em colapso desde o início de 2022, o que não impediu que o atual presidente da empresa que administra o serviço – ao invés de investir na modernização – pagasse aluguel de aeronave para circular em viagens sabe-se lá par aonde

 

Os ferry boats que circulam em São Luís estão todos assim, apodrecidos e com riscos de rachaduras em alto mar

O helicóptero usado por Gilberto Lins da Emap, enquanto os ferry boats apodrecem no meio do mar do Maranhão (imagem: marrapa.com)

Editorial

O presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária, Gilberto Lins, é o responsável por trazer, do Pará para São Luís, o ferry boat José Humberto, uma embarcação de 40 anos, caindo aos pedaços, que ele insiste em manter na travessia entre São Luís e Cujupe, desde quando presidia a Agência de Mobilidade (MOB).

Estranhamente, quando passou a presidir a Emap, Lins ganhou do parente Carlos Brandão (PSB) o controle do mesmo serviço de ferry boat; e continuou mantendo o José Humberto em operação, mesmo com todos os riscos de causar uma tragédia em alto mar maranhense.

Todo o sistema de travessia entre São Luís e a baixada está em colapso, sucateado desde a intervenção do então governador  Flávio Dino (PSB), que tirou as empresas prestadoras do serviço e o abandonou, situação mantida no governo Carlos Brandão.

Mas nem esta situação fez Gilberto Lins repensar o aluguel de um helicóptero por R$ 7, 7 milhões, aeronave que ele usa para se deslocar para cima e para baixo.

Enquanto os usuários sofrem na travessia da Baía de São Marcos, o presidente da Emap e seus diretores voam no conforto do helicóptero pago com o dinheiro do cidadão maranhense.

Sob a mordaça de promotores de Justiça, proibidos pelo procurador-geral de Justiça Eduardo Nicolau, de continuar a investigar o serviço de ferry boat.

E a capitania dos Portos também parece estar embolsada pelo governo…